SAPA BORER

Bonjour

En 1930, une petite entreprise britannique SAPA (engagée dans la production de machines agricoles) a développé un tracteur très particulier.




La machine a été nommée "Borer". A en juger par le châssis, ses développeurs connaissaient bien les créations du Vickers Carden-Lloyd.

Après avoir sorti 854 de ces tracteurs l'entreprise a décidé d'intéresser le ministère de la Guerre avec sa création et en a créé une variante "tracteur d'artillerie":



Ces engins étaient équipés de moteurs SARA 6 cylindres à refroidissement par air

SARA était une Marque Automobile Française :








il semblerait que la machine n'ait pas suscité l'intérêt des militaires, puis la société de développement a fait faillite ...

un catalogue des automobiles SARA où l'on trouve le moteur 6 cylindres

bonjour. J. P.
très beau cet ensemble chenille'. ca parait costaud. ....
bonne journée.

bonjour

au début on parle de véhicule ""SAPA""
après on parle de moteur ""SARA""
(c'est la même société?????)

A+ GL

NON....
La SAPA est une Société Anglaise
La SARA est française
mais la 1ère a utilisé les moteurs 6 cylindres refroidis par air de la seconde !

a+
JP


PS C'est comme la Société Blanc (française) qui a revendu puis fabriqué sous licence des tracteurs BLANK (allemands)

GORDINI 07 a écrit:NON....
La SAPA est une Société Anglaise
La SARA est française
mais la 1ère a utilisé les moteurs 6 cylindres refroidis par air de la seconde !

a+
JP


PS  C'est comme la Société Blanc (française) qui a revendu puis fabriqué sous licence des tracteurs BLANK (allemands)

bonjour

merci JP du renseignement

A+  GL

par contre la direction doit être assez difficile a manoeuver vue la taille du volant
et comme le tout repose sur 2 tubes je suppose donc que c'est par blocage de la ou des chenilles. ??

le train avant me semble être directeur comme sur un tracteur "normal"
par contre qu'il y ait des freins indépendants est fort possible!