faire retarer les injecteurs pour mieux démarrer l'hiver?

Mon massey 178 à tjrs du mal à démarrer qd il fait froid..
voir impossible sans start pilot.

en discutant, une personne m'a dit que sur les massey...
qd ils sont vieux,
fumant blanc par grosses bouffées au démarrage
et ne démarrant pas, même en préchauffant

c'est que les injecteurs, au lieu de pulvériser
pissent du gasoil,
raison pour laquelle il ne démarre pas à froid.

Il faut faire retarer les injecteurs
de façon à ce qu'à nouveau
il pulvérise...

J'aimerai savoir si cette version est réelle car je le ferai bien faire.
après:
comment?

Salut,
La fumée blanche à l'échappement quand tu fait tourner le démarreur, c'est justement du gasoil parfaitement pulvérisé, il ressort non enflammé en brouillard.
Ton problème de démarrage peut venir d'un préchauffage qui fonctionne mal ou un manque de compression, un démarreur qui ne tourne plus asser vite,...

Colinx a écrit:Salut,
La fumée blanche à l'échappement quand tu fait tourner le démarreur, c'est justement du gasoil parfaitement pulvérisé, il ressort non enflammé en brouillard.
Ton problème de démarrage peut venir d'un préchauffage qui fonctionne mal ou un manque de compression, un démarreur qui ne tourne plus asser vite,...

+1

a froid le metal se retracte...ça donne un peu plus de jeu et si les segment sont fatiguer...il y a une perte de compression...
si il y a moins d'air dans le cylindre....la pression de compression diminue et la température aussi....hors c'est la haute température qui fait bruler le brouillard de gazoil...
attention!!! il y a une différence entre le broullard des injecteurs et la bougie de préchauffe ( ça fait tomber une goute de gazoil sur une résitance chauffante pour faire de la fumé.... ça c'est aspirer par le moteur au démarrage mais apres quelque tours il y en a plus. et la tu dois voire une baisse en quantité de fumé a sortir...)

si il y a pas de fumer....gros soucis pas injection ou alors c'est diffuser TRES TRES TRES mal!!!
si il y a une fumer noir....c'est que le gazoil est mal bruler... sois il y en a de trop sois le brouillars a de trop grosse goute.
et la il faut tarer!!!
sois la fumé est blanche est.....c'est normal ^^

fort intéressant...

mieux vaut tjrs demander plusieurs avis qd même...

je fais faire une vidéodiag pour mieux analyser ..
moi aussi, je vois mieux..

chapo03 a écrit:fort intéressant...

mieux vaut tjrs demander plusieurs avis qd même...

je fais faire une vidéodiag pour mieux analyser ..
moi aussi, je vois mieux..

Bonjour,

Tu peut quand même contrôler le tarage sa ne coute pas grand chose!

ha?
ok.. merci géo.
je vous demanderez surement après la vidéodiag, comme on fait pour les démonter sans rien casser...

il faut aussi que je verifie les bougies de préchuaffage sur les conseils de taska..;
je ne peux pas les atteindre seul et démarrer en même temps..
je ne l'ai donc pas fait...

voilà un essai...

j'ai essayé de touché l'injecteur à la main, et faire chauffer..
je ne sents rien au bout de 230 seconde...
alors je ne sais pas.

Salut .

Plus beaucoup de jus dans ta batterie !! Pour vérifier tes bougies de préchauffage , tu démontes le câble ou la barrette qui relie les injecteurs , puis tu les vérifies une à une à l'ohmètre ou avec un fil branché sur le plus que tu mets au cul de la bougie . S'il y a une étincelle quand tu mets le câble , elle est à priori bonne , mais peut être plus parfaite .
Si facile d'accès pour démonter , tu les sors et tu les branches sur une batterie , tu verras si elles rougeoit bien .

ouffffffff la baterrie prend chere!!!

je pense que le moteur ne tourne pas asser vite!!!!

Ton démarreur tourne normalement au début de la vidéo, mais tu ne reste que 4 seconde sur le démarreur, tu peux insister plus, 10 seconde facilement. La deuzième fois la batterie est déjà essouflée, il faut la recharger, si c'est déjà fait tu peux la remplacer elle est presque morte. Mais là n'est pas la cause de ton problème, il faut voir du coté du préchauffage.
Il n'y a qu'une bougie de préchauffage sur ces moteur là et elle est sur le collecteur d'admition.
Elle ne semble pas fonctionner puisque ton ampèremètre ne bouge pas...

Pas mieux, ça manque de pêche tout ça mets ta batterie en charge toute la nuit et je penses que ton MF t'en remerciera.

regarde aussi les niveau d'eau dans la baterrie!!!

bien vu les gars....

il manquait d'eau dans la batterie...
j'en ai qd même rajouté 3 litres... j'ai honte...

c'est une 125 a.. bizarre qu'elle soit si puissante, je ne m'en souvenait pas, celle du 155 est de 75 a...

de plus, j'ai trouvé un fil ccoupé qui va à la bougie de préchauffage...

je suppose que ça ira forcèment mieux demain...

Tu nous en diras tant !!!

tazounet27 a écrit:Tu nous en diras tant !!!

, oui je sais, ..
j'aurais pu ne pas le dire aussi..

je me rends compte que ces petits vieux demandent de l'attention si on veut les conserver longtemps.

ça me servira de leçons encore une fois, après les conneries que j'ai faites avec le massey 155.