Ma présentation et celle de mon Energic 512

Bonjour a tous
je suis thomas j'habite en franche comté dans le doubs vers Besançon  ,
je possède  un energic 512 de couleur vert immonde et je vais le rénover  pour lui redonner sa vrai couleur .
j'aimerais savoir si vous voulez les suivi des travaux ou non ?

voici le tracteur en question

Bonjour Thomas et bienvenue à toi et à ton Energic !
en dehors de sa couleur, il a l'air d'être en bon état !

bien sûr c'est avec plaisir que nous suivrons sa remise en forme !
a+
JP

le seul petit bémol c'était la pompe a huile qui etais morte car les dents du pignon etais ravagées . j'ai passer 6 mois a essayer de retrouver le même, mais j'ai fini par en refaire un autre . et maintenant il démarre au quart de tour 😊😊

Bonsoir,

Sais-tu pourquoi ce vert!?
Oui! nous attendons la suite avec photos!
Peux-tu nous dire, à défauts de photos!   comment tu as réalisé le pignon?
JJR24

Bonsoir pour repondre a ta question jean-jacques , non je ne sais pas pourquoi il etais vert, peut être un lien avec Là où je l'ais acheté , a un vigneron , donc la vignes qui est verte .
Et pour ta deuxieme question au debut je l'ais resouder (pour apporter de la matière ) et tailler au dremel mais se n'était pas regulier . Donc je me suis tourné vers mon grand père qui a travaillé dans l'univers des montres donc il a des machine pour faire des petit pignon et il a put me refaire se petit pignon
PS: j'ai aussi changer la bielle et le vilbrequin
a+
thomas

salut , ça m’intéresse aussi , y'a toujours des trucs à appendre !

Bonjour a tous bon depart pour ce 512. Pour le rouge ral 3003 et pour le blanc creme ref 393 beige Claas. Bon courage pour le moteur moi je suis vacciné 😥😥😥 .
Autre chose dans le porte accessoire a l'avant du moteur il y a un niveau d'huile 10w40 diesel a faire il y a un oeilleton de niveau vers la tirette de surcharge. A vidanger toutes les 400h ca travaille pas beaucoup. Pour la boite 2 litres de 85w140 et le pont pareil. Pour vidanger le pont il faut lever le nez du tracteur j'ai fait un post la dessus sur ce forum.
Dans le dynabloc il y a 1,5 litres de 85w140.
Pensez a bien nettoyer les aillettes du cylindre en demontant ma soufflerie et le carenage de ventilation. Pendant ce nettoyage attention le couvercle du porte accessoires est ouvert. Pendant ce temps le filtre à air peut tremper dans le gazoil ils sont souvent pleins de chez plein. Il y a un niveau d'huile indiqué dans le bocal inferieur du filtre. De la 10w40 de base suffit.
Aller deja pas mal d'info pour attaquer ces travaux. Bonne continuation. Karl.

Bonsoir,

OK! merci des infos, sympa l'horloger!
JJR24

Merci beaucoup Karl pour ta reponse bien fournie mais comment fait tu pour autant connaitre l'energic 512 tu en possede un ?

Bonjour j'ai eu un 512 et un 412 et j'ai renoncé à bichonner ce moteur. Ils sont tous usés et ne veulent plus en moudre. Et quand on a goûté au 511 (4 temps essence monocyl) et au 521 (4 temps diesel bicyl) on est vacciné du diesel deux temps.
Hormis ca je collectionne et m'intéresse de tres près a Energic depuis novembre 2011 je commence a etre presque incollable sur le sujet. Si tu veux d'autres info et conseils n'hésite pas à nous mettre des photos de tes travaux sur le 512. Bon courage j'en ai la flemme qui me gagne a repenser a mon 512 et mon 412 et des heures de language censuré qui rendraient les dames confuses... 😂😂😂😂😂

je te comprend les moteur 2 tps diesel c'est quand meme bizard mais bon sa marche donc....
Pour les travaux moi et mon père prenons notre temps donc ne vous attendez pas a se que dans 2 mois il soit fini , mais bon on aime bien (on a deja refait un tea20 a neuf !)

Salut & Bienvenue

On est toujours ravis de suivre une restauration , alors balance les photos . Pour ce qui est de la peinture , souvent c'est parce que " j'avais un pot qui traînait " . J'ai un copain qui a un Pony " vert John Deere " parce qu'il ya bossait et pouvait avoir la peinture à l'oeil , y compris les auto collants