injecteur mf65 mk2 moteur perkins AD4 203

Bonjourà toutes et tous,
Tout ou presque est dans le titre.
Je cherche un injecteur complet pour mon tracteur, ainsi que la vis double banjoqui fixe le retour de gasoil au réservoir.
J'avaisune petite fuite.
En voulant changer les 3 joints cuivre, je me suis aperçu que c'était en fait le filetage de la banjo et de la tête d'injecteur qui étaient en fait foirées...
Si vous avez ça sur un coin d'étagère, je suis preneur !
Merci à vous !
Stéphane.

bonjour ! vu que c'est du "perkins" tu vas trouver ! et en plus ! tu n'as besoin de changer ton injecteur en entier !le haut ou est le filetage suffira ! mets moi une photo de ton injecteur et de la pièce qui fixe les banjos ,car j'ai un injecteur de dexta qui pourrait peut'être faire l'affaire !

bonjour et merci !
C'est surtout que je suis en panne, et qu'il me fait défaut pour débarrasser le bois et gérer le foin de mes gros...

bonjour ! je viens de regarder à l'injecteur de dexta ,ce n'est pas la même fabrication ! tu n'as besoin que du haut de l'injecteur avec sa vis pour tenir le retour de gasole ,je pense que quelqu'un va avoir ça !

Bonsoir, oui, j'espèreen effet !
Merci encore !

Bonjour
Tu as téléphoné au casse car Ca été un tracteur courant et ce moteur à equipé pas mal d engin
Ou en neuf chez un diéséliste ?
Amicalement

Bonsoir à toutes et tous.
Pour info, le moteur est bien un AD4 203.
L'injecteur est un injecteur bkbl 67 sd 5064
Merci encore !

Bonjour,

Pour être dépanné:

JJR24

C'est quoi qui est foiré , au juste ?
Une photo , si c'est juste le filetage d'arrivée il semble que ça se dévisse.

Bonjour à toutes et tous.
Pour info, l'injecteur proposé par tracteur bits ne prévoit pas un montage pour les mf 65.
C'est en fait le filetage de la vis double banjo de retour vers le réservoir qui est foiré, tant sur la vis du haut de l'injecteur que la banjo...
Merci encore !

Dans le retour il n'y a pas de pression ou presque rien.
Tu remontes la vis avec du produit d'étanchéité pour raccords de chauffe eau, ça tient bien
Je ne connais que celle là:


https://discount-plomberie.com/etancheite-plomberie/1224-loctite.html

Merci beaucoup !
Je vais explorer cette piste, sans pour autant négliger de trouver un injecteur d'occase.
Thank's !

Bonsoir,

Re-tarauder à un pas classique le haut de l'injecteur,  faire 2 trous +1 central sur une vis qui va bien;
JJR24

Oui, merci pour le tuyau, c'est une piste que j'envisage aussi !
J'ai pour l'heure deux ou trois contacts sur leboncoin.
Affaire à suivre !

En effet, je viens d'avoir la RAB à Villefranche d'Allier (quand nous avions la RAD, c'était quand même pratique, hein ?). Affaire à suivre !

honore jm a écrit:Bonjour
Tu as téléphoné au casse car Ca été un tracteur courant et ce moteur à equipé pas mal d engin
Ou en neuf chez un diéséliste ?
Amicalement

Bonsoir
Oui à saint Lattier on se dépannait souvent pour pas trop chère avec le conseil en plus
Amicalement

Bonjours Lorsque la ferme était en activité nous avions souvent recours à ces RAD (récupération agricole dauphiné - RAR rouergue - et surtout RAB bourbonnais le plus pratique car un coup de téléphone avant 16h et le lendemain la pièce était au train de 9h (cévenol ) Jamais de souci avec ces établissements
gg 4369