Joint de tête du filtre à huile

Bonjour à tous,

Me voici dans une position, face à mon FF30, debout, l'index main droite sur l'occiput, agité pour gratter le cuir sous mes cheveux. Gros soucis pour moi.

Voici de façon simple.
Pour vidanger mon moteur du FF30, j'ai défait le bouchon de vidange, enlevé le filtre de la trappe de visite pour nettoyer. Jusque là pas de problème, tout a été bien nettoyé. Puis je me suis attaqué (sans violence) au filtre à huile.
J'ai donc enlevé le "godet" porte filtre et ensuite, pour bien faire, la tête filtre à huile qui est vissée au moteur. J'ai pu retirer le joint sans trop de dégâts. J'ai bien repéré sa position et suis allé dans mon garage pour tout nettoyer comme il est dit dans le livret.

Mais voici le temps du remontage et du placement du joint neuf que j'ai copié sur l'ancien.
Voici quelques photos qui vous montreront le problème et par ce fait la question.


https://i.servimg.com/u/f62/15/62/72/34/dscn1210.jpg
Le vieux joint où l'on aperçoit un cloisonnement.


https://i.servimg.com/u/f62/15/62/72/34/dscn1213.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/15/62/72/34/dscn1210.jpg
Le vieux joint posé sur la tête du filtre.
On aperçoit une cloison pas couverte (J'ai pourtant respecté les empreintes correspondantes)


https://i.servimg.com/u/f62/15/62/72/34/dscn1212.jpg
Voici le joint que je pense faire.

Est-ce une bonne idée ?
Le fait que l'ancien joint faisait communiquer deux alvéoles n'était-il pas le problème du manque de pression d'huile au manomètre?
Quelqu'un aurait-il le plan de ce joint ?

Merci pour vos réponses

A bientôt donc
Cordialement

Bonjour,


Tu as raison le joint était mal monté ( si tu lui fais faire 1/2 tour, il doit isoler les 3 cavités du filtre, le joint est bien le bon mais monté à l'envers ), il mettait en communication une partie de l'huile sous pression à la décharge, ce qui n'est pas très génial pour la pression d'huile. En fait l'huile après filtrage retournait dans le carter, par l'espace entre la cloison et bati moteur. je pense que tu vas voir la différence sur la pression d'huile, surtout lorsque celle ci est chaude.
Le joint que tu as refait est conforme au fonctionnement, pour t'en assurer, vas voir au lien suivant, le fonctionnement des différentes cavités du filtre:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/Lubrification.htm

Bonjour,

Merci 5Paul6 pour ta réponse. Très bien le lien Sur l'animation. Je vais donc pouvoir remonter l'ensemble. Pour ce qui est du joint, j'ai trouvé une feuille de joint genre craft de 0,2 mm (sur le photo). Cela me semble un peu mince. J'ai aussi entendu que l'on pouvait faire des joints dans les briques de lait pour profiter de la partie aluminium.
Est possible ? Si oui de quel coté mettre l'aluminium.
Ou en dernier ressort, où trouver des feuilles de joint.

Merci pour les réponses

Je vous tiendrais au courant après remontage

Cordialement

Bonjour,

Je pense que le joint que tu as réalisé sera très bien. si les portées sont propres, il n'y a pas de problème. Il m'arrive de faire des joints papier sur des couvertures glacées de magazine et cela marche très bien.

Re,

Merci 5Paul6, je vais aller m'y mettre. Bonne Journée à Tous

bonsoir amis tracteuristes
voilà mon problème : je ne trouve pas en vente ce joint !
et je ne suis pas un pro pour le fabriquer moi même ...
pouvez vous me donner un conseil svp ? j'ai besoin de mon tracteur pour le concour de labour dans mon village le 1er septembre , chamberet 19...
aprés avoir cassé 2 fois la vis du porte filtre en serrant trop fort , j'ai reçu la piéce hier , (porte filtre et tête de filtre) , j'ai une énoooorme fuite au niveau du joint....
je suis désespéré !
merci de vos conseils !
paracolonialement

Bonsoir a tous !
Dans du carton d'emballage de céréales ou boites de bieres ....ça marche aussi tres bien ...en une ou deux couches si necessaire !
Le tout étant de bien huiler ou graisser la portée et d'appliquer fortement et sans devier ,le carton dessus ,afin de transferer une empreinte bien nette ,puis de réaliser la découpe (cuter ,ciseaux et emporte piece )

bonsoir macgyver
merci de ton conseil ; c'est exactement le même joint que hauture84 , ci dessus... mais je suis pas un pro en mécanique , et je pense que je ne dois pas faire que 4 trous (pour le passage des vis) ;
je crois qu'il faut boucher certaines cavités également !
pfouuu ! je suis désolé de mal m'expliquer ... je n'y connais pas grand chose... tout ce que je sais , c'est que j'adooooore mon bon vieux massey-ferguson 835 ds , 1959 , que j'avais acheté 200 euros , ça va faire 10 ans.... ça me fais mal au coeur de le voir en panne.... c'est lui qui me fais mes 30 steres de bois tous les ans.... et mes nombreuses balades...
pour les boites de biéres , en ferraille ou en carton ? merci à toi mcgyver !
franchement , ce site est au top !!! c'est beau l'amour des vieux tracteurs... et cette cohésion ! merci et bravo

Ben ...avec le modele décrit plus haut ....ça ne devrait pas etre trop difficile ,non ?


Comme je l'ai écrit ,il suffit de bien huiler la portée et d'appliquer la feuille dessus ,sans bouger et la marque se dessine toute seule
Apres pour la découpe ,ce n'est pas tres dur
Pour les boites de bieres ,je parlais bien sur ,du sur-emballage carton

MERCI MACGYVER
c'est que j'avais pas trop compris les cavités à boucher pour le retour de l'huile , mon mano de pression ne fonctionne plus... donc je vais suivre tes conseils bien sur ; demain j'achette un pack de bières , et j'éssaye... je ne pensais pas qu'un bout de papier suffirait... je pensais que la pression, d'huile ,(pas la biére hihi ) aurait tout déchirait !!!
donc je vais bien huiler , et pas de colle alors !
merci beaucoup ... si ça fonctionne je t'enverrais bien une bouteille d'apéro

Ben ...c'est du carton compressé ...et si le plan de joint est droit ,ça ne devrait pas poser de problemes
Au serrage ,bien en croix et modérément ! Si ça fuit encore (mauvaise portée ...ça peut arriver ..) tu doubles ton joint

merci à toi , mcgyver
demain je vais tenter !!!!! peut-être que je vais faire un joint double dans ce cas ? et bien serrer en croix...
en haut à gauche , en bas à droite et vice versa , si j'ai bien compris...
tu me sauve la vie..

Montres nous cela ,en photos stp avant remontage

j'ai suivi ton lien pour les photos... j'y arrive pas ... c'est de ma faute , l'ordi et moi on est pas copain... mais dès que j'y arrive , je mettrais les tofs de mon ami le tracteur !!! j'en ai plein en plus !!!! mais sur face book...

merci mcgiver !!! je suis ton conseil à la lettre : j'ai mis un peu d'huile noire sur la tête de filtre , et l'empreinte est belle et net ! c'est ma femme qui le fait , car je tremble trop pour ce genre de découpe !!!

je pense faire deux joints et les supperposer directement !
je croise les doigts !!!!
franchement , je vous remercie tous pour vos conseils et vos photos!
je ne connaissais pas cette cohésion dans le monde civile !
paramicalement
christophe

ben voilà ! deux joints superposés , remplissage du carter moteur..et ... pas une goutte d'huile qui tombe !!!! alors je vous dis à tous un GRAND MERCI pour m'avoir aidé , conseillé ... je pars faire un tour avec mon bon vieux massey 835 ds , ( il s'appelle stanislas ) et MERCI !!!!! je suis heureux comme un gamin
merci pour votre cohésion , vous êtes super !!!!