Austro Daimler "Kraftprotze"

Bonjour

Les amateurs de tracteurs PORSCHE devraient être intéressés par ce sujet :!!!

Pendant la 1ère Guerre Mondiale, Ferdinand Porsche, devenu directeur technique de l’Autriche Austro Daimler de Wiener Neustad, conçut l’idée d’un tracteur léger.
De cette idée sera construit le Daimler-Pferd ou Kraftprotze ou «Daimler horse». un véhicule léger (1700 kg), équipé d’un moteur quatre cylindres refroidi air 14,5 cv,
roues avant de 150 cm, réalisé dès 1915 sous la forme d’un avant-train moteur reprenant les roues immenses du tracteur d’artillerie
et recevant à l’arrière un crochet pouvant servir à tracter aussi bien un petit canon qu’un fourgon à munitions ou… une charrue à trois socs.

Des essais de labour furent effectués en présence de Ferdinand Porsche lui même, mais vite interrompus par le conseil d’administration d’Austro Daimler qui ne désirait pas, en pleine guerre, travailler à une œuvre de caractère… aussi paisible.

Le déclenchement de la guerre a transformé le véhicule agricole en un moyen de tirer l’artillerie.

en 1918 , fin de la guerre et Porsche en produit une variante : une jument à moteur pour les travaux agricoles.
Avec (déjà !) une transmission électrique et des roues motrices caractéristiques.
il ne faut pas oublier que F.Porsche était déjà , 20 ans plus tôt, à l'origine de voitures pétroléo-électriques (à deux puis à 4 roues motrices)



Cependant, cette machine n'a pas non plus de succès , en raison de sa spécialisation étroite et de sa contrôlabilité spécifique.

Et voici la version Austro-Daimler Feldküche ("cuisine de campagne") avec un moteur de 20 CV et une cuisine de camp sur une roulotte.
L'armée austro-hongroise était censée utiliser ces tracteurs bon marché.

Miniature :