Tracteur-treuil Simplex

Bonjour a tous,
Je viens d'acquérir un tracteur treuil symplex que je voudrai restaurer.
Est ce que quelqu'un connaît le ral car il a du vert et dessous du orange, quelle est sa couleur d'origine ??
Et quelqu'un sait comment démarrer ce type de moteur ? Bref un peu d'aide serait le bien venu....

Bonjour
Tu vas devoir nous montrer des photos de ton SIMPLEX!
plusieurs Marques et Types de moteurs ont été montés....avec des photos, on saura tout de suite auquel on a affaire pour te répondre quant au démarrage.

a+
JP

Effectivement les photos n'ont pas été envoyées ? Oups... Je viens de réessayer...

bonjour
Merci pour les photos même si, il faut bien le dire, on ne voit pas grand chose du moteur !!!!

ton moteur est-il Diesel ou essence...? Combien de cylindres?

Bonjour,

Pas de plaque constructeur sur ce Simplex?
JJR24

C'est un 602 mais plusieurs types de moteurs ont été utilisés pour ce modèle (4 cylindres Renault, monocylindre JLO ou Briban....)

C'est un moteur diesel mono cylindre, je joins la photo.
Il a aussi un problème d'embrayage, le levier n'actionne rien, je pense que c'est grippé, je vais démonter

OK Merci pour la photo de la plaque !
donc c'est un mono-cylindre à deux pistons (opposés)

un peu de lecture trouvée dans notre bibliothèque :  
http://stephane.freulon.free.fr/moteur/manuel_moteur_CLM_type_102_302_402_502_602_livret_d_entretien.pdf

concernant l'embrayage multidisque , c'est normal après une longue immobilisation.
Il faut démonter et nettoyer chaque disque (bien repérer le positionnement de chaque disque !)

mais je me demande s'il ne manque rien autour de tes disques....?

a+
JP

salut a tous !

merci JP je n'avais pas vu ce post !

alors effectivement c'est un 602 a moteur CLM 302, j'en connais un autre vers beaune. pour la couleur, pas evident de te dire, moi sur les trois 602 j'ai retrouvé du rouge et du jaune pour les roues ! je n'ai vu du vert que pour les mototreuil.

pour l'embrayage, oui faut decoller les disques et essayer de les nettoyer... JP, le reste c'est la cloche et elle est sur le moteur, le remontage est facile, mais faut faire attention a l'alignement tout de même !

pour l'identifier, tu devrais trouver sous le capot, une plaque acier frappée des numeros et modele, logiquement soudée sur la paroi l'espece de vide poche boite a outils...

a+, marc

Bonjour,

Fonctionnement bien particulier ce moteur diesel 2 temps à 2 pistons opposés!

pour les photos! L'embrayage est du type "moto", fonctionnant à sec; à mon avis, Il faut tout démonter afin que chaque pièce soit "nikel" et bien lisse!
JJR24

salut, en regardant a nouveau tes photos, a coté de ton embrayage, l'interieur du chassis semble rouge? je dirais que c'est une partie difficile a repeindre sans démonter, donc ce serait la couleur d'origine?

voici le mien




a+, marc

Bonjour JJR24
L'embrayage ne me fait pas trop peur. En revanche j'ai aucune idée comment démarrer le moteur ??? Si il faut décompresser ou pas et comment ?

Bonjour,
Pour démarrer, si tu as un démarreur , pas besoin de décompresser, juste faire crisser l'injecteur .
Si tu n'as qu'une manivelle il faut décompresser pour lancer le moteur le plus vite possible et remettre la compression, il doit partir. Par temps froid boucher l'echappement partiellement avec une petite boite de conserves pour recycler une partie des gaz brulés chauds( c'est un 2 temps)  mais il faut 3 mains! En état correct c'est un moteur qui démarre facilement.
Cdlt

Bonjour,

Sur la notice de ce moteur, je lis, entre autre:" le pompage avant le départ ne peut se faire qu'en balançant le moteur avec la manivelle de mise en marche ou avec le volant"
Avant tout le circuit de GO doit être en parfais état! il y a aussi dans la notice la description de l'injecteur-filtre!?
Bon courage!
JJR24

Merci à tous, maintenant y a plus qu'a...
Je posterai des photos