Tracteur Labourier LDG

Bonjour à tous,
Je viens d'acquérir un tracteur Labourier LGD  . Je ne connais pas ce tracteur. Il est en bon état, à été restauré proprement. Il est de 1957, possède sa CG.  Le radiateur est à changer, c'est en cours. Une première question aux connaisseurs : Comment on enlève le cache prise de force ? il est vissé ? ou emmanché ? J'ai vu aussi qu'il n'y a pas de pompe à eau.
C'est un moteur DOUGE, avec une manette débranchée qui va à la pompe à injection.
Je précise que le tracteur démarre au quart de tour, et tourne comme une horloge.
J'aurai bien sûr d'autres questions, au fur et à mesure des découvertes.
Bonne journée chaude.................

Bonjour
Joli Labourier

Bonsoir
Belle bête
Amicalement

Bonjour
Je suis depuis peu le secrétaire de l'AMICALE LABOURIER mais malheureusement, côté technique, je ne serai pas à la hauteur !
par contre mon ami Michel (chez qui nous avons fait la dernière AG le mois passé) connait assez bien ces tracteurs.

Bonne restauration à toi !

a+
JP

La restauration du LDB à moteur DOUGE de Michel est ici :

https://amicalelabourier.1fr1.net/t269-restauration-du-labourier-ldb-a-moteur-douge?highlight=DOUGE

La publicité du LDG

Bonjour et merci à tous de vos remarques et informations.
J'attend le radiateur qui sera changé sitôt réception. Je rappelle que je n'ai pas de pompe à eau, le refroidissement se fait pat termo-siphon ? c'est ça ?
Je vais aussi avoir besoin des conseils de Michel par la suite.
Bonne journée

Qui peut me dire à quoi servent ces deux leviers, à l'avant du moteur ?  

L'un (celui qui n'a pas la boule) est relié sur la tringlerie de l'accélérateur.

D'avance, merci

Bonjour
Tes leviers auraient-ils un rapport avec la surcharge à mettre au démarrage ....?

passionnormande a écrit:Qui peut me dire à quoi servent ces deux leviers, à l'avant du moteur ?  

L'un (celui qui n'a pas la boule) est relié sur la tringlerie de l'accélérateur.

D'avance, merci

J'ai posé la question à Michel et voici sa réponse :

Levier du haut : décompresseur (pour faciliter le démarrage)
levier du bas : commande de la pompe à injection

MERCI Michel !

a+
JP

Merci beaucoup Gordini et Michel !
Je suis surpris pour le décompresseur, j'aurai plutôt imaginé une tringlerie sur le haut moteur.
Je viens de vérifier à la manivelle, il ne doit pas être fonctionnel, car la compression est toujours aussi forte dans les 2 positions du levier.
Je vais donc regarder ça de plus près...
Quant à la triglerie de la pompe à injection, elle est déja rebranchée.
Je suis toujours en attente du radiateur.

Merci aussi à Gordini pour l'explicatif sur la surcharge, qui dans mon cas, est parfaitement fonctionnelle.