Crossley

par **stéphane** 19/1/2011, 22:00

bonjour,

voici la documentation de Philippe G.D. sur les moteurs fixes de cette marque

Crossley CROSSLEY_Moteur_Gaz_01_Page_1

a+, stef

par **GORDINI 07** 12/1/2014, 10:01

article paru suite à l'Exposition Universelle de Paris en 1900

Crossley 123

par **GORDINI 07** 23/7/2014, 11:35

par **GORDINI 07** 12/10/2014, 16:46

Bonjour
Voici un peu de lecture datant de 1918

Crossley Capt1906

A+
JP

par CHRISTOPHE63 12/10/2014, 22:08

bonsoir a tous

je profite de ce sujet pour lancer une demande d'info (couleur origine,forme échappement, année...)
sur un moteur richard hornsby qui a une construction similaire

le moteur est en route et je désir finir la restauration peinture chassis refroidissement échappement

merci d'avance

Crossley 141012100139512248

par Lux-trac 12/11/2016, 19:42

Bonsoir,

Une gamme de moteurs de 6 à 825 cv..... chapeau :youpi:

Amicalement
Fred

par **GORDINI 07** 12/11/2016, 20:14

Bonsoir
Bravo Fred ! tu es tombé sur un nid !!! super!

a+
JP

par **GORDINI 07** 16/12/2017, 09:52

par **GORDINI 07** 23/1/2018, 22:40

PUB de 1919

Crossley 5348

par **GORDINI 07** 9/11/2018, 19:52

bonsoir

par **GORDINI 07** 9/11/2018, 20:17

A huile lourde !

par **GORDINI 07** 30/8/2019, 17:14

par **GORDINI 07** 23/4/2020, 11:00

Moulin Martin à Labarthe-Bleys 81170

Moulin à blé mentionné déjà au XVIIIe siècle sous le nom de moulin touron sur la carte de Cassini, mais il est vraisemblablement plus ancien.
Il prend l'appellation au XIXe siècle de moulin Martin ;
la date de 1811 et les initiales A.F.C. portées sur la clé de la porte, entre la remise et le moulin, correspondent sans doute à des transformations du moulin.
Il est acheté par Alfred Henri Olivier en 1923 qui le transforme en minoterie en 1934.
En 1954, un étage est rajouté et tout le matériel est renouvelé.
La minoterie possède alors un contingent de 4731 quintaux d'écrasement de blé.
Au début des années 1970, un bâtiment en appentis sur pilotis est construit pour stocker la farine en sac en bordure de la chaussée.
De 1972 à 1990, la minoterie écrase 7 à 8000 quintaux de blé par an. Fermeture de la minoterie en 1995.
En 1922, quand Olivier la reprend, elle possède 5 bâtiments d'eau et 3 couples de meule en activité fonctionnant à l'énergie hydraulique classique compensée en période d'étiage par un moteur d'appoint à gaz pauvre anglais de la marque Stockport Union, de 25 Ch du début du siècle.
Il est remplacé en 1948 par un moteur diesel système Crossley de Manchester.
En 1957ou 1958, on installe une turbine Francis de 45 Ch et enfin en 1988, on ajoute un moteur diesel anglais de la marque Blackstone de 45 Ch, plus moderne, qui remplace le Crossley.
L'ensemble de l'équipement de 1954 constitué d'achats de machines plus anciennes reste en place : 1 Plansichter à 4 caisses Lafon (tours), 5 machines à cylindres, 3 Lafon (tours), 1 Teisset Rose Brault (Poissy Paris chartres), 1 Cesbron fils et gendres (Angers) et 1 machine à nettoyer.
Il ne subsiste plus aujourd'hui qu'un seul couple de meule en place.
La minoterie est également équipée d'une scie à bois.
Deux personnes travaillent de 1950 à 1995.