Connaissez vous les moteurs fixes Peugeot ?

Voici une belle découverte faite en juin près de Plaisir 78













Moi je connaissais pas le systeme a double piston.
@ + David

Bonsoir, ce moteur n'est pas vraiment un Peugeot mais un CLM (compagnie Lilloise des Moteurs), l'inventeur
de ce système de moteurs n'était pas Français mais autrichien (Junkers). Quant à ce qu'il y a d'écrit
sur le panneau (début XXième siècle) il n'en faut rien croire; 1930 ou 1935 serait plus exact.
Cela dit joli moteur apparemment en bon état.

PS: A cette manifestations il n'y avait qu'un seul moteur fixe ?

Bonsoir David et Christophe
Je pense que ces photos viennent de Thiverval au mois de juin, il y avait bien d'autres moteurs, voir :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bonne soirée
François

Bonsoir !

La CLM est le nom commercial de la Sté créée en 1928 par PEUGEOT pour fabriquer des moteurs sous licence Junkers

Ces moteurs ont été utilisés en moteurs fixes mais la plupart ont été montés sur des véhicules utilitaires et industriels

un lien pour en parler :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

d'ailleurs, ce n'était pas le 1er moteur Diesel fabriqué par Peugeot !
il y avait eu auparavant le moteur Tartrais monté dans une voiture Peugeot en 1922 !

A+
JP

Jp toujours au top !!!

Il y avait d'autre moteur fixe :

et quelques tracteurs ...

Le moteur CLM 602 a aussi équipé le tracteur Buffle construit par les Ateliers & Chantiers de la Manche de Dieppe et vendu par Berry à Lille (fabricant de locotracteurs de mines, de carrières, de travaux publics et de sidérurgie).
On en parle d'ailleurs dans un autre chapître de ce même blog.

Bonjour
Voici le résultat de mes recherches sur le 1er moteur Peugeot Diesel



Qui se souvient que Peugeot et Mercedes sont les pionniers du moteur Diesel

le 1er à mettre un "MOTEUR A HUILE LOURDE" dans une auto, c'est PEUGEOT en 1921 avec un moteur système Diesel 2 temps conçu par l'ingénieur Tartrais
Cette auto a fait PARIS-BORDEAUX-PARIS
La vitesse maximale est de 70 km / h, la consommation de carburant est environ 16 litres aux 100 km

l'auto est une Type 156






a+
JP

Je viens de trouver un article dans la Revue Militaire Française de Avril/Juin 1923
qui permet de comprendre que l'amélioration de Tartrais porte sur l'injection....




un autre article dans "Le Monde Illustré" du 5 Novembre 1923.....

Et plus tard (1929) dans cette Revue :



cet article :