Contacteur à clé pour massey 830 besoin d'aide

Bonsoir,

ça y'est mon 830 est dans le garage

Par contre je ne comprends pas le système de contacteur à clé dessus. Il est indiqué pour démarrer tournée à gauche laisser 20 secondes et tourner à fond à droite pour démarrer.
Le problème qu'il y a est que j'ai voulu enlevé la clé ce soir. La seule position où je peux enlever la clé c'est complément à gauche. J'ai peur qu'en tournant et enlevant il y est un contacte quelques parts alors que la clé n'y est plu. A quoi sert la position de gauche?

Voici une photo prise par dessous:



Contact au milieu, position quand le moteur tourne.


Position à gauche:


Position à gauche et je peux enlever la clé:


Si quelqu'un peut m'aider à comprendre

La position à gauche doit être le préchauffage. Mais normalement les positions droites et gauche devraient être non stables.

Mais je ne connais pas ce modele...

Mais si la position à gauche est le préchauffage, si j'enlève la clé ça préchauffe toujours? Car c'est sur la même position...

Bonsoir

Normalement quand tu enlèves la clé tu n'as plus de contact, je crois que la position "chauffe"est encore un peu plus a gauche mais non indexée c'est a dire qu'il faut la maintenir en position  

Cordialement Gaby

Bonsoir,

perso, je pense que ton contacteur est plus récent que le tracteur , les positions sont donc différentes...

Le faisceau d'origine à des cosses rondes pour un contacteur à connexions a visser...
Pour les contacteurs à fiches qui ont suivi, les positions étaient : 0; contact, pré-chauffage et démarrage

MF65 a écrit:Bonsoir,

perso, je pense que ton contacteur est plus récent que le tracteur , les positions sont donc différentes...

Le faisceau d'origine à des cosses rondes pour un contacteur à connexions a visser...
Pour les contacteurs à fiches qui ont suivi, les positions étaient : 0; contact, pré-chauffage et démarrage

Donc au milieu logiquement je serais en préchauffage alors?

Si il a été correctement re-câblé:

à gauche = 0; tu peux enlever la clef
1 er cran vers la droite (milieu) = contact
encore vers la droite = préchauffage (position non fixe, il faut maintenir la clef) et démarrage

Je vais essayer demain

En effet, ton contacteur n'est pas celui d'origine.

Celui d'origine dispose de 4 positions : Démarrage préchauffage, Préchauffage, 0, Démarrage normal.

A part ça le 830 n'existe pas (c'est juste inscrit sur la carte grise) ton modèle est en réalité un 30 (nom commercial)

Donc du coup massey 30 donc pièces identiques au 130?
Et pour le contacteur de gauche à droite: 0 , contact, préchauffage et démarrage?

bonsoir
tu peux déconnecter ton contacteur (après avoir noté les connexions) et tester et repérer les contacts.
seul ça n'est pas évident de tester les positions non fixes.
c'est ainsi que j'ai pu remplacer celui du zétor par un contacteur de case.
l'avantage si possible est de pouvoir y faire passer le courant de commande des éclairages, ce qui permet de tout couper quand tu enlèves la clé (ce qui n'exclue pas un coupe batterie)

je dois justement refaire toute la commande d'éclairage.. celle-ci étant arrachée..

Si quelqu'un à un plan de montage d'ailleurs...

Le 30 est identique au 825, 25, 20-25 spécial en tout point, la seule différence peut-être le réglage de la pompe d'injection. Il est normalement identique au 130 du point de vue mécanique

bonjour
Je possède un 130 avec contacteur d'origine
positioncentrale de la clé=O;à gauche=préchauffage;à droite=demarreur
Retour automatique au milieu=O
Mais il est facile de tester les sorties à l'aide d'une lampe témoin!,,,
bonnes fêtes         .william

Bon, pour avoir essayer aujourd'hui, effectivement le contacteur me semble avoir été changé.

J'entend en tournant la clé à mi course entre le contact et le démarreur un clic que j'associe surement au préchauffage. Il démarrer au quart de tour donc bon...