problème compresseur zetor 4718

salut tous le monde
voila j ai un probleme
j ai un zetor 4718 et depuis que je l ai impossible de faire tourner le compresseur
j aissez de lever la tirette mais je n y arrive pas elle tourne de gauche a droite mais impossible de la levé
savez vous ce que ca peut etre
il ne semble pas trop gripper
voila dommage car je voudrais restaurer le compresseur pour pouvoir m en servir
merci a vous de votre aide
christophe

bonsoir ! n'y a t il pas un encliquetage sur cette manette? ne faut il pas l'allonger vers sois avant de pouvoir la maneuvrer?

ecoute je ne peux pas te dire j ai essayer de la bouger dans tous les sens mais je n ai jamais reussi
si il y a quelqu un qui en a un et qui sait comment ca marche je suis preneur mais bon apres je ne sais pas j essai mais ca ne marche pas alors je n ai pas insister pour ne pas la casser

sur les tracteurs russes souvent ces manettes sont a encliquetage pour ne pas risquer une mise en route intempestive Sur un frein de parking il faut appuyer sur le bouton pour le deverouiller ,la je pense qu'il faut tirer sur la manette (l'allonger ) pour la deverouiller

je ne peux l allonger
c est une petite tige courbée a 90° je peux simplement la tourner ou la lever mais impossible de la lever comme si elle était coincé
je sais pas si je suis clair
je vais faire une photo et peux etre une video pour etre clair

ok ,sinon je vais essayer de voir sur le site TRAMA pologne sur la liste pieces detachées pour voir s'il y a quelque chose

ok merci c est gentil

je viens de verifier sur le site VSA il y a le manuel d'utilisateur Tu sais y aller? https://vieilles-soupapes.1fr1.net/

oui je l ai mais je ne comprend pas comment on l utilise
je trouve que c est mal expliqué et je ne sais pas si mon compresseur fonctionne ou pas
il est peut etre mort
merci

tu as quoi?la doc ?ou tu a ouvert c'elle du site ?

je l ai un membre me la envoyai pour que je la telecharge

je suis en train deregarder sur la doc voir si je trouve le bon sujet

il est ecrit page 21 fig 7 n° 6 :levier de commande du compresseur s'opere au ralenti en tirant un peu simultanement le fil frein n°7 et en deplaçant la manette vers le radiateur bon il semble que tu ait decroché donc a+

bonjour !pour enclencher ton compresseur tu dois lever la manette qui est coudée à 90° et pousser la commande qui est au pied du compresseur (manette coudée ) tout cela au ralenti;la manette du haut peut tourner sur son axe,bon courrage et à plus
bernard

Bonjour

mcgyver a écrit:il est écrit page 21 fig 7 n° 6 :levier de commande du compresseur s'opère au ralenti en tirant un peu simultanément le fil frein n°7 et en déplaçant la manette vers le radiateur bon il semble que tu ais décroché donc a+

Pour compléter le post de mcgyver, je mets le schéma du compresseur.
En rouge, je pense que ce sont les bonnes manettes.


A+
Jalavi

merci beaucoup JALAVI d'avoir mis la photo !ça je ne sais pas faire ,et surtout je trouve super de savoir mettre des petites flèches des couleurs voir des cotes J'aimerais savoir.....mais bon ,il faut faire avec ce que l'on a ! un jour peut etre j'arriverai a jouer dans la cour des grands ...Enfin j'espère bonne journée a+

salut
alors merci tous le monde j ai enfin reussi
c etait un peu grippé mais j ai reussi
sinon j ai demonter le decanteur car il etait tous pourri gripper pleins d huile .....
j ai tous nettoyé j ai plus qu a le remonter
j ai adapter a la sorti un raccord rapide de compresseur comme ca je pourrais brancher un tuyau d air
sinon sur mon tableau de bord j ai un mano pour la pression du compresseur mais j ai beau chercher sur le comperesseur je ne truouve pas la ou il est branché si il l est d ailleurs car l aiguille ne bouge pas

sinon je pensez aussi trouver une bouteille de camion ou autre pour en faire un reservoir pour freiner une remorque ou autre utilisation qu en pensez vous
merci christophe

bonsoir !le manomètre du tableau de bord n'est pas relié au compresseur,il sert quand justement tu as l'équipement pour une remorque freinée;tous les zétor l'ont d'origine,songes qu'il te faudras une soupape de décharge,une commande sur les freins et des flexibles pour l'air en direction de la remorque;des poumons de freins!!! beaucoup de chose pour un tracteur qui freine déja pas mal!! bonne soirée à plus

bernard

oui je vizns de voir qu il n y a rien de connecter a l arriere du mano
tampis
je suis d accord avec tois surtout que pour le moment je n ai pas de remorque freiné
il faut que je revois mes freins car le freins droi ne freine pas du tous le gauche un petit peu et le frein a main zero
ca m embete car avec la cabine ca va etre un peu le bo...l de demonter mais je ne vais pas avoir le choix pour aller sur la route

bonjour !pour tes freins tu dois pouvoir enlever que l'aile en la sortant par l'arrière et ensuite sortir la trompette,c'est assez physique !! sur l'arbre cannelé tu auras un joint caoutchouc à changer pour éviter que l'huile ne vienne dans les freins;voilà bonne mécanique!!

bernard

bonjour je possede un 4718 depuis peux peux tu me donner les cotes du relevage largeur des bras plus les diametres pour les axes moi je suis en region parisienne est le tractozor et en auvergne cet pour faire une bennette merci a plus