Une PHOENIX dans le 34

on dirait un dépucelage

on va le perdre !! je sens plus son pouls vite une injection d'hydraulique type 42

pour le pignon qui se dévisse j ai eu le mème problème , moi c est la vis centrale qui s est couper net j ai pas réussit a la retirer j ai fais comme toi deux vis et du frein filet fort sur l axe du moteur pour l instant ça as pas bouger (en fait je pense que ça as pas bouger c est trop galère pour aller voir ce qui se passe )

Bonsoir , enfin bon pas pour moi
Préparation du nouveau vérin de lame avec coupe pour raccourcissement , un petit coup de tour pour fignoler le bout à souder , et je me suis dis ( mais la grosse erreur de débutant ) m'en va faire un biseau pour préparer la soudure , mais ces c*n de lunettes fixe ou a suivre sur mon tour chinois n’ouvre pas assez
alors début de coupe à petite vitesse , et d’un coup , et m**de, la suite en photo , l'outil est rentré dans le bord de la pièce , la tourelle a tourné , ,sot sur l'arrêt d’urgence


les mors du mandrin ont déformé le coté ou il y a le filetage  

j'suis bon pour commander un nouveau vérin   , j'avais fini d'usiner le nouveau cul du vérin , plus qu'à souder quoi
Vous pensez qu'on peut le rattraper ( on peut rêver non )

si c'est juste le pas de vis, ..as tu essayé de visser la partie mâle avec une big clé?

moteur chinois, tour chinois et voila le travail !!!+ un mec avec 2 bras gauches !!! hi hi hi
pourquoi ne pas avoir mis une cale en fond de verin si c'etait pour limiter la course ?

mon pauvre fred, tu voit pas encore un gas qui veut inventer l'eau froide

Je m'demande si son vérin n'était pas trop long..

Ben c'est plutôt réinventer l’eau chaude non

tu sais , Polo est très approximatif dans ses citations

Fred , il me faut à peu prés la même dimension en développé  que le 20/40 qui est monté dessus d'origine , donc on taille  dans tout les sens
tous ça pour pas faire le chanfrein à la meuleuse ,en plus pour lui souder la gueule après
quand c'est pas le jour , c'est pas le jour , proverbe de moi

Mon chanfrein à la disqueuse ne pas pas déçu avec moins de risque

Sinon, tu visses et tu le martèles pour l'arrondir et tu le colles à la loctite, les vérins des Case sont collés comme ça, les gars tapent à la massette pour les décoller..

cedreatlas ,on voit un point au niveau de l'alésage de la porté du joint ,donc je pense que c'est mort , je ne peu même pas en réusiner un , toujours le problème de lunette de tour trop petite

Mort pour mort ,tu peux essayer de chauffer au rouge et via un jet de bronze ,essayer de le faire revenir ....

oui un ptit coup de brasure externe..

Et réusiner la lunette pour accepter le diamètre du tube ?
Il manque beaucoup ?

ou racheter un tour chinois plus gros !! bon je sors

Bonjour,

C'est dimanche! faire simple!
Un petit marteau à bout arrondi (pour "épouser" la forme intérieure de l'arrondi sur la partie non filetée), 1 marteau plus gros: frappe sèche dessus;
Le cylindre bien fixé dans un fer cornière, par exemple;
JJR24

Tu chauffes à rouge, tu le visses au fur et à mesure pour qu’il reprenne une forme correcte, et pour le montage final loctite verte.

tu enleves les filets sur la piece male, tu remontes et tu soudes le tout
bon ça va fuir un peu mais ça va graisser la machine en meme temps
je dis ça , je dis rien hi hi hi
Allez envoi moi tes mesures de verin je t'en revois un gratuit
tu m'as trop fait rire sur ce coup ça merite bien ça

c'etait la moindre des choses

Et oui, après les moteurs chinois gratuits, il y a les vérins chinois gratuits

c'est peut etre du chinois , mais quand c'est modifié ou utiliser dans les règles de l'art ca marche  
vous avez du bol que fred fait un sav gratuit malgres les bras cassés