Doyen

Bonjour, ci-joint quelques photos d'un tracteur à l'origine français (équipé d'un moteur allemand Lanz)
mais distribué en Belgique et en France par les établissements Doyen de Bruxelles; cet engin est le successeur
direct du polyculteur L. Dubois (vers 1925/28)

bonsoir CJ,

c'est assez surprenant ce phénomène de se cabrer comme ça , c'éatit le fait d'avoir la charrue en terre qui faisait que ou bien fallait il jouer de la molette à l'avant de se tracteur

merci à toi de nous avoir ouvert tes archives

a+, stef

Bonsoir Stéphane, au labour le tracteur n'est pas cabré, en fait la roue avant ne sert à l'engin que pour se déplacer sans piquer du nez entre le décrochage d'un outil et l'attelage d'un autre (une charrue et un cultivateur par exemple)
Cet engin est en fait un avant train à deux roues, la troisième ne servant uniquement quand rien n'est accroché derrière.

Ci-joint une photo d'un de ces engins en France il y a 6 mois encore (en Belgique maintenant...)




PS: Vas voir à Agro, la petite roue relevée à l'avant sert exactement à la même chose (1ère photo).
Les deux "pattes" sur les côtés servent quand l'engin est à poste fixe (battage par exemple) pour
l'empêcher de bouger à la courroie (2ème photo).

CJ a écrit:Bonjour, ci-joint quelques photos d'un tracteur à l'origine français (équipé d'un moteur allemand Lanz)
mais distribué en Belgique et en France par les établissements Doyen de Bruxelles; cet engin est le successeur
direct du polyculteur L. Dubois (vers 1925/28)

Bonjour,

Je tenais à apporter cette précision concernant le tracteur DOYEN, c'est un tracteur belge et non français...

La société DOYEN située à BRUXELLES importait la marque Lanz en Belgique et en Angleterre. Vers 1927, l'entreprise propose son propre tracteur, basé autour d'un modèle Lanz et très fortement influencé par le Français Dubois Polyculteur, paru en 1919.

Comme avec le "Dubois", l'avant du Doyen pouvait être relevé ou abaissé à l'aide d'un filetage situé sur l'essieu avant, ce qui pouvait se révéler très utile pour améliorer la stabilité du tracteur ou de modifier la profondeur d'une charrue montée. Le moteur Lanz par le Doyen était un monocylindre horizontal type semi-diesel, produisant 17 CV et refroidi par eau. Doyen cessera la production de tracteurs en 1928 en même temps que l'exportation de tracteurs Lanz au prodit de Clayton & Shuttleworth.

bonjour,

merci totof de ses précisions concernant cette marque. pas toujours facile de retracer l'historique quand ça fait longtemps qu'il n'y a plus trace de vie...

a+, stef

Bonsoir !
Totof et Christophe (CJ) ne se contredisent pas !
en réalité le modèle belge ( Le Doyen) est une copie du modèle français (L.Dubois) !

d'ailleurs, la doc précise bien les choses :
"DOYEN présente le tracteur DUBOIS"





a+
JP

Bonsoir, des nouvelles du Doyen retourné en Belgique; il est en état de fonctionner et est en cours de restauration

un peu d'histoire :
http://www.tract-old-engines.com/doyen.html

Est-ce que celui-ci en est aussi un ?
Photo du net prise à Chartres pour l'expo Lanz-Bulldog, je me suis déjà demandé ce que c'était cette petite merveille

Bonjour
C'en est bien un !
par contre le train avant, je ne sais pas si c'est d'origine....à creuser !

a+
JP

Bonjour,

pour ceux que cela intéresse, j'ai essayé de faire une présentation Historique sur les marques Dubois et Doyen (les 2 marques sont un temps liées), en reprenant les informations du forum des VSA, mais aussi avec d'autres sources, afin de tenter de corriger les erreurs rencontrées ici et là sur Internet.

Pour le polyculteur Dubois :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1402-le-polyculteur-dubois#10448

Pour les Établissements Doyen :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t517-doyen#10556

Cordialement.