ORSI à chenilles aussi

bonsoir
Une Marque Italienne peu connue chez nous !

Des ANTEO-ORSI

bonjour,

quelques docs trouvées sur facebook





a+, stef

Bonjour

Jolis

ANTEO-ORSI à boule chaude

bonjour,

voici justement le détail de l'Anteo ORSI



a+, stef

Bonjour

merci steph

il a une belle cylindrée alésage x course : 235 x 260 mais pas la plus grosse 250 x 260 pour le sfv 551 et 260 x 260 pour le plus gros des Lanz qui ne faisait que 45 ch

bonjour,

voici un lien vers un fichier pdf qui retrace en italien l'histoire de la marque avec des visuels sur les modèles

http://trattoridepocapiacentini.it/orsi%20la%20storia%20le%20macchine.pdf

a+, stef

merci pour le lien !!!

j'aime bien les chenillards "en caisse" prêts à quitter l'usine :

bonjour et merci pour cet excellent sujet riche photos et historique .....
c'est vrai que l'emballage est particulier .....
A +

Bonjour ,

Belle bête et sigle magnifique ! quelques vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=CAxEmSN3gYk


https://www.youtube.com/watch?v=BHy9NXa4mEQ


https://www.youtube.com/watch?v=wQOwCRHnSas


et un autre modèle , le " Orsi Argo  ", où l'on voit la mise en route...

https://www.youtube.com/watch?v=Gg25V661Wwc


Bernard .

Salut a tous !

voici un CD30 de 1957 apparement






avec de belles courbes italiennes...

en detail, moteur perkins P3, et si vous n'etes pas sûr du modele, c'est gravé partout !





je trouve le modele assez joli, dommage qu'il lui manque son superbe insigne moulé...

le modele pese tout de même 2.3T !

a+, marc

bonjour a TOUS et a toi MARC ...
apparemment il a été laisse la depuis bien longtemps
mais sans doute. récupérable il n'est pas ronge' .....

dans la meme marque je n'ai pas trouver. le modele. ??
si quelqu'un sait. ?

salut bernard,

celui que tu présente semble être un CDA 454-H, un 50cv perkins de 3T ! il est magnifique ! c'est une photo du net ou il est par chez toi?

pour le CD30, il n'est pas si moche que ça, toutes les commandes fonctionnent, et le moteur est bloqué depuis peu apparemment, dommage ! c'est des moteurs agréables a entendre ! bon, il a pas l'air usé !

a+, marc

Bonjour
MARC....je t'autorise à aller le chercher !!!
tu en as récupéré des bien pires que ça !
et puis un Perkins, pas de souci pour les pièces!

allez ! tiens-nous au courant de la suite !
a+
JP

salut jp,
il est pas loin de chez toi ! enfin tu ne peux pas revenir avec par la route quand même !
c'est vrai qu'il est tentant !

marc

merci. MARC pour l'indication
mais il me semble que la calandre a été refaite suite a un accrochage peut être .. enfin il est. LA. !
la photo c'est du net ... ou et quand. ??

pas forcement bernard, regarde plus haut le message de JP avec les photos, la premiere ressemble bien ! enfin sans les planches !

bernard 13 a écrit: bonjour  a  TOUS  et a toi  MARC ...
apparemment il a été laisse la depuis bien longtemps
mais sans doute. récupérable il n'est pas ronge' .....

dans la meme marque je n'ai  pas trouver. le modele. ??  
si quelqu'un sait. ?

la calandre n'est pas d'origine !
en effet le 454 c'est ça :

salut jp, le CDA454 oui, mais le CDA 454-H non... cela dit la calandre a peut etre été refaite façon du H?

regarde dans ce lien déjà donné, page 76...et suivantes
http://trattoridepocapiacentini.it/orsi%20la%20storia%20le%20macchine.pdf

la roue folle du tracteur de la photo de bernard est pleine, celle de l'autre est a batons...

moi j'aimerai bien trouver quelqu'un qui preterai un ecusson pour en faire refondre ! ils son trop beaux !

a+

merci Marc pour le lien ! un vrai livre !!!

c'est vrai que le logo est sympa !

bonsoir et bravo .. ce 454 H a vraiment été produit meme s'il est plutôt rare de le voir ...
merci on a avance'
j'avais la photo et vous avez déniché' l'engin. Bonne soirée.

le logo du CD30



le logo du CD40 sorti de moulage...