Pompe Lavalette-Bosch FU235D

Bonsoir,

J'ai un McCormick FU235D qui marche tres bien pour une machine de cinquante ans. Maintenant je fait le entretien de ma nouveau rouge et j'ai un question concernant le regulateur pneumatique.

J'ai le regulateur EP/MZ mais c'est pas claire il y a d'huile dans le corps de regulateur ou pas? C'est pas bien explicee dans le livre d'entretien.

Et comment vidangez la pompe pasce-que je trouve pas un vis de vidange?



Desollee pour mon français, je suis Neerlandais

Merci,

Michiel

Bonjour,

Et bienvenue à toi.

Il ne doit pas y avoir d'huile au contact de la membrane du régulateur pneumatique.

Pour la vidange, il n'y a pas de bouchon de vidange, il faut ouvrir la vis papillon ( le pas de vis est à gauche ) qui se trouve sur le coté, enlever la trappe de visite et verser de l'huile neuve, par cette trappe, pour éliminer l'huile diluée par le gasoil qui est dans le carter de la pompe, jusqu'à obtenir une viscosité normale. Cette vidange doit être réalisée à chaque vidange moteur.

salut,
il doit y avoir un bouchon de niveau sur le coté, l'huile se met par le gros bouchon qu'on voit à droite des 4 départs d'injection!, il faut faire couler jusqu'à ce que l'huile neuve est remplacée la vielle ou le gasoil qui de ramasse dans le carter, enfin, c'est comme ça sur le 240 qui a une pompe très voisine!
bonne soirée!

dromadaire a écrit:salut,
il doit y avoir un bouchon de niveau sur le coté, l'huile se met par le gros bouchon qu'on voit à droite des 4 départs d'injection!, il faut faire couler jusqu'à ce que l'huile neuve est remplacée la vielle ou le gasoil qui de ramasse dans le carter, enfin, c'est comme ça sur le 240 qui a une pompe très voisine!
bonne soirée!

Bonsoir ,

L'huile ne se met pas par le gros bouchon,surtout pas .Ce bouchon sert à mettre la chambre opposée de la membrane du régulateur à la pression atmosphérique.Il ne faut pas d'huile dans le régulateur.

Le remplissage se fait par la jauge qu'on voit devant la plaque de visite .Il y a des graduations dessus pour faire le niveau.

Pour la vidange, il n'y a pas de bouchon de vidange, il faut ouvrir la vis papillon ( le pas de vis est à gauche ) qui se trouve sur le coté, enlever la trappe de visite et verser de l'huile neuve, par cette trappe, pour éliminer l'huile diluée par le gasoil qui est dans le carter de la pompe, jusqu'à obtenir une viscosité normale. Cette vidange doit être réalisée à chaque vidange moteur.

Comme a dit 5paul6,pas de bouchon de vidange,mais sur ce modèle il n'y a pas de vis papillon comme on peut en trouver sur moteur 23 C des 835 par exemple.
En revanche il y a un tube découlement qu'on devine sur la photo juste dessous la jauge.

A+JR

ok jr, j'ai pens& que ce gros bouchon était pour mettre l'huile, car sur celle du 240, c'est ce bouchon qui sert à mettre l'huile, mais l'allure de la pompe est un peu différente c'est vrai!
a+ et bonne soirée!

Merci pour tous les responses. Maintenant c'est claire

Il me manque que le filtre d'huile mais j'ai vue le numero de Fram (type C-136A) dans le RTA et je veux passe par un AD pour informer et commander.

A+

Michiel

jr a écrit:

Bonsoir ,

L'huile ne se met pas par le gros bouchon,surtout pas .Ce bouchon sert à mettre la chambre opposée de la membrane du régulateur à la pression atmosphérique.Il ne faut pas d'huile dans le régulateur.

Le remplissage se fait par la jauge qu'on voit devant la plaque de visite .Il y a des graduations dessus pour faire le niveau.



A+JR

ah zut j'ai fait passer peut être un demi litre d'huile par là et il y a un trou d'écoulement prévu ensuite qui fait passer l'huile vers les crémaillères puis par le trop plein. n'empêche il a tourné tout l'été ça a rien fait du tout.

Bonjour,

Ce gros " bouchon " doit être nettoyé de temps en temps car il y a un comme un filtre pour éviter d'envoyer de la poussière au niveau de la membrane.

Bonjour Michiel,

J'ai trouvé de la doc pour la pompe de ton 235.









A+JR

Merci Jr,

C'est gentille et tres practique.

Michiel

j'ai regardé la doc, et en effet ils disent de mettre l'huile par l'orifice de la jauge, c'est différant de la pompe que j'ai!
bonne soirée!