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Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
dans son cas, le CT est vierge
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Salut à tous
un souvenir de ce MF vendu en septembre après 25 ans de (très) bons et (très) loyaux services
et la première panne immobilisante pour ma milady en 16 ans et 120 000km faits ensemble
tuyau haute pression entre pompe et conjoncteur-disjoncteur pété !
Pour aller la dépanner, à 100km, d'abord sortir le U23 du bourbier...
on ne s'ennuie jamais à broutardland !
un souvenir de ce MF vendu en septembre après 25 ans de (très) bons et (très) loyaux services
et la première panne immobilisante pour ma milady en 16 ans et 120 000km faits ensemble
tuyau haute pression entre pompe et conjoncteur-disjoncteur pété !
Pour aller la dépanner, à 100km, d'abord sortir le U23 du bourbier...
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broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Re- j'ai ensuite monté mes rampes "GS-2cv" dans leurs positions "GS".
1h45 de route pour faire les 100km jusqu'à Arras par les nationales. Puis 1h et quelques pour charger la GS, au tirfor, de nuit, avec une signalisation suffisante mais un éclairage minial...
Mais mes rampes sont équipées de 3 petits feux aimantés (2 oranges et 1 rouge de chaque côté) histoire de bien me signaler. Précaution pas superflue !
Il était 21h45. En route !
1h45 de route pour faire les 100km jusqu'à Arras par les nationales. Puis 1h et quelques pour charger la GS, au tirfor, de nuit, avec une signalisation suffisante mais un éclairage minial...
Mais mes rampes sont équipées de 3 petits feux aimantés (2 oranges et 1 rouge de chaque côté) histoire de bien me signaler. Précaution pas superflue !
Il était 21h45. En route !
broutard- Grand fan du forum
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broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonjour,
Encore faut-il y penser à ces raccords type gaz!
JJR24
Encore faut-il y penser à ces raccords type gaz!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
C'était évident, mais il fallait y penser.
Merci CiPeRe https://www.cipere.fr/fr/Sonstige-Citroen/Alle/Bremsleitungen-Zub-Meterware-universal/ANR32350/
par conséquent je me suis acheté un jeu que je laisse dans le C35 et un jeu dans la milady. En cas de cas...
Merci CiPeRe https://www.cipere.fr/fr/Sonstige-Citroen/Alle/Bremsleitungen-Zub-Meterware-universal/ANR32350/
par conséquent je me suis acheté un jeu que je laisse dans le C35 et un jeu dans la milady. En cas de cas...
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonsoir à tous
J'ai posé mon raccord :
Pour avoir un peu de suspension et donc de freins. Parce que décharger sans freins ça craint. Et une fois par terre avec freins et suspension ça m'a permis d'aller faire un premier lavage à l'élephant bleu.
Après, c'est simpe : faut tout déposer...
J'ai une pièce neuve, bonne idée n'est-ce-pas ?
a+
J'ai posé mon raccord :
Pour avoir un peu de suspension et donc de freins. Parce que décharger sans freins ça craint. Et une fois par terre avec freins et suspension ça m'a permis d'aller faire un premier lavage à l'élephant bleu.
Après, c'est simpe : faut tout déposer...
J'ai une pièce neuve, bonne idée n'est-ce-pas ?
a+
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonjour,
Tu n'as pas confiance aux raccords gaz:bizarre:
JJR24
Tu n'as pas confiance aux raccords gaz:bizarre:
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
JJR, tu plaisantes, on est d'accord
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
RE,
Oui! J'étais en train de suivre le cheminement des courroies distri!
JJR24
Oui! J'étais en train de suivre le cheminement des courroies distri!
JJR24
JJR24- Grand fan du forum
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broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
C'est sympa c'est vraiment monté pareil sur la gs et la 2cv j'ai le même tuyaux
gpw03- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
tu as de la chance d'avoir une 2cv hydropneumatique alors !
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
je croyais que c'était le tuyaux de lub des cylindres
gpw03- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Re-
le tuyau rouillé c'est le graissage des arbres à cames et axes de culbuteurs. sur une bicylindre c'est uniquement les culbuteurs. Le tuyau que j'ai remplacé pour un neuf, c'est le neuf sur la photo, celui de la pompe haute pression.
le tuyau rouillé c'est le graissage des arbres à cames et axes de culbuteurs. sur une bicylindre c'est uniquement les culbuteurs. Le tuyau que j'ai remplacé pour un neuf, c'est le neuf sur la photo, celui de la pompe haute pression.
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonjour j'avais pas vu ce post,bravo pour le moteur de GS refait,moi je le fais tourner sur le palan comme ça je peux voir les eventuelles fuites d'huile,car avec les joints de refabrications c'est pas le top,ton 23/50 c'est un ex DDE,il n'en reste plus trop.Pour le Perkins on trouve toujours des pièces,j'ai réparé une Pinguely changé la pompe à eau et chez les marchands de pièces pas de problèmes.
robert48- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Salut !
Après un peu d'absence, la suite.
Une fois le tuyau remplacé, retour au karcher
Ce qui n'a pas empêché le LHM d'endommager irrémédiablement ma peinture. Malgré mes efforts pour nettoyer immédiatement...
Et la suite maintenant c'est de pendre la GS pour y décaper et protéger/repeindre les dessous avant qu'il ne soit trop tard
À suivre
Après un peu d'absence, la suite.
Une fois le tuyau remplacé, retour au karcher
Ce qui n'a pas empêché le LHM d'endommager irrémédiablement ma peinture. Malgré mes efforts pour nettoyer immédiatement...
Et la suite maintenant c'est de pendre la GS pour y décaper et protéger/repeindre les dessous avant qu'il ne soit trop tard
À suivre
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonjour drôle de pont élevateur elle est du gard?Comment fais tu avec la carte grise?
robert48- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Oui je l'ai achetée dans mon département y'a 17 ans. Que veux-tu dire à propos de la carte grise ?
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Bonsoir je veux dire qu'elle à toujours les anciens numéros et au controle technique les plaques noires c'est exclusivement carte grise collection,je me suis fait refuser le CT chez moi javant de passer en collection depuis 'ai changé de centre de controle
robert48- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Non tu fais erreur. Les plaques noires sont autorisées pour tous les véhicules dont le numéro d'immatriculation a été attribué avant 1993. Ce qui est son cas puisque c'est le numéro d'origine du 25 mai 1973.
Si ton numéro datait d'avant 1993 et que tu as été refusé, peut-être es-tu tombé sur un contrôleur zélé ou mal informé.... en tous cas tu étais dans ton droit le plus strict.
Si ton numéro datait d'avant 1993 et que tu as été refusé, peut-être es-tu tombé sur un contrôleur zélé ou mal informé.... en tous cas tu étais dans ton droit le plus strict.
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Non j'ai du changer de numéro avec le nouveau SI donc j'ai deux lettres trois chiffres deux lettres
robert48- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
Ah ben voilà ! Tu ne nous dis pas tout !
attention à ne pas propager de fausses informations. On lit de tout sur les forums c'est ahurissant. Les passionnés sont souvent perdus dans un océan d'informations contradictoires.
Synthèse :
immat d'avant 1993 numéro blanc ou alu sur fond noir autorisé
Immat d'avant juillet 1996 numéro peint autorisé (et oui ! Les plaques rapportées ne deviennent obligatoires qu'ensuite)
Immat d'après 1993 en Collection format d'époque autorisé (fond noir et/ou peinte et/ou incurvée comme sur les tractions etc)
En ce qui me concerne :
La jupe étant déposée, faisons un état des lieux. Pas en ruine mais pas neuve non plus. Peut mieux faire
1ère étape
Réparer/renforcer l'orifice de manivelle
Et voilà !
bonne journée
attention à ne pas propager de fausses informations. On lit de tout sur les forums c'est ahurissant. Les passionnés sont souvent perdus dans un océan d'informations contradictoires.
Synthèse :
immat d'avant 1993 numéro blanc ou alu sur fond noir autorisé
Immat d'avant juillet 1996 numéro peint autorisé (et oui ! Les plaques rapportées ne deviennent obligatoires qu'ensuite)
Immat d'après 1993 en Collection format d'époque autorisé (fond noir et/ou peinte et/ou incurvée comme sur les tractions etc)
En ce qui me concerne :
La jupe étant déposée, faisons un état des lieux. Pas en ruine mais pas neuve non plus. Peut mieux faire
1ère étape
Réparer/renforcer l'orifice de manivelle
Et voilà !
bonne journée
broutard- Grand fan du forum
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
super comme d ab et merci pour ces compléments d informations sur les plaques je ne connaissais pas toutes les nuances
gpw03- Résident permanent
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Re: Les Citroëneries de broutard : 2CV, GS, U23, etc...
merci l'amigpw03 a écrit:super comme d ab et merci pour ces compléments d informations sur les plaques je ne connaissais pas toutes les nuances
la suite :
application d'une rustine pour réparer la jupe à un endroit franchement fatigué
la jupe est partie au sablage et a subi un primaire anti-corrosion. A son retour j'ai posé du joint de carrosserie et protégé les zones sensibles à l'anti gravillons
à suivre
broutard- Grand fan du forum
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