De DION-BOUTON moteurs fixes

Boànjour

je m'éloigne du milieu agricole mais les photos sont belles !


Voici un groupe électrogène DE DION - BOUTON de 1916



ZOOM sur le moteur



vu de l'autre côté



monté sur un camion PACKARD

Bonjour

1926

Publicité de 1913

Utilisable contre l'incendie ? Mais où est donc la réserve d'eau ?

Et si la citerne est aussi à bras, les porteurs sont-ils livrés avec ?  

Bonjour

les moteurs monocylindres à refroidissement à air ou liquide

Bonsoir Jean Pierre

En voilà deux autres de 1903, un peu semblables et un peu différents :




Bonne nuit
François

Bonjour

Tes dessins sont plus précis que les miens !!

a+
JP

Bonjour,

Le moteur pour bicyclette doit faire son poids! Même avec une seule soupape?
JJR24

Imaginerais-tu le planquer dans ton cadre pour faire le Tour de France ?
Tu aurais intérêt à ne pas tomber en panne sèche dans l'Alpe d'Huez.

Pousse JJ !

PO

Bonsoir,

Ben, là! je manque d'air!!!

J'imagine que la solidité du bloc moteur permettrait de s'en servir comme (gros!) pédalier, commandes, échappement, alimentation, passant par les tubes de cadre, pour arriver sous la selle!
Ce Vélo Sans Appuyer devrait passer au CT
JJR24

Moteur De Dion Bouton essence 4 cylindres d'un autorail de même marque (fin des années 1920) en cours de restauration près d'Angers.

(ph.AAPA sur PME)

à + / PO

Bonjour,

Bel esthétisme ces moteurs!

Sur le net, j'ai vu qu'il y a eu aussi des autorails De Dion fonctionnant en gazo!
JJR24

il n'y avait pas grande différence entre un autorail et un camion...

JP a raison au point de vue motorisation, mais je n'imagine pas transporter des vaches dans un autorail, alors que dans un camion...

Autres exemples d'autorails De Dion Bouton qui n'auraient pas accepté de voir des vaches venir occuper leurs sièges en bois ou en cuir.

Autorail De Dion Bouton de 1923


Autorail De Dion Bouton voie métrique (Musée Amtuir à Chelles

Bien entendu, ils étaient équipés de moteurs de la marque.

à + / PO

Cette production de De Dion Bouton dépasse tout ce que l'on croit savoir sur ce constructeur.


Modèle de 1910 avec canon de 75 mm.  Peu après, un modèle contre aéronefs a été produit.

à + / PO

Ah le Pierre, il y tient à ses vaches qui ne peuvent prendre le train !!
En 1835, par la voix des imaginaires éminences de l’académie de médecine de Lyon (une institution totalement inconnue au bataillon), la science l’aurait affirmé :
« le train c’est la fin de la civilisation.»
« La translation trop rapide d’un climat à un autre produira sur les voies respiratoires un effet mortel…
L’anxiété des périls constamment courus tiendra les voyageurs dans une perpétuelle alerte et sera le prodrome d’affections cérébrales.
Pour une femme enceinte, tout voyage entraînera infailliblement une fausse couche avec toutes ses conséquences »
auraient prédit ces savants mystérieux.

Dans les campagnes c’est pour les vaches spectatrices qu’on s’inquiète,
le train étant cette fois accusé de faire tourner le lait et de leur conférer un air passif et stupide qui va se trouver consacré dans l’expression être comme une vache qui regarde passer le train.

S’il est déjà acquis depuis des lustres que les laitières qui paissent paisiblement au pré ont un regard par essence bovin, être comme une vache qui regarde passer le train est avant tout destiné à qualifier la berlue candide qui se lit dans les yeux de quiconque est confronté à une manifestation inouïe du Progrès : fée électricité... shampooing au jojoba qui agit jusqu’à la racine du cheveu et leur confère une brillance unique pendant 24 heures, bombe A, Minitel, train, etc.

En effet, incrédule devant les possibilités offertes par l’une ou l’autre de ces merveilles, l’homme de peu de foi va adopter une attitude scurrile digne de Marguerite contemplant depuis sa prairie la Lison lancée à pleine vitesse; il est alors comme une vache qui regarde passer le train.
Mi-mécréant mi-dévot, le peu de jugeote dont il dispose ne lui permet pas d’envisager les bienfaits de la nouvelle formule enrichie aux extraits de jojoba ou de goûter le calme qui règne sur Hiroshima après que Little Boy y a fissuré ses atomes.

C’est le Progrès !

Être comme une vache qui regarde passer le train est la marque du benêt.

Bonjour,

Ah! la vache!!
Ben ça alors! Un instant, je suis devenu scurrile!

N'empêche, un loco gazo devait consommer beaucoup plus de bois qu'un camion, quid de la réserve!?
JJR24

Bonjour
Tres très prolifique chez Dion Bouton il devait y avoir un grand nombre d ouvrier et ingénieur
Pour les croyances ils y en a toujours eu
@micalement

A J.P. :

Il y a belle lurette que les vaches n'ont plus un regard bovin par essence, puisqu'elles sont passées au diesel et bientôt à l'électrique.

Et, comme aurait dit Jean d'Arc, au nom de Dion Bouton les Anglais hors de France.  

PO

La citation de Mireille euh Dame Jeanne est une perle !!!

Je te remercie et constate que ta réponse n'est plus arrivée dans mes spams mais sur ce post.

Tu vois que tu sais bien faire quand tu veux...  

PO

J'aurai mis un an pour te remercier mais je vais le faire in peto (c'est du latin mais défense de le traduire avec malveillance).

Un automoteur De Dion-Bouton de 1928 à accumulateurs de 800 A/h.
Près de 20 t dont plus de 6 t pour la batterie composée de 96 éléments.
Puissance de 15 ch en régime continu et 20 en régime uni-horaire.
Autonomie de 216 km pour une vitesse moyenne de 30 km/h.
Par rapport à un loco vapeur, son coût d'énergie était divisé par 7.


PO