restauration AEBI TP 20 de 1971

par Aebi vosges 11/1/2023, 18:16

Bonjour, je suis actuellement entrain de rénover complètement un AEBI TP 20 de 1971
Je vais vous partager plusieurs étapes!
Je souhaiterai savoir si vous avez déjà retrouver des phares de route d'origine ou non /occasion ou neuf pour ce model ? introuvable chez AEBI !
-restauration du moteur complet
-remplacement des bague et roulement de pont avant
-rotule
-sincro de boite de vitesse
-roulement de pont arrière
-bague inter-pont
-cylindre et maitre-cylindre de frein
-embrayage/buté/fourchette

voici ou j'en suis pour l'instant, je souhaiterai également l'immatriculer seulement avec le certificat de conformité mais je ne sais pas comment faire!
hésiter pas si vous avez des conseil je suis preneur !!

Bonne lecture et hesiter a mettre vos photos de tp 20!

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par klauss64 11/1/2023, 18:54

Joli travail tu l as fait en combien de temps ?

par Aebi vosges 11/1/2023, 20:46

klauss64 a écrit:Joli travail tu l as fait en combien de temps ?

Ca fait un an a peu près a cause de la dispo des pièces !

par pierremarcsabrina 13/1/2023, 18:12

Bonjour à tous,

Alors pour l'immatriculation..... Je pense que ce ne sera pas possible sauf de passer par une RTI (Réception à Titres Isolé). Je viens d'en vivre l'expérience avec un Kubota B1750HST de 1989.

Après plein de démarche avec l'ANTS, ces derniers m'informent que suite à une directive de 2020, mon tracteur n'est plus immatriculable sauf si je fais une RTI (Euh et maintenant que tout les carrossier sont UTAC..... C'est beaucoup plus complexe... Si il faut monter le matos à Montlhéry....

Mais, de manière trés étonnante, l'ANTS m'indique cependant que mon tracteur est autorisé à rouler sur la chaussée public sans immatriculation et du fait qu'il a été homologué code de la route sur le territoire français (feux, clignotant et gyrophare).

Bref, j'ai garder toutes les traces au cas où et je roule avec.

Bonne continuation (et superbe travail)

par Aebi vosges 13/1/2023, 19:03

pierremarcsabrina a écrit:Bonjour à tous,

Alors pour l'immatriculation..... Je pense que ce ne sera pas possible sauf de passer par une RTI (Réception à Titres Isolé). Je viens d'en vivre l'expérience avec un Kubota B1750HST de 1989.

Après plein de démarche avec l'ANTS, ces derniers m'informent que suite à une directive de 2020, mon tracteur n'est plus immatriculable sauf si je fais une RTI (Euh et maintenant que tout les carrossier sont UTAC..... C'est beaucoup plus complexe... Si il faut monter le matos à Montlhéry....

Mais, de manière trés étonnante, l'ANTS m'indique cependant que mon tracteur est autorisé à rouler sur la chaussée public sans immatriculation et du fait qu'il a été homologué code de la route sur le territoire français (feux, clignotant et gyrophare).

Bref, j'ai garder toutes les traces au cas où et je roule avec.

Bonne continuation (et superbe travail)

Oui exacte J’ai eu la même réponse , que je suis dans le droit de circuler avec !