BERNARD Moteurs...aussi des tracteurs à chenilles

Bonjour : dis chenillard 77 tu as encore un peu de place ??? ça fait rêver un chenillard quelle que soit sa taille

bonjour
Marc, je te dirai tout ça en temps voulu, mais tant qu'ils ne sont pas chez le destinataire, on ne va rien dire !

salut hervé,

depuis un moment rien ne rentre de plus, donc la place n'évolue pas trop, voir je trie !
en ce moment je restaure pas des masses car peu de temps, d'autant qu'il me faut deplacer certains engins...

ok JP je comprends évidemment, n'oublie pas, pas comme moi et les photos

a+, marc

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Une annonce vue sur Marketplace (Facebook)

https://www.facebook.com/marketplace/item/456379108900531/?ref=search&referral_code=marketplace_search&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3Ac9d6f754-a4b6-4b47-b8ca-54a9bd69c866

toujours à vendre 3800 €

Bonjour

Bernard BTD14
C'est celui de l'usine de Saint Satur : il poussait les wagonnets

Salut a tous
Je serais tres intéressé par des informations sur le btd14... on est bien d'accord que c'est un diesel !
Je suis entrain de remotoriser un bt...14
J'ai un wd14 mais le volant d'origine est trop gros !485mm de diametre alors que le volant de 430mm du w14 rentre juste...
La question... quel est le diamètre du volant moteur ?

A+ Marc

Bonjour
Sur le Bon Coin... un BT2 remotorisé avec un moteur de RENAULT 4cv

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2202093931.htm?fbclid=IwAR1mLDnkeII6w5yXg1Mki6D4PIv0noGak3pBhlUoc5Aga5mYvA-aMxngGXU

1500 €
Vends chenillard Bernard 1946 , poids 1170 Kg, puissance 15 ch, essence.type BT2. Avec carte grise.

Montilliers(49310)

les photos :

Bonjour
Vu sur le forum ami des TMA

paul 85 a écrit:Bonjour
Je met en vente mon chenillard bernard bt14

Le moteur démarre mais durement, prévoir grosse révision ou carrément sont remplacement  
L'embrayage commence a fatigué et le train de chenille est bien usée

Je poste sur forum avant mise en vente sur LBC dans quelque jours



A bientôt
Paul

D'autres photos

une épave en Alsace chez Paul B. un grand collectionneur de moteurs

Bonsoir,
A St Maurice sur Aveyron le 6 août 2022.

Bonjour à tous,

C'est extraordinaire de voir qu'ils en existent encore, bravo à tous pour vos photos !
Mais savez vous que, patiemment, j'essaye de les recenser ? Si on pouvait essayer d'avoir des numéros de plaques Tracteurs, voir de numéros de plaques moteurs, ce serait fantastique.

A ce sujet, je vous propose de relire mon post dans la partie BERNARD MOTEURS
A vos appareils photos !

[quote="GORDINI 07"]Bonjour
Vu sur le forum ami des TMA

paul 85 a écrit:Bonjour
Je met en vente mon chenillard bernard bt14

Le moteur démarre mais durement, prévoir grosse révision ou carrément sont remplacement  
L'embrayage commence a fatigué et le train de chenille est bien usée

Je poste sur forum avant mise en vente sur LBC dans quelque jours



A bientôt
Paul

/quote]

le nouveau propriétaire est Alexandre
il a donc fait de nouvelles photos de ce Bernard BT 14 de 1948

GORDINI 07 a écrit:

...
le nouveau propriétaire est Alexandre
il a donc fait de nouvelles photos de ce  Bernard BT 14 de 1948
...

Bonjour ,

Comment sais tu qu'il est de 1948, je l'avais recensé?

Bonsoir,
A St Maurice sur Aveyron le 6 août 2022.

Bonsoir
Merci beaucoup Eric pour les photos (en particulier de la plaque)

LACROIX Eric a écrit:

Bonjour Eric,
Merci pour les photos, encore un numéro de plus à recenser..
Je lis le numéro moteur du: WS14 N° 534 304 , qui date de 1948.

A vendre au Luxembourg
Bernard BT 14 de 1949



https://www.facebook.com/photo?fbid=661742572417142&set=a.333082978616438

Bonjour à tous,

Quel régal de voir qu'il y en a encore à sauvegarder...

Estimation : 1 000 € - 1 500 €
Bernard BT14 (c. 1949)
Tracteur 14 CV.

Provenance : Musée du poids lourd, Mondoubleau, collection Jacques Passenaud (1932-2022).

A la fin des années 1930, la société Bernard, sans lien avec les camions éponymes et qui fabriquait jusque là des moteurs,
commercialise un petit tracteur vigneron à chenilles, modèle BT 2, qui va connaître un certain succès du fait de sa motricité et de sa stabilité.
Sa fabrication est reprise en 1947 et le modèle évolue en BT 14 avec l’adoption du nouveau moteur à essence W14 de 15 chevaux.