Une PHOENIX dans le 34

moteur en 160 ou 200 cc, parce qu'une pompe si grosse va falloir des cv moteur thermique devant pour la faire tourner
1cc = presque 1cv a peut près

1cc pour 1 KW et ça c'est pas dans les livres de science c'est moi qui suit arriver a cet te egalité a force de montge et demontage
c'est d'ailleurs la meme chose sur les 160 ou les 200 !!! ils doivent avoir moins de 10 dollars d'ecart a l'achat
Donc c'est pas par mesure d'economie
Mais y'a un phenomene qui se passe a peu pres tous les 2 ans ou on repart sur les moteurs 160 ou 200 cc !!
donc aujourd'hui je suis blazzzzzzzzzzé !!

A dans 2 ans alors

Et sinon le fait de venir ajouter un roulement au bord du barbotin avec une flasque qui va empêcher les déformations à l'axe du à la tension des chenilles
Vous en pensez quoi?

c'est comme dans le cochon !!! tout est bon bien que nos moteur sont des OMR c'est a dire qu'ils ont un roulement de renfort en sortie d'axe

nos moteur sont des OMR c'est a dire qu'ils ont un roulement de renfort en sortie d'axe a écrit:

tu pouvez pas le dire avant quand je pense a tout ceux qui se sont stresser pour  les axes de leur moteur  mdr
finalement tu est très patient comme garçon ,je me souviens au début j ai poster pas mal de question sur le forum tu mas répondu "et si tu ne modifier rien" après 100h d utilisation tu avais raison(en mème temps c est toi qui as créer  ma machine )  les modif sont tout sauf indispensable, çà veux pas dire qu il faut pas en faire mais c est des améliorations comme quand tu achète une voiture tu as des options mais ça empêche pas le modèle de base  de remplir pleinement ça fonction

1cc = presque 1cv a peut près a écrit:

1cc pour 1 KW a écrit:

je veux pas faire mon vieux c.... mais 1cv en elec ça fais 763w (déformation professionnelle )
et pour les grincheux , précisément ça fais 735.499w

salut
t'es lesdixyque en plus ?

il faut 1kw moteur pour entrainer 1cc de pompe a 180 bars !!
sachant qu' un Cheval (les blanc et noir !!) = 0,736 kw

et oui je suis dyslexique  et gaucher,comme je suis très vieux j ai jamais été diagnostiqué  c est a 50 ans que je m'en suis rendu compte je pensez que tout le monde était comme moi ça ma pas empêcher de faire exactement ceux que j ai voulu dans ma vie
ps ;si tu recherche le nombre de gaucher et de dyslexique en pourcentage qu il y as dans les sportif de haut niveaux , les mathématiciens, électriciens , bref tout ceux qui excellent dans les métiers technique , j ai plutôt l impression  de faire partie d une élite incompris par le commun des mortels  
a méditer  ....

Étant de 49, je dois me considérer comme très très très très vieux.    
Je ne m’en étais pas rendu compte.    ça fiche un coup quand même
Merci de m’avoir ouvert les yeux.

eux pardon si je tes froissé mais il y as 30 ans mon neveux de 5 ans ma dis que j était  vieux  puisque je conduisais une voiture  on est toujours le vieux ou le jeune de quelqu un
la c était pour juste  faire comprendre que la dyslexie c est pas une maladie honteuse
lien  a visiter
par contre tape "orthographe science" sur google

bon , c'est pas grave vous pouvez rester quand meme !!!

Mince , je suis électricien , donc j'en suis peut être atteint

jean pierre B a écrit:eux pardon si je tes froissé mais il y as 30 ans mon neveux de 5 ans ma dis que j était  vieux  puisque je conduisais une voiture  on est toujours le vieux ou le jeune de quelqu un
la c était pour juste  faire comprendre que la dyslexie c est pas une maladie honteuse
lien  a visiter
par contre tape "orthographe science" sur google

Fais attention quand même, dans ton "lien à visiter", il sont presque tous dans l'autre monde...

nos moteur sont des OMR c'est a dire qu'ils ont un roulement de renfort en sortie d'axe

D'après les docs de Danfoss, ce n'est pas le cas.
Les OMR standards sont en paliers lisses, donc ferraille sur ferraille.
Ceux qui ont un roulement sont les versions "roues" OMRW N, avec un roulement à aiguilles, mais ils ont un aspect différent avec une avancée tronconique entre la platine de fixation et l'axe, donc plus encombrants. Les moteurs des Phenix ont une face plate à cet endroit.
J'ai le problème sur mon broyeur. Deux OMR servent à la translation mais une bonne part des 400 kg de la machine reposent directement dessus. C'est exactement le même montage que sur vos minipelles, une roue montée sur chacun au lieu des barbotins.
Fuite d'huile à l'axe, je démonte pour changer les joints et je constate que les deux moteurs sont fichus, grosse érosion des blocs, adhérences de métal sur leur axe, limaille partout dans le circuit hydro. Au démontage, pas de roulement porteur pour l'axe, c'est une portée lisse. Enfin, lisse avant érosion. Il y a une butée à rouleaux mais elle encaisse l'effort axial causé par l'huile sous pression sur l'axe et ne fait rien du tout pour la charge radiale.
Donc l'installation de roulements porteurs en bout d'axe est tout à fait pertinent. C'est ce que j'ai commencé à faire sur mon broyeur.

Les moteurs équipés en standard de roulements (à rouleaux coniques) sont les OMS, OMT et OMV. Plus costauds et aussi bien plus chers.

S'il y a des amateurs pour un peu de lecture:
http://hynedi.free.fr/doc_technique/moteur_danfoss_omp_omr.pdf
http://hynedi.free.fr/doc_technique/moteur_danfoss_oms_omt_omv.pdf

Tu aurais pu attendre 2 ans avant de relancer le débat , non

Remarque, à la vitesse à laquelle je travaille, j'aurai peut-être fini la modif du broyeur dans deux ans.

Chef , Chef , peut plus mettre de photo , héberger une image ne fonctionne plus

Tu ne sais pas faire une vidéo, maintenant, c'est les photos, demandes à ton fils, il doit savoir

Ben quand je clic sur l’icône avec la disquette , j'ai un carré blanc

carré blanc, tu t'es trompé de site..

ha on va bientot voir une phoenix X !!! vas y on est pret !!!

Phoenix en ptite tenue, du jamais vu

il est fort ce Xavier quand meme !!! il fait le buzzz avec tout ce qu'il trouve !!