Problème de relevage sur MF 690

Bonjour à tous.
Voilà, mon jouet fonctionne plus  j'ai un souci de relevage et j'aimerais bien comprendre.
Depuis un certain moment, le 690 relevait lentement, puis il s'est mit à à descendre quand j'accélérais. Maintenant il ne relève plus du tout.
Il fait un sale bruit d'hydraulique, comme si un clapet restait ouvert...
Le but de mon message est surtout de comprendre le fonctionnement d'un tel système hydraulique.
J'ai déjà effectué quelques recherches sur internet, je ne pense pas avoir trouvé ce que je cherche.
Ce que je sais pour l'instant : Il y a une pompe haute et basse pression, la haute pression pour le relevage, l'auxiliaire et la direction, la basse pression pour le pont avant et la prise de force.
On m'a dit qu'il y avait un clapet de grippé, j'ai quelques vieux bouquins de chez Massey qui correspondent aux docs de ce site :

Je suis face à ce schéma, et là je cale... quel est ce fameux clapet ? J'ai pu lire qu'il était taré vers les 200 bars et est réglable sur le couvercle de relevage ?
Je voudrais surtout comprendre ce schéma en fait
Merci d'avance.

Bonsoir MF : Ce que je comprend de ton plan, je pense que la vis N° 1 , est un réglage de pression de décharge de la pompe, la cote 14mm, 9/8 , assure une contrainte de poussée sur le siège , sur la gauche du long tube verticale, je pense au régulateur de pression. Bien sur à vérifier d'après la nomenclature du document . @+JN;

Salut à tous
Salut MF 690

Tout d'abord petite précision sur les pompes::
- dans le pont il y a bien une pompe double; la partie gros débit et haute pression est pour les circuits extérieures et la partie petit débit et basse pression pour les embayages de prise de force, pont avant et éventuellement multipower.
- la pompe de relevage sert uniquement au relevage; c'est une pompe quatre pistons.

Le dessin que tu as mis est le système de régulation de la pression de la pompe de relevage. La vis de réglage est la vis n°4 , elle est accessible par le trou de la vis de fixation de la plaque transfert ( réglage avec un outil spécifique) pression 210 bars.
Normalement ce système ne fait pas de bruit.

Sur ton 690 as tu une petite trappe de visite, fixée avec trois vis, sous la pompe de relevage? Cette petite trappe te permet de démonter et nettoyer la crépine qui est commune a la pompe relevage et à la pompe double.

A+

Bonjour
J'ai effectivement une cloche en dessous tenue par trois vis, j'ai démonté ce filtre et il est propre.

Bonjour,
J ai le même problème que toi , comment là tu résolut?
Sinon fait beau chez toi ?