Une nouvelle Phoenix dans l'oise

Bonjour à tous,

Au départ, je suis électronicien (passionné), c’est d’ailleurs dans ce domaine que je gagne ma vie, rien à voir avec impressionnants les génies de la mécanique que l’on rencontre parmi vous. Avec mon Fils Clément, nous aimons bricoler dans différents domaines mais cette année, il y a le jardin à refaire !! Pour réaliser ces travaux nous allons avoir besoin d’une mini pelle.
Fin 2018, nous avons découvert le concept génial de HHO… et la c’est le coup de cœur   . Après avoir passé trois mois à lire à peu prés l’intégralité des sujets sur la Phoenix. On sait tout ce qu’il y a à savoir, nous décidons de nous lancer dans un projet à trois dimensions :
1 – Faire un truc entre père et fils.
2 – Donner à mon gars des compétences en plus.
3 – Avoir notre mini pelle à nous pour refaire le jardin.
C’est parti, nous commandons une version soudée non peinte en version 14Cv avec sa grosse pompe !! hihi  
Le 7 avril, direction Saint Hilaire pour aller chercher notre nouvelle acquisition avec l’intention de    rencontrer l’équipe que l’on connait déjà un peu à travers le forum… 700Km accueil très sympa, nous avons discuté avec Véronique, Benjamin et Fred qui nous a parlé du concept et montré ses installations. Cette rencontre participe à la réussite du projet, c’est mille fois mieux que d’attendre un transporteur alors quand on peut faut pas s’en priver.
Retour, toujours 700Km ! et ouf. On pose tout dans l’atelier…



Bon ! ben ca y est c'est parti... plus qu'a s'amuser ca promet d'être bien sympa parce qu’on à déjà imaginé quelques améliorations   c'est le super plus du concept à mon avis !
Je compte vous faire partager notre aventure et si vous le voulez bien profiter de votre expérience.
...
A bientôt
Manu

Bienvenu
Le montage d une 14 chevaux c est cool fait nous plein de photos

Salut manu et le fiston
Bien venu au club
éclatez vous bien avec ce montage

Bonjour à tous
Super !!!!!!!!!C'est la première 14cv

salut au père & fils!
je vous souhaites de prendre plein de plaisir lors de votre montage.
on attend les autres photos !!

Bonsoir à tous et merci pour l’accueil,  
Le Weekend dernier on s’y est mis pour de vrai,
Premier jour de travail, comptabilité avec la nomenclature… apparemment il ne manque rien. Bon, y a un ou deux trucs que l'on a pas compris alors on verra dans les jours qui viennent et on n’a pas compté les flexibles mais il y en a un gros paquet.
Nous avons débuté par un coup de ponceuse par ci par là pour éliminer quelques grattons de soudures et avoir des arrêtes pas trop vives car c’est parfois presque tranchant après les coupes au plasma. En gros ça a pris deux heures pour faire toutes les pièces qui en avaient besoin.



Après ça on phosphate tout… c’est une habitude que j’ai prise, avant de peindre je passe un coup d’acide phosphorique. Ça dissous la rouille de surface, c’est mieux que de l’enfermer dans la peinture  !!
Bon, je sais, il y a des détracteurs ( !! j'ai pas dit des tracteurs !! on s'emballe pas les VSA  )
mais ça protège le fer et ça améliore la tenue de la peinture.
Une petite photo pour expliquer : voici un tube avant et après le coup de pinceau à l’acide phosphorique :

c'est un coup de pinceau, 10mn d'attentes et un coup de chiffon pour essuyer... Y a pas photo je trouve !!

Nous avons profité du lundi de pâque pour faire un peu de peinture :


Le weekend prochain, on fait nos deux premières améliorations ... à suivre

ça va mieux que les arduinos !!!!

Bonjour,

Merci pour ce partage!
Et d'accord avec la préparation à l'acide phosphorique, truc d'ancien!
JJR24

euh c'est du travail de mineur ca

il va la piloter avec un smartphone avec tout l' arduino sur la ph pour rester peinard dans son canapé ,
c'est çà les améliorations qui va y apportées

Salut les gars,
hihi !! oui c'est ça je vais mettre des Arduino partout !
ca sera la première PH400 qui réfléchi  
Elle pourra aller faire des trous toute seule la bestiole
Après, je dis pas qu'a la fin y'aura pas un peu d’électronique, c'est contre nature aujourd'hui un truc sans électronique.

Bon ! alors pendant la semaine on a décidé de peindre un peu tous les soirs. En fait ça prend trois jours, 1 pour chaque couche
…Ouais ... Bof ...
et encore deux jours pour les coins que l’on a oublié et les coulures que l’on à re poncées !
C’est officiel : je suis pas peintres !    rhaaaaa  P..... de M.... y' a encore une coulure     Oups, J'ai failli être grossier
Pourtant on connais la théorie, il faut faire des voiles sans vouloir charger, mais voila, on veut avoir terminé avant d'avoir commencé !! c'est terrible d'être têtu comme ça
En tout cas avec le rouge carmin (Ral3002) y claque bien notre couteau suisse

En tout cas c'est le weekend
Demain on attaque le chenillard ...

sympa comme couleur

ouaih a quand la peinture qui coule pas hein

Bonjour,

Oui! sympa la couleur
Astuce si coulure: repeindre/souffler pour diriger la coulure dans un coin qui ne se voit pas!
JJR24

une peinture electronique !!!!

Sympa la couleur, ça flash bien!

Bonjour,
Belle acquisition! super le travail en famille par contre je pense que le blouson du garçon va avoir des trous
Pour la peinture , je pense que nous avons tous été un peu comme ça. pour la couleur cela va te permettre de travailler dans l'urgence pense quand même à ajouter le gyro...... bleue
Bravo à vous deux (madame ne doit pas être bien loin)

Hello,
Ne t’inquiète pas Thierry le blouson ne craint rien c’est un vieux truc pour bricoler quand ça caille parce que dans notre belle région il ne fais pas chaud tous les jours !! Mais tu le sais, je vois que tu n’es pas très loin. Aujourd’hui il a même fait beau trois fois.  

Alors c’est pas une peinture électronique mais grâce au conseil de Jean Jacques, pas de coulure, je ne me suis pas fait éléctroniqué !! je suis devenu un pro du poussage de goutte…   quoi qu’après réflexion, je ne suis pas certain de devoir m’en vanter !!!   Mais bon l’important c’est que le résultat ne soit pas trop mal.
En tout cas la peinture, c'est terminé on va attaquer la suite.

Bon, j’avais promis que je présenterais nos deux premières personnalisations,
la première, on n’a rien inventé, nous avons soudé deux tubes carrés à l’arrière, en veillant à ne pas élargir le gabarit. On va y monter notre version de la canopy.


Il fallait faire attention à deux choses : d’abord, sur la 14CV il y a le distributeur arrière qui à son encombrement. Il ne s’agit pas de souder une patte et de pleurer  parce que l’on n’a plus la place du distributeur.  (en même temps on est capable de tout !!). Le distributeur, il était aussi possible de le déplacer, ce n’est pas compliqué il faut faire deux trous de 6mm. Mais on le laissera là.

Pour ceux qui l’ignore ce distributeur à deux voies dont une crantée qui permet de commander la ligne hydraulique d’outillage. Ce distributeur s’ouvre ou se ferme et conserve sa position. C’est un marche arrêt pour l’outil. Il comprend également une voie non crantée, en poussoir, comme les commandes avant. Il peut servir à plein de chose et donner cours à notre imagination : commande de voie variable, commande d’une petite remorque à benne … etc    après y a tellement d’idées sur le forum dans vos esprits tortueux que je vous laisse imaginer…

Aussi sur la 14CV, il y a une pompe rien que pour ce petit distributeur, on peut donc commander un moteur qui est plus "consommateur" que la tarière comme le taille haies mais aussi ... (imagination): mélangeur, broyeur...

Ensuite, je voulais conserver la largeur à 80cm car l’aspect passe partout est quand même d’un grand intérêt. Il s’agit pas de bricoler sans réfléchir et de se retrouver avec une petite pelle qui a un gros C_L     
hihi

eh ben un gas qui monte une ph qui reflechi
ah oui c'est vrai un électronicien reflechi (je suis électronicien )

par contre si tu veut mettre un cary-over pour rajouter un autre distri a la queue leu leu de cette pompe, t'est bourru
sinon pour la canopy y'a bien les 2 trous carré devant non ?

Hello Polo,
Oui avec le fiston on réfléchi avant d'agir mais je ne dis pas que ça fonctionne toujours !!  

Non je ne compte pas ajouter de distributeur, simplement, je n'ai pas trouvé de poste très précis sur la 14CV alors je m'en charge.
Et je pense que ce distrib c'est vraiment un aboutissement. Avec on est passé du super outil au véritable couteau suisse.
(d'ou le rouge hihi )

Sympa un tel projet avec le fiston bon montage à vous feux,faut pas se chamailler les outils

mon papa était venu me donner un coup de main au montage c'est lui qui avait percer et tarauder tout les graisseur et le trou pour les vis des gouttes d'eau sur les 3 pelles bah s'était toujours des super moments à partager alors profitez bien

Bonjour,
Le seul problème avec la Phoenix, c’est que l’on ne peut pas arrêter tout et ne faire plus que ça    !! en plus y a déjà des épreuves de préparation du bac pour mon gars alors on a fait une grosse pause. Mais ce weekend c’est reparti…  
Alors comme tout est peint on décide de s’attaquer au chenillard et on commence par la lame et ses petits verins :

Préparation des vérins sur l’établit, ne pas oublier de souffler les flexibles :

Apres assemblage, nous instalons les verins sur le chassis.

On s'attaque aux moteurs :

Et la magnifique pièce : la couronne Pro

Deuxième idée : Nous n'avons pas le joint tournant, donc il y a une pièce soudée qui permet d'arrêter la rotation avant d’arracher les flexibles.
On se dit que deux pièces mécaniques qui se cognent plus ou moins brutalement… Ce n’est pas l’idéal   .
Donc pour limiter le choc nous décidons de gainer cette pièce d’une grosse durite en silicone.


Nous ferrons pareil sur la grosse vis qui vient bloquer dessus.
Ca n’est peut être pas utile mais dans le pire des cas ça ne pose pas de problème, et une fois la tourelle montée, il ne sera plus possible de placer cette durite.
On verra bien

juste une petite remarque, les boulons de fixation des moteurs serait mieux avec l'écrou a l’intérieur
le serrage a la clé a molette
une clé de 22 pour les flexibles ca coute 7€ chez brico
et les flexibles des vérins de la lames doivent passé par l’intérieur de la couronne
bon ok y'a assez pour ce soir

par contre con l'idée de la durite

Salut Polo,
Merci pour tes remarques, oui les boulons des moteurs en effet ils sont pas du bon coté. On va corriger ça.
Pour la clef à molette, c'est parce qu'il avait ça sous la main
Dans l'atelier, juste à coté il a largement tout ce qu'il faut... mais bon, il fallait bouger de quatre mètres !! et a pied !! un ados tu te rends pas compte !!  
( en fait, je suis mauvaise langue) si il était là il dirait que c'est son ouvrier (moi) qui lui donne pas les bon outils   !!
Le petit personnel n'est plus ce qu'il était