choix tractopelle, le quel choisir ??

Bonjour, je regarde depuis peu les tractopelles en vente et je n'arrive pas à me décider sur un modèle.
Entre les mf50, jcb, case et autre ford le choix est vaste et je ne connais pas le medele le + adapté à mes besoins.
Démolition d'un hangar, tranchée, terrassement, fouille de fondation, réalisation d'une piste de kart cross et autres travaux à la ferme.
J'aimerai un engin robuste voir increvable que je compte garder trés trés longtemps.
Tout ça pour un budget de 5000 euros.
Connaissez vous un modèle + réputé que les autres ??
Merci.

Côté increvable, c'est l'occasion
http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/377082757.htm

Des occasions j'en trouve, j'aimerai juste savoir en quoi un jcb serai mieux qu'un mf ??

salut !
un JCB est conçu comme un tracto pelle
un MASSEY c'est un tracteur agricole modifié

ok.
Donc vaut mieux que j'oriente mes recherches vers un jcb.
Y a t'il un modele mieux que les autres ?? ou un à éviter ??

J'en suis au même stade que toi , mais faut dire d'emblée que pour 5000 €uros , ça sera du 2 roues motrices , pas évident quand tu as beaucoup à charger : tu rentres nettement mieux dans un tas de terre si t'as 4 roues motrices .
Perso j'hésite entre Case , JCB ( le créateur des tractos ) et Cat . Pour avoir une machine en état ,de moins de 10 000 heures avec un godet 4 en 1 à la'vant et l'extendoe à l'arrière , faudra compter vers les 10 000 €uros .
Si le tracto a du mal à rentrer dans un tas de terre , ou s'il recule plus vite qu'il n'avance , méfiance , y'a un souci de convertisseur ou d'inverseur . En manoeuvrant n'importe quel levier , si le régime moteur tombe à la cave .
Si tu vas voir un tracto , demande au vendeur à ce qu'il ne le démarre qu'en ta présence ( touche le moteur pour voir s'il est froid ) .
J'étais en voir un récemment en Alsace , le moteur était froid , il n'avait pas tourné , le gars l'a démarré , du premier coup d'ailleurs et est parti de suite , plein gaz , sans laisser chauffer , pas bon du tout . Laisser le vendeur faire une démonstration est , comme pour une voiture , le meilleur moyen de voir comment il traite la mécanique .

Voila des infos dont j'ai besoin.
Merci !!!
J'ai pas envie d'acheter un engin avec des gros frais à prévoir. faut savoir les repérer.
C'est sur qu'un 4x4 serai mieux mais pour mon utilisation un 2rm me conviendrai.

bonjour,mon conseil,prend un vrai tracto jcb ou case,peut etre un peut plus cher mais la difference sera la ,sur les jcb fait attention a la puissance hydraulique,c'est un peu leur default,tape dans un tas de terre si il ralenti beaucoup tu peut te dire que ses mort... voila mon avis,je conduit des engins depuis que j'ai 12 ans donc commence a connetre un peut les tractos ...a plus

Hello,
Intéressant comme post car je regarde également depuis quelques temps les avis et annonces. Après avoir fait construire ma maison, je me suis aperçu que le terrassement du terrain étant un vrai poste budgétaire à part entière que nous avions sous estimé. Entre les interventions des terrassiers et la location d'engin, j'y ai laissé pas mal de ..plumes. D'où mon idée, d'investir dans un tracto-pelle. Après la grande inconnu c'est l'état de l'hydraulique et les points à vérifier..

Les fuites aux flexibles ou flexibles en mauvais état ce n'est pas le souci principal , c'est d'un prix abordable . Les joints de vérins , une vitre manquant ou des pneus pas frais , pareil . Le gros souci , qui revient cher , c'est le convertisseur , l'inverseur , la pompe hydraulique , les vérins bouffés et un moteur dans le sac . Pas de secret à plus de 10 000 heures , sans que tout ça a été refait , faut s'attendre à de gros frais .
Pour l'inverseur et le convertisseur , le fait qu'un tracto avance plus vite qu'il ne recule , démontre qu'il y a un souci de ce côté ( on pousse plus qu'on ne tire ) . Pour l'hydraulique , à mis gaz faut que le tracto monte sur le godet avant et la rétro sans que le régime moteur ne s'effondre et un fois en haut , il faut qu'il tienne un minimum , il peut descendre doucement , mais pas retomber comme un sac dès qu'on relâche les leviers . Fumées un peu partout , tracto gras de partout , entretien général , autant de signes qui doivent vous faire fuir .
Dans le cas du Case 580 G ( qui présentait bien sur les photos) , première impression en voyant le gars : " louche " . deuxième impression , chez lui un capharnaum indescriptible . Il démarre le tracto et part , à froid à toute berzingue sans faire chauffer Le truc part moyennement bien , mais revient au galop en marche arrière , inverseur fatigué . Un gros coup de frein , une seule roue bloque . Différentes manoeuvres , le moteur s'écroule . Monter le tracto sur les 2 godets , moteur qui s'écroule et tracto qui tombe illico . Croco du 4 en 1 cassé . Jeu important dans les différents axes fuite grosse comme le doigt en le mettant sur les patins . Cabine dégueu et 15 cm de mousse tout autour , visiblement l'entretien c'est pas son dada . Batterie qui déborde du caisson et fils volants scotchés un peu partout , pot d'échappement absent .....
Et le pompon je lis sur le bâti " Aufenthalt im Arbeitsbereich verboten " ( défense de stationner dans la zone de travail ) ==> provenance Allemagne . A la limite ça ne pose pas de souci , sauf que la plaque constructeur a été visiblement démontée à grands coups de burin .
Pour info , je bosse dans le BTP et il m'arrive d'aller avec le boss ou le mécano , voir un engin à acheter .

Bonjour,

Autre avis: MF, bonne résistance hydraulique d'après les pros bon moteur perkins, mais faiblesse au niveau axe de piston qui a tendance à prendre du jeu;
Un copain a un CAT 4x4 (1988), depuis 15ans au moins très bon, mais cher
Au vu des travaux, je suis d'accord un 4x4 sera nécessaire= grimper les talus= pousser=sécurité
Puissance mini 100cv, à mon avis
Voir aussi d'autres techniques comme les articulés, mais équipés de pompe à débit variable; plus efficace à puissance moteur égale que les convertisseurs ;mais beaucoup plus chers (+ou- 15000e une pompe neuve )
Les pelles sur chenilles ou sur roues, types Poclain par ex. pas plus cher
Je possède un derruppé/tramac d40, hydrostatique, des années 70 je pense, tournant (la pompe d'avancement est HS;
Encore efficace malgré ses 40cv :c024
Bonne chance ;JJR24:

Merci, je sais maintenant ce qu'il faut vérifier en allant voir les engins.
Super ce forum !!!

salut j'ai eu pour mes travaux un jcb 2cx 4x4
c'est un petit tracto pelle qui etait beaucoup louer par le groupe laho
Mais je travail chez caterpillar les deux que l'ont as en ce moment a l'atelier 96cv et 105 avec un telesco dans la retro et godet drott a l'avant c'est le top

http://www.leboncoin.fr/materiel_professionnel/360621203.htm

Merci pour toutes ces précieuses info..
J'y vois un peu plus clair.

Je me demande si un échange est possible avec ce type de matériel


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