someca 315

bonjours j ai un souci avec le demareur il fait un bruit bizar et il entraine plus le moteur je suis oblige de tapoter dessus pour pouvoir demarer que dois je faire merci

Bonjour ,
je pense que le lanceur de ton démarreur est sans doute grippé ou encrassé.
Il se peut aussi que les contacts du lanceur soient en mauvais état.
L'ideal serait de deposer le démarreur et de le contrôler à l'établis.Dans tous les cas ,
repère bien tout avant de démonter !

Bonjour ,si tu dois tapoter dessus c'est que les charbons sont en bout de course !Débranches la batteries ,démontes le et amenes le dans une station BOSCH LUCAS .Sur Vesoul ,j'en avais eu pour 15€ les charbons et MO gratos (10min) donc la piece ....

Bonjour,

Je suis d'accord avec "gersende24" c'est un problème d'usure des charbons.

bonjour .pour depanner tu peu toujours ,commencer par un bon depoussierage mais il faudras penser a changer les charbon allez bon courage A+ misti gris 27

Salut .

Je viens de refaire le mien :

. Juste quelques tofs de la réfection du démarreur du Soméca du gamin .
Un truc pourri de chez pourri , ouvert 50 fois , plus moyen d'ouvrir une vis , toutes sont foirés , les charbons nagent dans leur logement , trop petits d'un m/m et demi , calés avec du scotch , du papier , ...une allumette . Heureusement qu'il y a un marchand de tracteurs dans le coin qui se fait une joie de dépanner en pièces pour vieux clous , en l'occurence de 1960 . Le stator en cours jus tout autour , l'isolant entre les spires parti depuis belle lurette , le rotor rogné jusqu'à l'os , les rainures pas nettoyées bien sûr . J'y ai passé la moitié de la journée et c'est pas terminé .
Quelques tofs .
les endroits en clair où le jus partait à la masse :




Avant le coup de chauffe de l'isolant thermo rétractable , je suis sûr que Magnéto n'aurait pas fait comme ça , mais bon !!!





Le cul du solénoïde , quand j'ai ouvert les contacts étaient tournés de 45 degré :


Ce qui fait que le contact portait juste sur les coins et s'était déjà pas mal soudé :



Le puzzle :







Le porte charbons avec 4 charbons tout neufs :





Je vous passe les détails des cours jus au passage des câbles dans le corps du démarreur , le paquet de graisse qui noyait tout , les câbles à poil et les pas de vis foirés .
Et puis la galère pour remettre les 4 charbons sur le rotor , faut des doigts de fée et puis l'horreur finale , découvrir quand tout est quasi monté , le taraudage foiré . Nididjou , on met un écrou . Le tout remonté sur le Som' , il gazouille comme jamais .

He bravo!

Le gaulois