Couleur d huile de transmission

Bonjour
Je viens de faire la vidange pont boite sur mon same minitauro .
J aimerais savoir si d apres la couleur de  l huile , on peut affirmer la contamination par de l eau ?
Merci .

La c'est sur elle est pleine d'eau et de terre tu as bien fait de vidanger

Bonjour
Vu ce que tu montre AUCUN DOUTE.
Il fallait même rincer convenablement avant de re remplir.
Cordialement

J ai  laissé les bouchons de vidange ouvert plusieurs jours.
Rincé avec  2 litres d huile moteur , c est sortis clair .
Remplis avec l huile neuve .
Mon tracteur est resté plus d un an dehors , souvent a la pluie , et n a eu droit qu a quelques demarrage ...
Peut etre aussi la condensation ?

Bonsoir 
Tu aurait du le nettoyé en roulant un peu avec 20litre de fioul dans le pont
L eau rentre par les levier de vitesse les joints doivent être hs
Amicalement

Bonsoir
Comme Honoré.... les joints des leviers et pour le rinçage, 3l de 90 + 8 ou 10l de GO et tu roulais 1km.
cordialement

Ok merci pour le conseil .
J avais pourtant inspectés  les leviers de vitesse et rien vu d anormal .
Les soufflets coulissaient difficilement sur les leviers , et les joints d embases semblaient bien étanche.
Mais je viens de voir qu un des leviers a eté ressoudé .
Donc j espère
que l eau a du entrée par ici lors de cette intervention .
Je vais voir pour démonter quand meme ...

Bonsoir,

possible par la plaque boulonnée? Ou condensation?
JJR24

Possible aussi que la tige est été soudée en place et que pour refroidir la personne ai arrosé copieusement .

Bonjour,

J'ai aussi eu un problème d'entrée d'eau dans le pont.
Il s'agissait d'un Super Major mais ça ne doit pas différer beaucoup.

L'eau a pénétré par les goujons de fixation du siège, eh oui !
On voit ça clairement sur le couvercle du pont
Ca a rouillé tout ce qui était au dessus du niveau d'huile, il fait dire qu'il était resté dans les ronces assez longtemps.

Depuis, lorsque le tracteur est dehors, je protège le siège et les leviers de vitesse bine entendu.

A bientôt

Alain

Ah oui  .
C est quand c est dommage qu un tracteur fait pour travailler dehors ne puisse pas etre complètement étanche .
Meme si je trouve la cause du probleme , je serais toujours obliger de surveiller la couleur de l huile .
Et si  elle commence a changer de couleur c est deja  trop tard ...

Re-Bonjour
Voilà la protection rudimentaire que j'ai faite pour protéger le tracteur en attente de rénovation






J'ai découpé le flanc d'un IBC, un trou à chaque coin et le tour est joué
Léger et solide à la fois

Oui, les pneus sont neufs et les jantes peintes en usine

A bientôt

Alain

Et ton huile n a pas changé de couleur depuis ?