Grosse expédition

Dans ce sujet, je disais avoir un engin à aller chercher,
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t62024-motoculteur-staub-avis
 donc ce matin, c'est le départ, je croise les doigts , car ça va pas être simple, comme je l'ai dit je vais faire des photos, autre point qui me fait plaisir, mes deux grand garçon vont m'accompagner, un des deux vient avec son petit camion benne  pour délester un peu de poids, si pas d'incidents belle journée pour moi rien que pour ça, ce midi on va manger ensemble si tous se passe bien à ce soir en image, attention, c'est lourds, mais rien de bien exceptionnel

Bonjour
Bon voyage on languit de voir
Amicalement

Bonjour
Voilà que Stéphane fait du teasing ! il joue sur nos nerfs !!!
vite ! reviens vite (avec des photos !!!!!!!!!!)

Bon je prépare le café, oui Jean Pierre, j'ai trouvé ça rigolo de présenter un sujet de cette façon,  certains ici on parfois fait un peu dans ce genre, et j'avais trouvé ça sympa, d'attendre un peu, ça fait marcher l’imagination, c'est bon pour nos cerveaux,

Bonjour,

Ouais! c'est bon pour nos cerveaux, mais on consomme de l'énergie à attendre!
Bonne balade en équipe!
JJR24

Salut .

Surtout tu ne nous le fais pas version Willo , même si ses récits c'est toujours un roman

Pourquoi ?
Si si, version WILLO !!!!!!

Bonsoir
Non ce ne sera pas du Willo, car l'aller et retour se sont bien passés,
Bilan de l'affaire, (mitigé ), pour le tracteur pas de surprises, mais comme bien souvent les gens sont pas forcément très honnête, ou c'est sans mauvaises intentions, pas facile de savoir,
bref avec le tracteur il était prévu le chargeur, avec un godet, à l'arrivé le gars me dit ne pas l'avoir retrouvé, que dire, on était là...
ensuite la raison de l'achat étant due au fait que le tracteur était équipé d'un chargeur faucheux, avec le bâti qui va bien, sauf que le papy qui l'a mis en place devait pas être bileux,
car au lieu de le mettre en place comme il se doit c'est a dire fixé devant avec une équerre , et derrière avec une bride sur les trompettes, devant c'est bon, et c'est ce que j'ai pu voir sur la photo, me permettant de le reconnaitre, mais pour l'arrière, je ne comprends pas,
chaque demi bâti a été tronçonné, juste avant le marche pied, et ainsi à renfort de cales soudées, dans tous les sens, fixé au trois taraudage sur la cloche de boite, pourquoi un tel gâchis, alors que c'était pile poil le bâti fait pour ?
bref, après un moment de réflexion, la route étant faite, 160 km, plus le retour avec deux camions, il fallait prendre une décision, je l'ai prise, on charge, !
ben oui 600 euros, un 89 avec carte grise, première main svp, qui tourne, mais consomme beaucoup d'huile, et démarre mal le matin, raison de son abandon, j'ai réfléchi de façon pas très noble, mais je me suis dit :
"à ce stade les frais de route c'est fait, si je repars c'est tout perte, alors 2 tonnes à la ferraille c'est 740 euros donc minima ça couvre les frais, mais je vais quand même essayer de faire mieux,
déjà il y a un démarreur neuf, il est équipé d'un troisième distributeur avec le retour au réservoir,  la carte grise est là, et je me demande si un jeu de segments, une pochette de joints une remise au propre des soupapes, ne suffirait pas a le remettre en route"
mais bon là je fait des suppositions, sur ce qui m'a été raconté, la fille de la maison le papy lui n'est plus là parti à la retraite, m'a dit que peu de temps avant l’arrêt du tracteur il y avait eu une grosse facture de remise en état de la ligne d'arbre, je ne comprends pas refaire la ligne d'arbre sur un moteur rincé,??  
pour le bâti, le gendre m'a dit quand il servait encore, il rangeait les bottes avec, sans problèmes, donc je vais surement le poser sur le mien, mais en faisant mieux pour la modif, en même temps faire mieux va pas réclamer beaucoup d'efforts
j'ai quelques photos, pas toutes, car le transfert est long,



sur le camion, en définitif, nous n'avons pas sorti les roues, les ailes, pour les roues le chariot élévateur n'a pas voulu lever, et pour les ailes, la visseuse n'a pas voulu deviser les vis, quand ça veut pas ça veut pas,
on a quand même fini par reprendre la route,



Il a fallut jouer du frein moteur dans les décentes, bon les montées il les voyait de loin, mais il a bien roulé quand même, 2h 15 à l'aller, et 3 heures au retour,
et la fin ressemble un peu à du willo, car à la sortie de la 4 voies , à un 1km de la maison, en ralentissant j'ai perçu un clac-clac à l'avant rien de très important, mais quand même, 
et en tournant pour prendre l'impasse à la maison re belote, fatigué on rentre prendre un café, on décharge les morceaux au garage, et je décide de le mener au champ, on verra demain,
je fais demi tour, et je reprends la route, et là mon pauvre ! le clac-clac, énorme, on devait l'entendre à 100m, et ça cogne sous le camion, j'ai fait le km pour me rendre au champ en deuxième,
j'ai renté le camion et le tracteur dans le hangar, on verra demain, je pense à un cardan, mais la chance était avec nous, pourtant hier je l'ai mis sur le pont, fait la vidange, graissé les moyeux, et les renvois de direction, bien tout regardé, et rien d'anormal, pas de fuites aux soufflets, mystère,
et cerise sur le gâteau, mes deux garçons et moi avons mangé entre hommes, ça c'est super pour moi, mais je sais qu'ils le savent,
Demain je posterai quelques images de plus, bonne nuit

Salut .

C'est presque du Willo : pas conforme à la description , pas de retour " fingers in the nose " , manquait plus que la roue qui se barre ou la panne sèche .
C'est bien tenté Stéphane , n'est pas Willo qui veut .
Reste qu'avec un cardan qui se fait la malle , tu marques des points .
Bon courage pour remettre ça en état

bonjour
Faut les aimer ces Renault pour vivre de tels moments !!!

Bonjour,

R89... chances de retours, c'est très bien!
On attends la suite!  
JJR24

Oui je suis un peu fêlé, mais la récompense était là aussi, j'ai passé toute la journée avec mes deux grands garçons, et ça pour moi que du bonheur, je les ai invité au resto, on a passé un bon moment,

la dépanneuse était bien chargé, car pas pu démonter les roues et les ailes,



le départ

je vais tenter de le faire tourner, et suivant cela je vais aviser, car juste les segments, et les pochettes de joint 300 euros quand même, plus les a coté donc a suivre,

Bonjour,

Le Peugeot devait être en surcharge!?
JJR24

Bonsoir, ben oui, c'est pour ça que mon fils avait pris son camion, pour mettre les ailes, et les roues arrières le bâti, et le chargeur, résultat des courses, les ailes indémontables, sauf a avoir un chalumeau pour chauffer un peu, et les roues nous devions les sortir une fois le tracteur chargé, mais le chariot élévateur une ruine, n'a pas pu le lever, ça aussi ça m'a un peu agacé, car si nous avions su tout cela, il aurait pris son berlingo, qui consomme moins,  résultat 700 kg à peu près de surcharge, la chance pour nous, sur le retour il pleuvait pas mal, donc plus tranquille, les gendarmes c'est comme le sucre ça fond sous la pluie , ce pauvre J7 en a vu d'autre , son record une BMW 740 diesel V8 be turbo, 2t460, et dépassait d'un mètre derrière  impressionnant et ça aussi la bétaillère 2t200
et la mini pelle, 2t500 bon 15km  ça va,

Bonsoir,

les suspensions, pas de problème je pense, mais le chassis, solide!?
JJR24

Ben ça fait dix huit ans que ça dure lol, cette année je vais lui faire une grosse révision, et peu de peinture, du moins je l'espère,

Bonjour
Belle achat et belle aventure qui somme toute ç est passée
Un 89 est l ancêtre du 551 et reste un excellent engin
Mais pas sûr que juste une segmentation suffise
À suivre donc
Amicalement

Bonjour
Cela ne va pas me prendre trop de temps, si j'arrive a le remettre en route, et selon comment il tourne,de déculasser, sortir le carter, j'ai regardé très facile, et sortir les pistons, et bien sur si trop de casse, ou d'usure, j'abandonnerais, je n'ai pas pensé à regarder le nombre d'heur au compteur, qui sur un tracteur ne fonctionne plus les trois quart du temps, comme tu dit à suivre donc