remise en état d'un tractopelle massey 3305

Salut,

je viens d'acquérir un tractopelle massey.3305.  
le moteur est un AD4.203.
Tout fonctionne parfaitement sauf les freins qui sont HS,
J'en ai profité pour refaire le boitier de direction qui était désolidarisée du tracteur. Il n'y avait plus d'huile dedans mais de l'eau, donc pas triste a l'intérieur. donc joints ,roulements et volent neufs.
Niveau moteur, un bon nettoyage de l'alimentation gasoil, un réglage culbuteurs + joint de cache culbu neuf,  échappement neuf, joint d'injecteurs neufs, vidange huile, remplacement de tous les filtres , j'ai enlevé le calorstat.et enfin peinture d'origine dessus.

j'ai aussi remplacé l'huile usagée du convertisseur ,  
actuellement , je suis dans le pont .  plus d'huile dedans mais que de la mayonnaise.  donc démontage complet pour refaire tout les joints spi, joint carter,  et les freins.
je vais essayer de mettre quelques photos si j y arrive.

Super je vais suivre! Tu as prise ou la peinture? Et à quel prix?

Salut,

la peinture est juste une peinture antirouille, avec le RAL 3007 Massey Jaune TP.   70 Euros environ les 5 litres environ avec le diluant qui vas avec.

Super ok merci
Je vais allez me renseigner dans la semaine
Ça fait combien de temps que tu es derrière?
Et tu as sorti les trompettes à la forces des bras ou chèvre?
Cool d avoir quelqu un qui a un massey 3305 en resto aussi

Moi demain j entame l hydraulique! Avec moteur rotation rétro et 2 verrins avec joints hs

Je l'ai acheté en Juin, j'ai démonté les trompettes semaines dernières. J'ai démonté les réducteurs avant, c'est déjà la moitié du poids en moins.
Pourrais tu me prendre une photo de ta console STP? Je voudrais voir l'emplacement des manos.

bonjour  

les tractopelles si on dérange il faut le dire lol beau boulot de ta part fabaida

PS les photos sont super  tu vois quand on veut on peut lol

A +

Ok pas de problème
Oui j avais remarquer en regardant tes photos que mes labos ne sont pas place pareil
Dit un petite question! Quand tu te met dans la plus grande vitesse et que tu démarre de 0km/h, es ce que il peine à se lancer? Moi le mien le convertisseur ne patine pas, du coup, le tracto rame pour se lancer

salut,
Normalement c'est mieux, si il patine cela veut dire que le convertisseur en á un coup dans l'aile.

Beh oui mais je voulais avoir confirmation que le tiens réagissait pareil
Du coup aujourdui j ai bien dégraisser et demain je démonte le moteur De la retro

le soleil de retour,   voici les trompettes remontées.

Super moi j ai préparer quelques photos de ce que j ai fait cette semaine
Moteur rotation plus 2 vérins refait entierement

pas trop dur a refaire?
tu as pris tes joints ou?

Pour le moteur j ai changer que les joints du haut, et pas le carrés
Pour les vérins tous les joints car y a un verin qui n avait même plus les joints,....
C est un peu galère car toutes des clefs en 25 26 car en pouce donc pas évident d avoir les bonne en facom....
Pour les joints, je l ai fait chez un ami qui fait BCp d hydraulique, et il a fait faire les joints sur mesure.. Du coup tout va nickel je ment sort pour 500€ pour tout les joints et huile neuve

ah oui quand même? tu parles des joints de seulement la retro? moteur de translation + vérins.

Oui tous les joints de la rétro rotation plus verin
Déjà y'a 70 litres d huile et après y'a tous les joins environ 10 par vérins avec les bagues guidés en tephlon tous sur mesures car dimensions non standard...
Je suis content du prix moi

oui en effet mais 70 litres d'huile me parait beaucoup.
tu a vidangé tout l'hydraulique? il me semble qu'une trentaine d'huile Hydro est necessaire

Non c est 67 pour tout le circuit
On a tous vider car il y avait de l eau dedan rentre par bouchon de remplissage
Tu la touche a combien l huile?

l'hydraulique il m'en reste dans un bidon de 200 L. je ne me rappelle plus du prix.
j'ai fait une vidange complète avec changement du filtre, et j'ai mis une mise á l'air libre a la place du bouchon. il y avait pas mal d'eau aussi dedans.

Oui j ai mis un reniflard aussi
Le filtre peux se nettoyer? Tu as trouve ou le tiens?

non ça se nettoie pas.
je l'ai eu sur EBay uk.

http://www.ebay.co.uk/itm/1810404R-Massey-Ferguson-Industrial-Hydraulic-Filter-40-50-50B-/140998011066?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CommercialVehicleParts_SM&hash=item20d422e8ba

http://www.ebay.co.uk/itm/1810404G-Massey-Ferguson-Industrial-Hydraulic-Filter-40-50-50B-Genuine-/140998011004?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CommercialVehicleParts_SM&hash=item20d422e87c

la differance entre les deux , le + cher est de marque Massey.
mais tu as 30 euros de port. il faut commander en gros.

Ok super merci

voici d'autre photos,

salut a tous,

encore d'autre.....

Super ces photos il est nickel maintenant

Moi je me sert du mien maintenant que tout marche mais des que j ai le temps je le repeint

C est du jaune 1023?

Pour refaire la jauge a huile hydraulique comment a tu fais car le miens illisible mais peur de le sortir et avoir des fuites

non c'est un RAL 3007.
La jauge j'ai récupéré les raccords d'origine de chaque coté, et remis un tuyau entre les 2. manque juste 2 colliers que je doit mettre.