La sauterelle en kit : Encore une !!!

Après je t'accorde que sur certaines soudures je ne prépare pas ma tôle

Salut,

je croit bien que tu as soudé ton réservoir à l'envers car sur la mienne le retour d'huile est derrière le réservoir et pas devant vers les jambe du conducteur. vérifie sur le plan.

sinon je trouve ton montage très bien. merci pour les photos, ça me permet de voir les évolutions entre ma sauterelle première génération et la tienne.

bonne continuation.

bonsoir,

alors ? à l'envers ou pas le réservoir ?

bonne soirée.

Oui je sais bien comme je le disais à Piloute 88 quand je me suis rendu compte de mon erreur j'ai cru que j'allais pleurer lol mais je ne sais toujours pas si je le laisse dans l'état car le flexible est assez long, de plus je me demandais si le flexible ne chauffe pas trop avec le moteur???

Si jamais je le laisse dans l'état je le protégerais par un renfort en tôle même si ça me vexe un peu d'avoir fait cette maudite erreur !!!

Bonjour,

tu vas être obliger de refaire car le tuyau d'entrée de la pompe va être trop court et trop proche de la pompe (sauf à repercer les fixations moteur). et le tuyau de sortie de pompe va être du même côté que l'entrée. moi je découperai les 2 flasques (à la scie sabre moins de perte de métal), et ressouderai même si je perd un peu en longueur de réservoir. ou au pire je demanderai à BACH'ALU de quoi refaire le réservoir.

bon courage pour la suite

M@mouth 37 a écrit: de plus je me demandais si le flexible ne chauffe pas trop avec le moteur???

le flexible est plus chaud que le moteur pendant l'utilisation

Bon j'ai découpé le réservoir : on dit bien "quand on a pas de tête on a des jambes" ba voilà !!! mais on dit aussi "faire et défaire c'est travailler" lol

Maintenant il ne faut pas que je le ressoude à l'envers

bonjour moi j ai le chenillard de chez eux et je pense que pendant ta construction tu devrais rajouter un bouchon pour la vidange du reservoir et aussi moi j ai fai un autre rajout en tole pour protejer les durites coter moteur des chenilles car j ai trouver que sa passe asser pres du sol et on ai pas a l abris d une usure prematurer du au frottement sur les cailloux je dit sa car moi ma machine je m en sert a usage semi pro chez des client et me retrouver avec une grosse flaque d huile hydro sa peut pas le faire chez le client

Bonjour,
J'ai constaté que beaucoup de modifications sont réalisées sur les kits, changement de moteur par un diesel, renforcement, installation d'une tourelle... Je souhaite savoir si BACH ALU tient compte ses améliorations dans ses nouveaux kits?
Par exemple il semble qu'en changeant le moteur qu'on arrive à réduire la nervosité de la minipelle...
merci

bonjour,
effectivement beaucoup d'améliorations sont effectuées par les clients. De mon coté je ne suis pas encore client, car je pense faire un outil plus perso, mais très inspiré par leurs conceptions (je passerais par bachalu pour me fournir, car ils m'ont permit d'avancer dans ma reflection, c'est normal qu'ils aient un retour...). Mais ayant étudier minutieusement leurs plans, je peux vous garantir, que de leur coté, ils evoluent constament en réponse aux modifications nécessaires au kit. On peu d'ailleur le constater en reprenant les différents postes sur le forum, on constate que les adaptations font maintenant parti du kit.
La tourelle et la brutalité des mouvements sont prévues également... j'attend moi aussi de mon coté la sorti du nouveau kit sur tourelle.
Cordialement

Pour en revenir à nos moutons... peut on avoir des photos de la "remise à l'endroit" du réservoir et de l'avancement de la sauterelle?

Ça va venir, mais je viens d’acquérir une nouvelle perceuse à colonne et je m'occupe du raccordement électrique...

Sinon niveau évolution je vais ajouter un arceau cage démontable pour me protéger en cas de basculement et aussi galvaniser le réservoir d'huile et les flasques pour ce prémunir de la rouille dans le circuit hydraulique

Le réservoir peut quand même rouiller avec l'huile hydraulique?

bien sure car il n'est pas remplie d'huile jusqu'en haut et lors de l'arrêt de la machine l'huile chaude refroidit ce qui provoque une condensation sur le haut du réservoir et plus l'arrêt est long (plusieurs mois) plus la rouille va s'installer.

L'effet de la rouille dans le circuit hydraulique ne se fera pas ressentir la première année mais après...sachant que la sauterelle ne dispose plus de filtre mais d'une crépine et l'efficacité est moindre.

merci pour l'info. Du coup la galvanisation se fait comment? a Froid, à la bombe???

non premier passage dans un bain d'acide pour tous décaper puis passage dans le bain de galva à chaud.

A ok. Hate de voir le résultat en photo

Le dessoudage du réservoir ne sera pas inutile car je vais suivre les conseils avisés de gerard66 pour intégrer une vidange.









Pose d’écrous soudés dans le réservoir afin de pouvoir mettre la plaque du bouchon de remplissage.

Voilà ça avance, même si cette partie est très délicate et la plus complexe au niveau du rétreint du métal, il faut brider ça pièce de partout et ne défaire que lorsque tout est soudé !!!

Salut,

je crois que tu as encore soudé des pièces à l'envers, normalement la plaque inférieure du porte noix sur laquelle est soudé la grande bague est normalement au bout du porte noix (à fleur de l'extrémité). donc ta plaque de dessus est elle aussi à l'envers. je ne sais pas si ça a un impact sur le fonctionnement mais je préfère te le dire.

sinon beau travail.

Oui je sais mais ça n'a aucune incidence car le pivot ce fait bien. J'ai testé avec les vérins et pas de souci.

Bien avancé aujourd'hui mais stoppé car la bouteille de gas est vide et je ne peux m'en procurer que lundi...en même temps en soudant à 200A est 12litres/min en protection gazeuse ça part très vite. tant pis j'en ai profité pour tous nettoyer, présenter le distributeur pour les fixations etc.
Il me reste encore la lame avant, les godets et modifier le réservoir, ensuite préparation de la mini pelle pour peinture.

Bonjour M@mouth 37

A tu prévue quelque chose pour protéger les axes des chenilles ainsi que pour les deux moteur ?