Avto MTZ 50 crache de l'eau par l'échappement au démarrage

Bonjour a tous,

Comme indiquer dans le sujet mon Avto MTZ50 crache de l'eau par l'échappement au démarrage, ça m'inquiète beaucoup.

Il fume un peut blanc au démarrage mais après plus rien, j'ai toujours la peur du joint de culasse.

j'ai eu récemment de l'eau qui était entré par l'échappement mon huile était devenu grise après plusieurs vidanges (3) elle est presque redevenue normal je pense faire une dernière vidange a froid et laisser s'égoutter plusieurs jours.

J'aimerai votre avis sur cela car je ne connait que peut la mécanique d'un tracteur (j'apprends) et je ne possède pas la revue technique.

J'espère que certain d'entre vous pourrons m'apporter une réponse.

Par avance merci a tous.

salut
pour mon ton joint de culasse ou tes chemises sont HS si l'eau est passé dans l'huile et qu'elle sort par le pot c'est mauvais signe

J'espère que ce n'est pas ça.

Je vais faire des tests complémentaires le week-end prochain je n'ai pu en faire plus aujourd'hui car on m'as piqué le gasoil de mon tracteur .

Si jamais mon moteur devais mourir a votre avis il serait difficile d'en trouver un autre ?

Merci,

Bonsoir,
On meurt pas du nez qui coule, change le joint de culasse!

le Gaulois

Je ne sais pas si ça va sur ton tracteur;

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/146459418.htm?ca=6_s

Le Gaulois

bonsoir a tous ! est ce que tu penses a lui mettre son petit chapeau anti pluie ??? si tu a grillé le join de culasse ,non seulement tu va trouver peu ou prou de la mayonaise ,mais en ouvrant le bouchon du radiateur (avant qu'il ne monte en temperature) tu devrais voir des bulles ;une partie de la compression en fuite ! si c'est le cas ça peut etre le joint

Bonsoir à tous

Le niveau d'eau dans le radiateur baisse t'il!!! Quand le moteur tourne, tu n'aperçoit pas des bulles d'air dans le radiateur par le bouchon enlevé dés la mise en route du moteur.

Il n'y a pas de RTA sur l'Avto MTZ 50 sur LVSA, mais si tu dois remplacer le joint de culasse, tu as ici les couples de serrage.
http://stephane.freulon.free.fr/moteur/avto_d_50_et_d_60.pdf

A+
Jalavi

Merci Le Gaulois et Macgyver pour vos réponses.

Le moteur qui est sur l'annonce n'est pas le même mais merci d'avoir chercher c'est très sympa.

Je vais faire le test proposé par Macgyver.

Je vous tiens au courant de la suite.

Merci Jalavi pour ta réponse je test tout ça demain et je donne le verdicte demain soir .

Bonjour a tous,

J'ai fait donc les tests proposé au démarrage a froid quelques bulles (est ce que ça pourrait être simplement la pompe a eau ?), j'ai laissé chauffer mon tracteur pendant 30 minutes puis je l'ai arrêté.

Je n'ai pas constaté de baisse de liquide de refroidissement.

Je vous joint deux photos de l'huile.

J'espère que vous pourrais peut être m'aider.


Merci encore

vu la couleur de l'huile c'est évident,tu as de l'eau dans l'huile donc ou ton joint de culasse ou tes chemises on laché

Je vais devoir trouver un mécanicien la barre est trop haute pour moi.

C'est difficile de déterminer si c'est le joint ou une chemise (j'espère que c'est le joint finalement :p)

bonsoir a tous ! elle est bizare comme couleur cette huile ça n'est pas vraiment de la mayonaise ,c'est assez uniforme ! Au bout de combien de temps apres la vidange l'huile prends elle cette couleur?? En tous les cas ,c'est sur déculasser c'est du boulot mais en revanche les piéces ne sont pas trés chères TRAMAT pologne ou valety a+ ! ça peut etre le joint et provenir d'une deformation de la culasse (surtout du au phenomene d'érosion électro chimique ,un creux se forme a un endroit ,et le joint claque ) tu tournes a l'eau ,ou au 4 saisons ?

Je n'avait pas préciser que avant j'ai eu de l'eau qui s'était infiltré par mon pot d'échappement (je n'avais pas de clapet) depuis j'ai mis un clapet j'ai fait 3 vidanges.

Donc ça pourrait aussi être des résidus d'eau de ce moment là.

L'eau c'était infiltrer par le pot j'ai du faire plusieurs préchauffage pour évaporer l'eau le démarreur a eu du mal qu'il visiblement il devait compresser de l'eau.

J'ai réussit a le remettre en marche puis j'ai fait 3 vidanges.

mets donc une bouteille avec le cul coupé c'est plus sur lorsqu'il flotte vraiment pour obturer ton pot , n'empeche que cette couleur bien uniforme est bizare QU'y avait il comme huile avant???

avant je ne sais pas.

Là j'ai mis de la 15W40 de marque Elf Prestigrade.

A moi aussi l'huile me semble étranges pas d'yeux pas de mayonnaise.

C'est pour ça que je ne suis pas sur que cela vienne du joint de culasse.

non je parlai de l'huile qu'il y avait eu AVANT que tu ne connaisses ce problème !!! cette couleur me fait penser a une eventuelle reaction chimique ,mais peut etre je me trompe ! une huile additivée avec dieu sait quoi,pourait etre une amorce de réponse

C'était aussi une 15w40 elle avait une couleur sombre (couleur normal).
Il n'y a eu aucun additif si ce n'est cette eau qui était entrer par le pot lors d'un gros orage.

de toutes façons avant d'entreprendre quoi que ce soit ,assures toi d'avoir tout controlé ; est ce que tu consommes de l'eau! est ce qu'après une eniemme vidange ,le problème réaparait et au bout de combien d'heures de fonctionement ! Si c'est de l'eau qui donne cette couleur ,il faut qu'elle ait le temps d'émulssioner et ça ,ça ne se fait pas en 5mn il faut que le moteur soit monté en température et tu doit forcément consommer de l'eau ! ou du liquide de refroidissement

Je vais refaire une vidange la semaine prochaine et nettoyer le filtre a huile centrifuge.

Quel huile me conseillez-vous ?

Pour ce qui est du niveau d'eau je l'ai regarder avant le démarrage du test et après il n'avait pas bouger.

pour l'huile ,15/40 de chez carouf ou auchan ,de qualitée diesel et c'est bon ,pas la penne de donner dans la marque ,deja il y en rentre 15 L et les données constructeur préconisent les vidanges toues les 240 h Par contre un nettoyage scrupuleux du filtre centrifuge ,s'impose!!! et tu seras peut etre surpris de trouver sur la visserie ,la peinture d'origine bon courage et a+

Merci Macgyver je refaire une vidange bien nettoyer mon filtre centrifuge et aussi passer un bidon d'huile qui devrat uniquement traverser le moteur et retomber pour pousser l'ancienne.

si tu doit tenter un lavage moteur pour etre sur de ton coup ,et apres avoir nettoyé ton filtre ,fait le en coupant ton huile avec du gazoil 5l et 10l de gasoil La mise en route doit se faire a regime ralenti légerement accéléré Laisser tourner ainsi doucement durant une bonne dizaine de minutes en gardant un oeil sur le mano de pression d'huile qui ne doit pas descendre en dessous de 1,5bar apres tu laisses bien égouter

JD 67 a écrit:vu la couleur de l'huile c'est évident, tu as de l'eau dans l'huile donc ou ton joint de culasse ou tes chemises on laché

Bonsoir,

Je suis tout a fait d'accord sur le pronostique. Cela ne sert à rien de refaire une ultime vidange. il te faut démonter la culasse et la contrôler, en espérant que ce ne soit que le joint qui ait lâché.

PhilippeC

Je vais quand même essayer ce rinçage car comme je l'avais préciser il y avait eu une entré d'eau par l'échappement et mon niveau d'eau ne baisse pas.

Donc je dois éliminer cette possibilité avec le rinçage peut être pour me rendre compte que c'est le joint de culasse ou pas.

Merci encore de toutes vos précieuses indications et conseils.

Je revient poster dés que j'aurai fait mon rinçage ce week end.

Bonsoir a tous,

Alors voilà les nouvelles aujourd'hui j'ai vidanger mon tracteur puis j'ai mis 5L d'huile et compléter avec 10L de gasoil j'ai aussi bien nettoyer mon filtre centrifuge, j'ai fait tourner mon tracteur avec ce mélange pendant 10 minutes puis vidanger le tout.

J'ai bien laisser s'égoutter pendant une bonne heure, j'ai remarquer une petite fuite au niveau de mon robinet de radiateur, ensuite j'ai remis mes 15L d'huile.

J'ai fait tourner mon tracteur 30minutes pour qu'il chauffe un peut arriver a température je l'ai éteint et voici le résultat de mon huile en photo :



Ont peut voir qu'il y a encore un peut de résidu mais que la situation est nettement améliorer.

Quel est votre avis ?

Merci d'avance,