AGRIP les tracteurs forestiers

je dois dire que j'ai été surpris moi aussi...

Pour Bosuko....7 pages sur AGRIP  


c'est le n° de Décembre 2013 !

A+
JP

cool j'irai l'acheter au tabac!!
( si je le trouve... je vois qu'il y a plus de 9 ou &à revue spécialisier..mais j'en ai vu que 2ou 3 dans mon coin ...)

merci!!

c'est vrai que question communication ça bouge cher agrip

celui en photo c'est celui qui était a causade il y a 2 ans...
quand on vois les photos avant/ apres!!
la vache il y a eu du taf!!

edit: finalement je l'ai commander sur internet....c'est pas mal...

bon tracteurs passion et collection viens d'arriver a la maison
apres 2 nuit par -4°C j'ai demarrer mon agrip dans l'apres midi...démmarage un peu plus difficile... et je crois que je suis bon pour un joint de cullase pour un ASTER DG2X....fuite d'eau vers l'exterrieur du moteur...

bref j'avais une souche de pommier a arracher... chose faite avec un poil de difficulté ( je posterai des photos...le temps de les hébergers)

puis petite ballade ou j'ai filmer le retour (pas facile de conduire d'une main   )

la vidéo arrive dans...43 minute d'apres youtube

en attendant la vidéo..voici les photos du jours!!

Quand tu dis fuite d'eau....tu n'as pas gelé ton bloc moteur ...?
Tu as du liquide de refroidissement 4 saisons...?

A+
JP

il était a l'eau avant..mais je lui ai mit directement du liquide de refroidissement a -25°c...
quand je dit une fuite...ça pisse pas non plus... mais du goutte a goutte qui coule depuis le joint de culasse....
peut etre pour ça qu'il tourne sur 1 cylindre a froid, ou qu'il fume...de l'eau passerai dans le cylindre...

ok...possible en effet !   
fait pas trop chaud pour faire de la mécanique....  

A+
JP

nan surtout que pour bricoler c'est dehors que ça se passe ^^

12 minutes en agrip???
désoler pour la mauvaise qualité et l'image tremblante!! pour que je trouve un systeme pour fixer ma camera....

Vindiou ! ça fume !!!!!   

merci pour la vidéo !
a+
JP

de rien je sais que l'on aime ça ^^..moi le premier   

quand je dit qu'il fume!!! mais c'est juste en descente...en monter y a rien...d'ou ça peut venir..c'est un autre debat...

Tu es trop jeune pour t'en souvenir ...mais à l'époque les 403 Peugeot et de nombreux autres véhicules fumaient en retenue !
c'était "normal" (enfin , c'est ce que je croyais à l'époque !!! )
a+
JP

j'ai eu ce son de cloche aussi " certain moteur fume..c'est comme ça"
mais vu que mon moteur est d'origine et visiblement jamais ouvert....je me dit qu'en 50 ans les injecteurs ne doivent etre encrasser...ETC...

C'est clair que le tarage/contrôle/nettoyage d'injecteur ça ne peut lui faire que du bien !   
a+
JP

bonjour Bosuko et petite enguelade C'est de la folie de tirer avec si peu de cable de deroule et sans grille de protection entre le chauffeur et le treuil Imagine que le cable casse ou que la souche lache d'un coup les oreilles risquent de te faire mal un moment (dans le meilleur des cas)Ensuite il est preferable d'utiliser une beche arriere plutot que d'attacher l'avant du tracteur Je pense que avec des bons freins normalement il aurait du tenir seul
Il faut etre prudent au bois !!! J'ai utilise pas mal de temps un ARD 40 (moteur 4cyliindres Alsthom) au bois Quand a la fuite d'eau il faut peut etre le tester un peu plus avant de decullasser
Merci pour la video

je suis entierrement d'accord avec toi!! c'est pour ça que j'était plus sur le tracteur au moment de l'arrachage ^^

par contre je vois pas le lien avec la longueur de cable???
pour les freins...il a juste le freins de parc...le frein a pied a été quasi entierement déposer par un ancien proprio du maitre cylindre avec son support au flexible des roues...il reste un bout de cuivre de 50 cm et les T...

pour la beche AR..j'aimerai bien en trouver une...
pour le cable...il ne fait que 25 metre...qui était a l'avant quand je l'ai eu...
je pense lui mettre 100M en synthétique....avec des shooker par ce que le crochet qui est monter me plait pas!!!

pour ma fuite d'eau...je pense plus tenir le niveau que de déculasser!!

bonjour La le cable est a ta hauteur donc tu es en plein dans sa trajectoire si il casse ,s'il etait plus au niveau du sol la vegetation le ralentirait en cas de casse ensuite avec plus de longueur il va perdre de sa force et mourrir au sol sauf si il casse juste a la sortie du treuil (pas facile a expliquer) Lors de la sortie de ces tracteurs peu etaient equipe d'une potence et on treuillait directement du tambour ,ensuite pour trainer on relevait la beche ou on accrochait une poulie ouvrante et ou on passait le cable pour soulever et trainer les grumes C'est l'avantage du cable syntetique il ne fouette pas mais est tres cher Rien de plus simple que de faire une beche :du U de 120 entretoise et appointe cote sol attache par 2 pivot au niveau du treuil et ne pas oublier les butees de facon a ce que la beche ne passe pas sous le tracteur car dans ce cas tu vas etre bien pendu Regarde dans le post "tracteurs forestiers "que j'avais mis il y a quelque temps on en voit

okay c'est vu pour le cablage, j'ai toujours les rouleau au niveau du tambour
mais vu que mon crochet ne passe pas au dessus de la potence, je dois tous dérouler déposer le cable et le remettre par l'autre rouleau... y a que 25m mais c'est chiant a faire...c'est pour ça que je veut y mettre des chooker mais si je change le cable pour un 100m synthétique...

ensuite pour la beche....je dirai oui et non...si je fait ce que j'ai prévu..je le dépose pour le monter en agricole... je met un 3 points dessus et les beche directement dessus...

va falloir que j'apprenne a souder aussi!!

Souder avec les nouveaux poste inverter est quasi à la portée de tout le monde !!!!
a+
JP

bonjour Bosuko C'est vraiment une histoire de fou ta facon de faire C'est a degouter le plus mordu des debardeurs Je ne comprends pas ton histoire de crochet ???Tu dois avoir l'enorme crohet d'origine GMC Pour tirer le cable il faut debrayer le treuil puis ca vient tout seul Mais en aucun cas il faut enlever et remettre le cable Pour passer des rouleaux du bas a la potence il faut que le U au dessus des rouleaux du bas soit amovible (desserrer les ecrou ou plus rapide mettre un systeme a goupille )Pour la beche il y a plusieurs systemes possibles A mon avis il faut combiner treuil et relevage et utiliser les bras de relevage pour relever non pas une beche mais un bouclier genre skidder Les treuils Sylvant ainsi que Schlang et Reichart avait equipe des ARD 40 ainsi que des Holder avec un tel systeme

voila quelque photo de mon treuil...pour les rouleau du bas..aucun soucis
le probleme est sur la potence...mon crochet ( que je trouve trop ouvert) ne peut pas passer entre les 2 rouleau horizontaux....
donc pour changer entre la potence et les rouleau du bas...je dois dérouler les 25 m de cable, le déposer...changer de rouleau et le remonter
je n'ai pas le choix...

NB: le cable était a l'avant mais comme le treuil avant a eu la chaine de distri déposer...et que le treuil AR était nu...j'ai passez le cable de devant a l'arriere...

Bonsoir
Tu n'as plus qu'à modifier le support du rouleau horizontal de guidage sur la potence de manière à ouvrir facilement le passage pour le crochet et refermer ensuite.
Exemple : enlever le boulon qui lui sert d'axe et le remplacer par un axe avec une goupille à chaque bout


a+
JP

OH LE CON!!!
j'y avais pas penser!!!

merci gordini

bonjour Bosuko Je n'avais pas remarque que la potence de cet Agrip etait deporte a droite dans l'axe du tambour du treuil En general c'est sur les axes bas de la potence que s'articule la beche et les butees sont deja en place ce sont les carres qui depassent du cadre Le crochet n'est pas un cRochet d'origine GMC ?mais un crochet fabrication maison fait a la forge surement A l'epoque de ces tracteurs les debardeurs etaient souvent de tres bon bricoleurs qui faisaient leurs outills (crochets de differentes formes , poulies ,etiraient leurs haches , pioches ,ploumadous bien souvent c'est eux qui modifies leurs tracteurs (potences ,beches ,cabines ,lames avant ,parfois grues ) Le poste de soudure (quel est le possesseur de Latil qui n'a pas soude ou renforce un chassis ? ),la masse , le burin (pour couper les cables )etaient des outils indispensables Savoir faire les noeuds qui tiennent etait aussi necessaire La prudence et l'ingeniosite (la malice) faisait aussi partis des qualites du debardeur

erratum: c'est moi qui me suis planté...sur la potence le cable peu passer entre les 2 rouleau... mais pas entre le gros rouleau qui porte de cable et un fer en U soudé derriere...je sais pas si il est visible sur la photo....

bonjour  2 vues arriere d'AGRIP : ARD 60 avec relevage   et ARD 40 relevage + treuil   b[url=https://servimg.com/image][/url