Sambron 2P25 avec moteur Deutz F2L 410

Bonsoir,
J'envisage la restauration d'un Sambron de type 2p25 avec un moteur Deutz F2L 410
Si quelqu'un à de la documentation soit sur l'engin soit sur le moteur, je suis preneur.
Je cherche également des revendeurs de pièces détachées pour le moteur dans l'Hérault ou sur le net .
Toute les bonnes adresse seront les bien venues.
Merci d'avance.

Bonsoir
Pour le moteur on devrait trouver ça dans notre bibliothèque virtuelle....
quoique après vérification, j'en suis moins sûr !

a+
JP

Et oui pas si simple de trouver des infos sur ce vieux Dinosaur
Et ce que quelqu'un pourrais éclairais ma lanterne sur les F2L de chez Deutz ?
Qu'est ce qui vari selon les types exemple F2L 400 F2L 410
Les joints moteurs sont il les même d'un model à un autre ?
Merci pour vos réponse !

Bonsoir,

J'ai l'éclaté des pièces pour un F2L310, je doutes que ce soit exploitable!!

J'ai trouvé cela par internet, je sais plus si c'était sur le bon coin ou ebay, mais j'ai payé une misère pour avoir le petit livre original!

exemple: http://www.ebay.fr/itm/Werkstatthandbuch-Deutz-Diesel-Motor-F2L-410-/261576169671?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3ce72798c7

Après, à toi de voir si t'en a vraiment besoin...

Salut,

je crois que c'est la course du piston qui varie.
F2L410 100 mm / F2L411 110 mm

Les kits joints sont différents sur injection directe F2L410D

La série précédente sur le Matral de Feub:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27540-chariot-elevateur-matral?highlight=matral

De la doc:
http://www.deutz-buch.de/epages/62634282.sf/de_AT/?ObjectPath=/Shops/62634282/Products/DM170

et...
de quoi inspirer   :


à+,
Yo

Si c'est comme les séries 612/712/812 la doc pièces du 310 doit être très semblable à celle du 410 je pense...

Merci pour toute ces infos.
Je viens de commander le manuel d'atelier qui ce reporte à mon moteur.
Quant à la vidéo s'est vraiment un travaille de qualité.
Pansez vous que le cout de la réfection des chemises est moins onéreuse que le remplacement du cylindre en lui même ?

Salut,

Effectivement, j'étais aussi surpris de voir chemiser un cylindre de Deutz à air !
Mais je ne sais pas si on trouve facilement de la pièce pour 410...

à+,
Yo

Salut,

Et non malheureusement pour le moment je ne trouve pas grand chose
A ce sujet si quelqu'un a une bonne adresse à me communiquer ça serait sympa.

Salut,

Ces quelques liens :
http://www.treckergarage.de/contents/de/d633_Deutz_Motor_Ersatzteile.html
http://www.deutz-ersatzteile.de/
http://www.detjen-hamersen.de/
http://www.historische-ersatzteile.de/

http://www.schreibfehler.eu/w-77/deutz%20f2l410.html

Le moteur est tournant sur le Sambron ?

à+,
Yo

Salut,
Le moteur est tournant, il roule.
Il a du mal à démarrer mais je pense qu'il faut que je regarde le préchauffage.
Il cal en surcharge (quand je me sert de l'hydraulique)
J'ai également un jeu latéral sur la poulie qui entraine la courroie.
Je suppose que s'est au niveau du vilebrequin. J'attend de manuel d'atelier pour confirmer. Dans un premier temps j'aimerais le sécurisé. J'aimerais refaire le freinage surtout au niveau du frein à main car il est obsolète.
Je vais quand même faire toutes les vidanges car je souhaite l'utiliser un minimum avant de m'attaquer au plus gros de la restauration.
Je ne sais pas si il ne serait pas préférable que je trouve un bon moteur d'occasion. A voir si je ne peut pas mettre un autre model (plus courant).
En tous cas merci pour les liens.
Je poste des photos dès que j'attaque le chantier.
A bientôt....

Bonjour,
je réveille le sujet !
même situation que toi : un engin attachant car il a de la gueule et donc j'ai pas envie de le laisser tomber !
un moteur déposé tournant plus ou moins mais je le remonterais pas : trop usé et pas de piéces disponibles facilement (il est dispo pour de la piéce) je vais en adapter un autre.
Je recherche une boîte de vitesse pour piéce : le boitier d'entrée sur le mien a été "réparé" mais trés trés mal j'aimerais le changer !
Ton projet a t'il avancé dans le bon sens ?

Salut .

Y'a de la doc ==> ICI