Comment passer les vitesses sur un PPX...

C'est vraiment spécial, la façon de passer les vitesses sur la boite Staub à levier unique...
Suite à l'achat de mon vénérable PPX, j'ai cru que la commande de la boite était problématique jusqu'a ce que l'on m'explique par l'exemple comment les vitesses étaient sélectionnées...
Pourtant la doc l'explique mais on est tellement habitué aux boites de vitesse des voiture où chaque position correspond à une vitesse que l'on zappe en fait les explications du manuel !!!

Je vais expliquer ce que j'ai maintenant compris:

Il y a 3 zones verticales:
- Celle du milieu qui permet de choisir entre marche arrière, point mort et marche avant
- Celle de gauche qui fait la même chose avec la roue droite clabotée (liée à la roue gauche)
- Celle de droite qui permet faire la sélection vitesse lente ou vitesse rapide

Pour accéder à la sélection lente/rapide, il faut 'forcer' (en douceur mais fermement) vers la droite en partant du 0 (point mort), on remonte pour sélectionner la vitesse rapide ou on baisse pour sélectionner la vitesse lente. Une fois cette action faite, on tire le levier vers la gauche pour le replacer au centre et la gamme de vitesse est sélectionné. En poussant le levier on reculera à la vitesse présélectionnée et en le tirant on avancera...

C'est vraiment subtil cette fonction, j'ai eu du mal à l'intégrer !!!

Pour moi, au début (j'étais evidement dans l'erreur) en forçant à droite, je pensais avoir petite vitesse en bas et directement grande vitesse avant en haut (et j'obtenai une marche arriere à la place de la marche avant !!!!)

Bon tout est résolu, le pire, c'est que mon père à un PPX depuis 50 ans et je crois bien qu'il n'a jamais compris le système... Il a fallu que j'achète mon PPX pour résoudre ce mystere des vitesses

En espérant que ce post puisse servir à d'autres, je suis sur ne pas être le seul à avoir eu du mal à saisir comment passer les vitesses d'un PPX...

C'est tout simple mais il faut savoir Merci.