MONTE TUILES MOTEUR BERNARD

Bonsoir,

La machine sur laquelle j'ai besoin d'aide ce soir et non pas un tracteur mais un monte tuiles à moteur Bernard.

Je vous explique mon souci, le treuil est bloqué, impossible de le désengager ce qui a pour effet de faire suivre le panier à tuiles dès que je souhaite deployer la 2eme échelles.
Quelqu'un connait-il le principe de fonctionnement de ces treuils?

Egalement le moteur a très peu de compression et je pensais le remplacer par un de 380V, quelqu'un a-t-il déja fait cette modif et pourrait me conseiller sur la marche à suivre (conservation du treuil ou remplacement par un autre etc.). Ou bien trouvez-vous que c'est une mauvaise idée?

Merci pour vos éclairages.
Bonne soirée
[ur

Bonjour ,ton frein de treuil est-il libre ? je ne connais pas ce modèle ,il semble que c'est une vis sans fin qui est dans le boitier inverseur ,y a t-il de huile dans ce boitier ? quand au peu de compression du moteur ,usure de la cylindrée et soupapes non étanches !!! ça ne coûte pas une fortune à remettre en état ,et c'est une mécanique on ne peut plus simple !!! remplacer le moteur par un électrique ,ça n'est pas un problème , je pense même que ce type de matériel était au choix à l'achat !!!

Bonjour,

Adapter un moteur tri ne doit pas être simple!? Ne résoudra pas le problème de treuil bloqué?
Le moteur w239 a sans doute besoin d'une révision: réglages soupapes, segmentations?
C'est un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps? Risques de tiges de soupape échp. grippée?

Marque du treuil?
JJR24

Désaccoupler le moteur du treuil permettrait de voir si c'est le moteur qui bloque u le treuil, non ?
Ensuite si c'est le treuil voir l'inverseur...

Merci pour vos réponses et pistes. Le moteur Bernard n'est pas bloqué, ça semble plutôt venir de l'inverseur qui bloque (la manette formant un V).
Il y a bien de l'huile dans le corps du treuil mais effectivement je vais me munir d'un chasse goupille afin de pouvoir retirer complètement le couvercle et voir qu'est ce qui bloque.
J'ai regardé sur le web si je trouvais un tuto pour y mettre un électrique actionné par télécommande mais rien trouvé. Si vous avez des infos je veux bien, notamment au niveau de la connexion sortie vilebrequin qui est visiblement conique.
Merci et A+

Bonjour,

Sur le net j'ai lu que le frein pouvait coller?
JJR24

Merci JJR24, oui j'ai vu le post dont tu parles, frein qui bloque... Juste que je ne fasse pas d'erreur, où se trouve le frein dont tu parles? Est-ce le champignon positionné en latéral gauche du treuil qui ressemble à un gros reniflard?
Effectivement je ne trouve pas le point mort du treuil...

Re oui c'est ce boitier ,s'il est bloqué (comme dit plus haut ) tu risque de casser quelque chose !

Ok très bien, merci. Je vais me mettre au démontage ce WE et vous ferai part des avancées!
Bonne journée chez vous

JJR24 a écrit:Bonjour,

Adapter un moteur tri ne doit pas être simple!? Ne résoudra pas le problème de treuil bloqué?
Le moteur w239 a sans doute besoin d'une révision: réglages soupapes, segmentations?
C'est un moteur qui n'a pas tourné depuis longtemps? Risques de tiges de soupape échp. grippée?

Marque du treuil?
JJR24

Bonsoir,
Je suis de l'avis de Jean Jacques, si tu permets, commence par bien réviser ton 239A, c'est un bon moteur qui a de la pêche. En ayant restaurer le même, tu ne seras pas déçu. Bon courage, et tiens nous informé.

Merci OB44 pour ton message, ok je vais lui donner une chance. Pour l'heure je m'attache à debloquer le treuil mais je patauge un peu...

Ci-joint des photos du frein de treuil et les deux platines fines sont bien décollées, c'est celle du centre (le volant du treuil je crois) qui est bloquée...
Que me conseillez-vous maintenant, désaccoupler le treuil du moteur?

Merci pour votre aide

OK, Fred.
J'avais fais un post sur ma restauration de mon 239A. Si cela peut t'aider ou te donner des idées...
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t58525-restauration-239asoupapessegmentscoussinets-motopompe-code-163

Super OB44, merci et beau travail!
Sais-tu où je pourrais me procurer un éclaté ou livret de réparation du treuil?
Merci

Fred24 a écrit:Super OB44, merci et beau travail!
Sais-tu où je pourrais me procurer un éclaté ou livret de réparation du treuil?
Merci

Là, tu me poses une colle....L'éclaté du moteur 239, oui!, je l'ai scrupuleusement suivi, mais pour te dire si il existe un éclaté pour le treuil, je ne sais pas...Ce que je te propose, sera de le démonter minutieusement, et surtout de prendre un maximun de photos AVANT le démontage. Cela sera bien utile pour le remontage.

Bonjour,

Donne nous la marque de ce monte tuile stp.

Balou,
Je crois lire HUCHEZ :


https://www.huchez.com/fr/catalogue

Oui j'ai vu, j'ai cru que c'était partiel.

Bien vu

https://www.huchez.com/fr/

bonjour
il faut que je recherche mais il me semble que j'avais ce style de treuil sur ma grue
je crois pas que j'avais d'inverseur, mais juste le défreinage qui laissait descendre la charge
je regarde si je retrouve une doc !
jj

j'ai trouve quelques trucs
je sais pas si ça peut aider ?
jj

C'est pas mal du tout, merci. Visiblement c'est du costaud et en y allant avec methode et soin je ne risque pas de casser grand chose au démontage... On voit bien le coté moteur et le coté bobine de cable.
Effectivement je ne vois pas l'inverseur.
La pluie semble s'arreter ce WE, vais pouvoir ouvrir:-)

bonjour
si le mouvement est transmis comme sur le plan que tu fais voir
c'est à dire une vis et une tangente il faut une marche arrière
(la charge ne descendra pas par son propre poids)

@Fred24 tu pourrais donner les références gravées sur la plaque de l'inverseur/réducteur

bonjour
si je me souvient bien sur la grue
la manette vers le bas on soulevait la charge
manette au milieu charge freinée immobilisée
manette vers le haut la charge descendait
donc un embrayage/frein entre le treuil du tambour et le réducteur ?
jj