Pompe alimentation bosh Deutz F4L912

Bonjour
Nous avons un Kramer 615, équipé d'un moteur Deutz F4L912, j'ai remarqué une fuite importante d'un mélange huile/gazole au niveau de la bride de la pompe d'alimentation, j'ai donc démonté celle ci, il n'y avait plus d'huile dans la pompe a injection, je l'ai entièrement désassemblée, nettoyée et j'ai refait tout les joints à la pâte a joint.

La pompe :





après remontage, deux petits soucis, cela fuit toujours, il semblerait que, soit la bride est fendue, soit cela fuit au niveau de l'axe de la manette.

  - Ces pompinettes on elle la réputation d’être une bête a chagrin et donc est il possible de mettre un autre model ?

  - En refaisant le niveau d'huile de la pompe, j'ai découvert au fond de la cuve un ressort de rappel, très fin, avec les extrémités enrobé de plastique, cela vous parle, ou je continu sans le ressort?

Le ressort :




Par avance, merci pour ce partage de passion :-)

BONJOUR , 

  pour la pompe alimentation il faut mieux la remplacé directement ce n'est pas pour le prix 





voici le lien directe 

http://www.cam-agri-parts.fr/alimentation-injection/463-pompe-d-alimentation-3-trous-04231021-pour-deutz.html

a + Thierry

bonsoir
sur une vielle pompe le G O passe souvent dans l huile ce n es pas grave
le ressors ne viens t il pas de la pompette ?
@ gilbert

Salut,

régulateur EP/RSV sur cette pompe ?

"ressort de démarrage"


Page 30/59 ici:
http://formameca.free.fr/formation/national/moteurs/RES/Equ%20Injection%20Moteur%20Diesel.pdf

à+,
Yo

Bonsoir: Juste une question , quel est le type de filtration en amont du tuyau transparent qui arrive sur la pompe défaillante ????; attention au grippage de la PI. A+ JN .

Je vous remercie d'avoir réagis aussi rapidement !
Je viens de voir la pompe à 19 euros ht, cet après-midi, je l'ai acheté 36 euros ht dans un magasin !
Aztek29 tu est un champion, c'est bien lui d'après la vue éclaté et de mémoire, il y avait bien cet axe sans ressort, de plus à froid il lui faut un petit coup de start pilote ( ça craint :-)), y a t-il un lien et faut il vraiment le remettre, comment ?

La durite transparente arrive directement du réservoir

Re,



C'est probable que le ressort place le levier en position de surcharge pour le démarrage. sans ce ressort, bah....

Il faut un filtre sur le circuit de GO !

à+,
Yo

Oui et oui il y a un filtre à go après la pompe :-)

Je te remercie

Bien la vidéo, manque plus que l'huile à la fin :-) pour juste remettre ce ressort de démarrage je ne vais pas jusqu'à la sécurité de la crémaillère ?

Kramer a décider de prendre le carburant par le dessus du réservoir, par aspiration, je pense que c'est pour cela qu'il on modifier le circuit d'origine prévu par Deutz, ils ont du partir du fait que la pompinette a une crépine, que les anciens propriétaire ont retiré.
Donc le circuit est, réservoir vers la pompe, de la pompe vers le filtre a gasoil, du filtre a gasoil vers la PI.

J'ai remplacé la pompinette et la trois durites, la différence est flagrante au niveau régime et ralenti, reste à voir si ce matin il démarrera sans le diabolique start pilote, sans le ressort ce serait miraculeux :-P

Bonjour
Pas de miracle :-D ressort casé sous le plastique, à voir si on le trouve encore

Salut,

as-tu une ref du régulateur à donner ?
Il semble que suivant le régulateur, il y a différents modèles de ce ressort.

Dans cette doc Bosch, on voit que sans ce ressort, la crémaillère ne revient pas forcément en position de surcharge.
http://amoko.free.fr/Documentations/DE__Fliehkraftregler.pdf

Yo

J'essaierai de mieux regarder demain car j'ai pas vu de plaque, sinon c'est la pompe bosh de série sur les moteurs deutz f4l912

Je n'arrive pas à voir de plaque ou de numéro, d'après le post suivant https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t14054-pompe-injection-moteur-deutz-f4l-912
Ce serait une BOSCH PES4A 80 D4 10/3RS2523

Salut,

ça c'est la ref de la pompe propre à l'engin en question...

Bref, à quelque-chose prêt...
La ref du ressort en question:
1 424 650 061
En centre Bosch ou diéséliste.

à+,
Yo

Vraiment cool, je te remercie

Bonsoir,
Je me suis absenté a l'étranger est toujours pas eut le temps de trouver le ressort qui semble dispo que chez AD, après je suis geudin, j'avais pas enlevé le cambouis :-P , peut tu me confirmer que c'est la même ref de ressort avec cette photo :

Salut,








par ex:
http://www.webdealauto.com/fr/ressort/bosch-1424650060/1453.246861.html


à+,
Yo

Finalement j'ai bien fait de ne pas prendre l'autre référence de ressort, Je te remercie

Ressort acheté, sur ce modél de pompe y a t'il une "combine" pour remettre le ressort sans avoir a tout démonté/remonté le régulateur ?

Salut,

Dans quelle boutique l'as-tu trouvé du coup? cher?

Pour le remontage, je ne vois pas comment échapper au démontage/remontage du bloc régulateur...
Avec une pince fine à becs longs par le bouchon de remplissage sur le dessus?? un peu à l'aveuglette avec le risque de le faire tomber dedans ...

à+,
Yo

trouvé chez tochport a villenave d'ornon, 33, pour 3 euro, dispo aussi chez AD distribution