relevage du BCS

Bonjour
ça y est grâce à votre aide c'est remonté et les premiers essais sans attelage sont bons
merci beaucoup

du coup vu que pour le démarrer 3 fois sur quatre bien que la batterie soit neuve je devais le mettre en charge 5 minutes pour que le démarreur ne me chuchote pas juste un petit clac et fasse son office de démarreur j'ai enfin démonté ce dernier ainsi que ce que je pouvais du solénoïde j'ai vidé ma bouteille de WD 40 dedans je l'ai rincé à l'essence puis abondamment soufflé que me conseillez vous avant de procéder au remontage
cordialement NT
PS j'essaierai de vous mettre quelques photos ce soir

bonsoir
https://servimg.com/view/16777887/9
https://servimg.com/view/16777887/7
que pensez vous qu'il soit stratégique de faire tant que le démarreur est démonté en plus d'un nettoyage essence XD 40 et soufflette sachant qu'avec une batterie neuve il ne fait qu'un tout petit clac deux fois sur trois et la il faut mettre en charge 5 minutes pour démarrer sinon une fois sur trois il démarre nickel
merci par avance pour vos avis éclairés
cordialement NT

Tavernier Norbert a écrit:bonsoir
https://servimg.com/view/16777887/9
https://servimg.com/view/16777887/7
que pensez vous qu'il soit stratégique de faire tant que le démarreur est démonté en plus d'un nettoyage essence XD 40 et soufflette sachant qu'avec une batterie neuve il ne fait qu'un tout petit clac deux fois sur trois et la il faut mettre en charge 5 minutes pour démarrer sinon une fois sur trois il démarre nickel
merci par avance pour vos avis éclairés
cordialement NT

*$

Bonsoir,

Du coté de Limoges nous avons les établissements PENE qui testent et réparent les demarreurs un petit contrôle par une entreprise similaire dans ton coin ne serait pas mal!!! @ +





@+

Attends ,Le Peyrousien !!!!Il est grand garçon ,il va le tester lui meme

mcgyver a écrit:Attends ,Le Peyrousien !!!!Il est grand garçon ,il va le tester lui meme

....seul, mais avec l'aide de Mcgyver !!!

a+
JP

Bonjour
je ne sais pas si c'est sa boite à jouets que le peyrousien expose en photos sur le forum mais si c'est le cas c'est une belle panoplie il ne manque qu'un peu de fendt et de ford car le vert et le bleu complèteraient bien la collection
cordialement

Bonjour !
Tu as raison!
c'est bien sa boîte à jouets ! je les ai vus en vrai et ils sont magnifiques !

et toi, qu'as-tu décidé de faire pour ton démarreur ?


A+
JP

https://servimg.com/view/16777887/10
https://servimg.com/view/16777887/11
https://servimg.com/view/16777887/12
https://servimg.com/view/16777887/13
bonjour
voila quelques photos du solénoïde de dos et de coté
c'est un bosch il ne me semble pas plus démontable qu'il ne l'est déjà (cest un monobloc comme le vérin sans doute.......les BCS doivent être coulés dans des moules en usine.....)
j'ai été surpris de découvrir le volant cranté d'entrainement de moteur rouillé lors du démontage du démarreur je pensait que tout ça était lubrifié
sinon sur la photo ou l'alternateur et le filtre à huile sont visibles est ce bien une bougie de préchauffage à coté du filtre
voila les nouvelles
merci pour votre expertise
cordialement NT

bonjour
si vous ne me proposez rien d'autre que le nettoyage que j'ai réalisé je remonte et j’essaie à nouveau en croisant les doigts et je me lance dans la vidange des ponts hydraulique et boites
cordialement NT

Bonjour !
Voici tes photos en visualisation directe:









et quelques réponses à tes questions :
Tout d'abord, le volant moteur est rouillé : c'est normal ! sortout pas d'huile ni de graisse ni autre liquide
qui irait se loger dans l'embrayage et pourrirait le disque!
Ce n'est pas une bougie de préchauffage que tu vois, mais plutôt une sonde de t° ou de pression d'huile.
Quant au Solénoïd, je ne vois pas l'intérêt de chercher à le démonter ....
A+
JP

Bonjour,
Tu peux tester ton démarreur sur l'établi , il doit être nerveux au niveau de l'action du solénoïde ( clac sec ) et au niveau du moteur (envie de tourner sur lui même et de descendre de l'établi ) .
S'il est mou il ne fonctionnera pas sur le tracteur.

La doc pour les vérifications est ici

Slt

Bonjour a tous !
D'apres les symptomes décrits plus haut ,il semblerait qu'il faille apporter un soin tout particulier dans la verification des etapes '
4 et 5 (sur le lien de Nicolas )

Grand merci pour le diagnostique de la sonde de T° et pour tout le reste des docs

En fait Au vu de tout le jus noirâtre que j'ai fait sortir du démarreur et ..........d'un élan d'optimisme j'ai rechargé ma batterie et remonté le démarreur .............une fois fini..........il ne me restait plus un écrou ni même une rondelle.............!!!!

il a remarché ......................ce qui est une grande victoire pour moi ........
.........mais seulement ...............deux fois
autrement dit j'en suis revenu au point de départ ....................................sauf que maintenant après une bonne tape sur l'épaule par les membres du forum ............deux mois de dégrippant ...........j'ai réussi à faire parler les deux boulons BTR qui bloquaient et je vais relire vos conseils et demain j'aviserai

j'ai juste un problème pour appliquer vos conseil je n'ai rien pour tester les circuits il faudrait que je m'équipe d'un multimètre mais face à l'offre pléthorique et diverse j'ai toujours différés cette dépense d'équipement du foutoir qui me tient lieu d'atelier ..................

juste une dernière question au vu de tout cela pensez vous qu'une cause autre ...........qu'une simple panne de démarreur puisse être à l'origine de ce dysfonctionnement

mille merci encore je vais sans doute redémonter bientôt et le soumettre à un petit réparateur près de chez moi ...............un des derniers poète des bobines et des charbons
bien cordialement

Bonjour,

Pour le coup du démarreur qui claque, j'ai eu le même problème.
Je pense qu'il y a un court circuit dans le démarreur qui induit une perte d'intensité énorme.

Après avoir démonté mon démarreur plusieurs fois sans résultat probant, j'ai fini par résoudre mon soucis en le changeant (grâce à l'ami isa).

C'est une solution de facilité car j'en avait marre : de le démonter, de ne pouvoir partir par peur de revenir a pied, de toujours mettre 3 plombes à démarrer, de risquer de pourrir ma batterie qui coûte déja bien cher, ...
En plus c'était pas cher et c'est ce qui m'a décidé.

Pour info, il marchait très bien sur l'établi, j'étais obliger de le tenir avec un serre joint pour éviter de me le manger.

a+

Bonsoir
merci pour ce témoignage dans lequel je reconnais ma situation .................le démarreur est démonté dans ma voiture et va aller tout droit chez le réparateur mais je n’inciterai pas pour le faire réparer car je ne supporte plus les cinq minutes de chargeur pour pouvoir démarrer deux ou trois fois ...............mais jusque la je n'avais pas le chois les deux BTR étaient coincées et j'avais besoin du tracteur pour tondre
merci bien cordialement NT

Bonsoir !
Tu l'as testé en charge ?