Fendt+IH

salut FX
belle brochette
je suis toujours impressionné sur l'état de la carrosserie de tes tracteurs dans leur jus, il brille .... tu utilise quoi comme produit ?? parce que je ne pense pas qu'il était comme sa lorsque tu les as eu ....

merci!!
C'est très simple, première étape prendre un scotch britt pas trop agressif (genre un peu usagé) et du cif de base. Foutre une bonne tartine de cif (le jaune basique) mais pas besoin de vider la bouteille hein et après tu trempe le sctochmachin dans un peu d'eau et tu frottes le plus fort possible, ça ravive de façon impressionnante, le capot de l'utility était marron de rouille, j'ai essayé comme ça au cas où bah j'étais sur le cul. Et après ça une couche de rustol et le tour est joué. Bon par contre c'est valable pour les peintures assez abimées, ça gomme les défauts et sauve ce qui peut l'être. Sinon un bon coup de polish sur les peintures moins abimées mais c'est dur pour pas faire de traces, enfin perso j'ai du mal. (pour le fendt c'est du polish )

ok j'ai compris ... je vais encore t'embête mais c'est quoi le scotch britt lol

a+ francois

ben c'est le truc pour faire la vaisselle, d'un côté l'éponge de l'autre ça, c'est vert et rugueux.


(là il y a le vrai orthographe du mot en plus )

et des photos de avant:
le farmall était pas trop abimé encore, la combine a juste de permis de passer le violet en rouge.

l'utility

a ok ouais je vois je suis "c.." lol c'est évident
c'est quand mème bizarre que sa marche tellement bien .... je vais testé sur les JD

bah oui c'est assez étonnant mais ça demande du temps, après c'est du rouge aussi donc "flash" peut être plus facilement. Sinon si tes JD sont moins abimés, rustol ou polish, je voudrais pas te faire abimer la peinture avec ça.

après le passage cif et avant le rustol.




comme ça tu sais tout

merci FX pour ces conseil

La dernière: