Accident près ma maison.

Bonsoir:

Hier après-midi, cet accident s'est produit près de chez moi: ce matin, le conducteur de la voiture était dans un état critique.

Regardez la pelle: elle était dans la bonne voie: c'est une route avec beaucoup de virages et il y a des automobilistes qui y font des rallyes.

Je ne veux pas dire que le conducteur a été imprudent, mais le résultat est clair.

À * David.

https://www.diaridegirona.cat/selva/2020/09/30/ferit-critic-conductor-accident-breda/1065336.html

La position du godet de l'engin n'est pas correcte ,
elle devrait être à une hauteur normalisée du sol , bien plus bas.

Benhurburg a écrit:La position du godet de l'engin n'est pas correcte ,
elle devrait être à une hauteur normalisée du sol , bien plus bas.

J'y avais déjà pensé mais avec le godet haut vous perdez de la visibilité.

Il est possible que le bulldozer soit en panne, mais dans ce cas il n'aurait pas dû rouler.

Mais le bulldozer roulait à droite.

Je dois m'informer.

David Montón a écrit:
J'y avais déjà pensé mais avec le godet haut vous perdez de la visibilité.
.

Il devrait être , il faut le mettre plus bas

Benhurburg a écrit:

David Montón a écrit:
J'y avais déjà pensé mais avec le godet haut vous perdez de la visibilité.
.

Il devrait être , il faut le mettre plus bas

J' ai le titre pour conduire des chariots élévateurs et "les cornes" doivent être à 15 cm du sol pour circuler.

J' ai demandé des renseignements à un voisin sur l' accident

Bonjour,

La largeur du godet correspond à la largeur de la voie? Cause possible, surtout si la voiture n'était pas bien sur sa droite!?
J'espère que le conducteur voiture s'en sortira!
JJR24

Bonjour
D'après les traces de freinage, la voiture était bien à sa droite mais allait certainement un peu vite.
Quant à l'engin il tenait toute la route donc.....

Bonjour , difficile de dire qui est responsable , un constat, les traces de freinage démarrent bien à droite , fallait-il bloquer les freins ? ça fait toujours tirer droit !!! oui le godet doit être à 10 _15 cm du sol et surtout PRÉCÉDÉ d'un véhicule avec gyrophare sur la voie publique !!!,après il est facile de dire il aurait fallu !!!!!

Quand je me déplace je mets toujours les blocages mécaniques du godet Av et de la rétro .
De ce fait tu respectes la hauteur et en cas de problème   de moteur ou de vérins  ils ne risquent  pas de se poser par terre --> le dépannage en deviendrait plus simple.

J'ai croisé près de chez moi , dans le village , un tombereau qui se déplaçait sur un autre site sans signalisation ... c'est large et haut  un tombereau.

Bonjour à tous
Vu la photo le chargeur était trop haut, mais le tracto semble bien à sa droite.
Vu les traces de freinages la voiture arrivait bien à sa droite mais certainement bien trop vite et le blocage des freins la fait tirer droit dans le chargeur, j'espère que le gars n'est pas trop amoché.
S'il ne dépasse pas les 2,50m de largeur un véhicule n'a aucunement besoin d'escorte à l'avant.
Malheureusement beaucoup d'engins surtout agricoles se déplacent sans rien.
Par chez moi on trouve très souvent des moissonneuses avec la coupe bien plus large que la route + les accotements seules pour aller souvent a un champs qui est à 500 m ou 1 km...
De véritables dangers publics, sans parler des matériels agricole qui dépassent les 3 m mais sont autorisés et jamais de véhicule avertisseurs.
Il y a 8 jours j'ai rencontré sur une départementale un tracteur JD genre 200 cv avec les roues AR jumelées mais entre le jumelage il y avait la place de monter une troisièmes roues, avec la voiture j'étais sur l'accotement et lui avait la roue la plus à droite sur le fossé.
bien sur pas d'accompagnement.
Cordialement

David Montón a écrit:
J' ai le titre pour conduire des chariots élévateurs et "les cornes" doivent être à 15 cm du sol pour circuler.

Oui, un médecin m'en avait expliqué la raison : en cas de choc avec un piéton, le contact avec les fourches se fera juste au dessus de la cheville, au niveau des tibia/péroné. En cas de fracture, ça se répare beaucoup mieux qu'une cheville, un pied ou un genou...

bonjour

beaucoup de commentaires éronnés , la réglementation pour circuler avec du matériel Travaux Public n'est pas la même que du matériel Agricole
en agricole ce n'est plus 3m mais 3.5m pour être escorté
les godets doivent être entre 10 et 15cm du sol pour la route et les dents protégées

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

beaucoup de commentaires éronnés , la réglementation pour circuler avec du matériel Travaux Public n'est pas la même que du matériel Agricole
en agricole ce n'est plus 3m mais 3.5m pour être escorté
les godets doivent être entre 10 et 15cm du sol pour la route et les dents protégées

Bonjour
Mais oui et c'est une ÉNORME aberration, 3,50 m sur des routes qui n'ont que la même largeur de goudron avec des tracteurs qui sont tous à 40 km/ H mini sans escorte.
Je me demande ou il faut placer une voiture qui arrive en face en plein virage. Tout comme les moissonneuses avec des coupes de 6 m.
Sur nos routes il est déjà impossible de se croiser avec un camion de 2,50m alors le reste n'en parlons pas....
Mais au mini prendre des précautions de mettre un véhicule 150 m devant.

Il y a 3 ou 4 ans je rentrais du pro en plein après midi et a 300 m devant moi me déboule sur la droite un tracteur et sa longue remorque 6 roues, certe il avait le temps de passer
mais en pleine cote sur une petite route avec de grands virages je l'ai suivi jusqu'au village.
Le gars roulait comme avec une voiture, dans les virages les roues de la remorque étaient franchement plein milieu de l'accotement, je me demande ou pourrait passer une voiture ou un vélo arrivant en face, cela avec des conducteurs qui n'on que le permis VL sans aucune notion de la longueur et de l'empattement de ces engins.
J'ai passé tous les permis à 18 ans et suis parti à 19 ans avec camion et remorque de 18 m, puis travaillé dans le TP avec des fois un bull ou une pelle sur le porte engin, je leur mettrais des claques, car ce sont des dangers publics qui ne maitrisent pas la conduite de ces engins.
En plus on les autorise à 3,50m on marche sur la tête.

Cordialement

Bonjour,
Je constate que nous sommes partis pour de nombreux commentaires.
Au départ, c'est un engin de TP qui circule en Espagne, les règles de circulations ne sont peut-être pas les mêmes qu'en France!
Maintenant dire que les conducteurs de tracteurs agricoles sont des dangers publics qui ne maitrisent pas la conduite des ces engins, je pense que la plupart des conducteurs, y compris de poids lourds, pourraient prendre des leçons auprès de ces chauffeurs agricoles.
Les règles de circulation sont établies et en générales respectées, mais c'est vrai que sans tracteurs, engins de récolte et engin de TP sur la route, cela serait parfait!
Mais plus de travaux sur les routes, plus d'agriculture, plus de.....

Alors, soyons un peu patient et tolérant sur la route, la vie est si courte , mais si belle. profitons.
Il y aura toujours des imbéciles qui ferons n'importe quoi.

RE RE
Bon on ne va pas en faire un fromage.
Moi je veux bien être tolérant et la vie est courte ce n'est pas pour cela que l'on peut mettre celle des autres en danger.
Je n'ai jamais circulé avec des engins de plus de 2,50 m sans escorte et ne le ferais jamais.
Mais maintenant tous les engins passent en 3,50 m sur des routes de la même largeur sans véhicule avertisseur, donc pour moi le gars qui fait ça est un danger public.
Je crois savoir que le code de la route indique que l'on a que la moitié de la chaussée, peux importe la largeur de l'engin.
Par chez moi il y a des conducteurs de tracteurs de 75 voir 80 ans qui n'ont jamais passé le permis de conduire et ne se rendent pas compte des problèmes que je citais car ils n'y ont jamais été sensibilisés mais utilisent les engins de leurs fils ou petit fils qui eux mêmes n'ont qu'un permis VL, avec des convois hors gabarit ou de 30 tonnes sans freins sur la remorque.
Par chez moi ce sont les 3/4 qui travaillent comme ça.
Cordialement

Il me semble, qu'en France, conduire un engin à moteur sans carte grise donc sans plaque d'immat est interdit sur la voie publique il doit être porté...

NON , tu as le droit pour te déplacer d'un chantier à un autre .
La distance est limitée à quelques kilomètres ( 2 ou 3 ? ) il me semble.

Perso, j'avais questionné les gendarmes il y a une 15 aine d'années et c'était leur réponse, voir les textes de loi, je ne suis pas sûr qu'ils mentionnent 2 ou 3 kms

C'est ce que j'ai appris quand j'ai passé le CACES.

il serait intéressant de savoir précisément, pour notre quotidien

Le point de départ est proche de là:
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000000302689

Bonsoir:

Cet après midi j' avais parlé avec un membre de Protection Civile: le blesse a 43 années et jamais sera le même qu' avant l'accident.

Outre, il est le coupable car marchait trop vite par une route la vitesse de laquelle est recommendée à 40 Km/h, signal bleue carrée.

La godet était bien placé mais avec la choc s' avait relevé (?): il y en avait de l' huile du moteur sur la route car le moteur du Octavia avait été cassé.

À + David.

depuis 54 y'a y avoir des dizaines de décret qui ont fait évoluer la loi

merci de tes précisions David car elles coupent court a des suppositions ou affirmations sans avoir toutes les infos sur l'accident

polo-du-lot a écrit:merci de tes précisions David car elles coupent court a des suppositions ou affirmations sans avoir toutes les infos sur l'accident

Bonsoir Polo du Lot et tout le monde:

C et après-midi j' ai demande à la personne de Protection Civile de Breda sur la sur la position du godet lors de l'accident: le godet était correctement positionné et du fait de l'impact il s'est soulevé.

Je n'ai pas demandé si la cause de l'accident était ivre ou droguée, mais je vais vous demander et vous informer.

Normalement, les conducteurs de machinerie lourde, de camionneurs et de tracteurs conduisent très prudemment, car ils gagnent également leur vie avec le véhicule et ne peuvent pas prendre de risques avec insouciance ou conduire en état d'ébriété ou drogué.

De chez moi, j'entendais souvent une voiture rouler avec le moteur très accéléré et avec des explosions dans le pot d'échappement, en plus, quand il prenait une courbe, les pneus hurlaient: je ne sais pas si c'était la cause de l'accident.

Si au lieu du bulldozer que j'avais conduit contre David avec sa Peugeot 205, je serais mort maintenant.

Ce qui est dommage, c'est le conducteur de l'excavatrice, qui doit souffrir malgré son innocence, et la famille et les amis du coupable de l'accident.

À + David.