PERKINS ma plus belle mécanique

bonjour, je présente le jeux concours Perkins, ma plus belle mécanique au forum, pour ceux qui connaissent la marque sur le bout des dois et pour ceux comme moi qui ne les connaissent très peux ou pas assez

amis, suivez le lien / de belles photos et une belle présentations

http://www.concours-perkins.com/

Bonsoir !
Merci Manuel pour l'info !

ce concours existe depuis de nombreuses années. C'est une belle manière d'encourager ceux qui font du bon travail !

A+
JP

Salut Manuel,

je pense que ce concours s'adresse aux férus de la marque

mais je trouve l'initiative sympa

a+, stef

c'est vraiment balèze ce concours, faut avoir fait ça toute sa vie j'en touche pas une.

Non , c'est pas balèze : tu parcours le site SECODI et tu y trouveras 90% des réponses.
Slt

Bonjour
Sympas à faire ce concours, en effet les reponses son relativement faciles à trouver
Pour ma part je cale sur les questions numeros 8 et 9 !


8: 3 cylindres_152 de cylindré en inche cube_ ?
9: 3 moteur marins types ?

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Bonsoir !
Une réponse:

cylindrée du AD-3 152 du MF245 (début années 80)



a+
JP

Bonsoir,

Je viens d'acquérir un IMT 539 sortie en 1985 Made in Yougoslavia avec un 3 cylindres sous licence Perkins de 39 CV. Je n'ai,pas sous la main le tracteur aussi il m'est difficile de donner plus de renseignements ne seraient-ce le Type du moteur et son numéro de Série.

J'ai eu l'occasion de le mettre en route démarre au quart de tour, ne fume pas et ronronne bien. Toutefois, la pression au ralenti est dans les 1,6 bars en accélération elle monte à 2.
Ne connaissant pas la pression de ces moteurs, j'aimerais savoir de quoi il en retourne. En effet cela me semble bien bas comme pression de graissage.

Si tel est le cas, je vais bien sûr vérifier dès que je l'aurai ramené chez moi le manomètre de pression d'huile, la pompe à huile et l'état des coussinets.
Qu'en pensez-vous, les suggestions sont les bienvenus.
D'un autre côté, j'espère que je n'aurai pas de mal à identifier Le moteur pour pouvoir obtenir les pièces détachées chez Massey Ferguson ou d'autres distributeurs et qu'il existe un tableau de correspondance.

Bonjour Jean Yves
J'ai vendu il y a qques mois mon imt 560 de 1982, moteur copie du Perkins 4 203
Je dis bien copie, car ttes les cotes sont en mm et non en pouces.Les pieces spécifiques étaient assez difficiles a trouver, frappez imtparts sur google, un site américain en vend
Jackerjean

Bonjour Jackerjean et Bonjour à tous,

Merci pour ces infos.Je pense avoir pu identifier le moteur de cet IMT 539 - équipé avec sa pompe d'injection ROTO Cav 3 cylindres.
La plaque du moteur en métal embouti est ainsi : DIZEL MOTOR M 33 suivi de la lettre T
et dessous SNAGA frappé 295 Kw PRI et frappé 2000 T/Minute .
Il s'agirait du PERKINS 3.152.
Injection indirecte car équipé avec :
- Des injecteurs verticaux
- Des chambres de précombustion

Merci pour l'adresse pour obtenir des pièces mais apparemment c'est plutôt un site dédié pour les belles anglaises des années 1970. Je n'ai peut-être pas tout fouillé.

Je recherche pour cet IMT 539 et son moteur la revue technique, manuel de réparation. D'après ce que j'ai vu elle disponible mais les prix en sont assez élevés pour ma bourse. Je possède un scanner aussi si l'une ou l'un d'entre vous êtes possesseur de ces documents avait la gentillesse de me les prêter, je lui en serais très reconnaissant.
J'en prendrai bien sûr le plus grand soin et les renverrais très rapidement, 15 jours tout au plus. J'habite près de Nantes en 44.

Bon week-end à tous

ReBonjour,

J'ai oublié de demander un petit renseignement.
Si les Massey Ferguson sont chaussés à l'avant en 16", mon IMT 539 est lui en 15"

En guise de pneus agraires,ont été montés des pneus tourisme comme la DS de chez Citroën : 185 HR 15 XAS RADIAL. IIl en résulte une voie très large de par les 185 mm de bande de roulement qui me semble inadaptée au travail du sol.
J'ai bien trouvé des pneus agraires en 15", plus exactement du 400 x 15 qui étaient sur une remorque. Encore montés sur leur jante, j'ai demandé au propriétaire de m'indiquer le diamètre extérieur de ces pneus. Il est de 600 mm (60 cm).
Il me faut me décider rapidement, je m'adresse à vous toutes et à vous tous.

J'aimerais savoir compte tenu qu'il peut y avoir plusieurs hauteur de pneu si cela va convenir avec des pneus arrières pour mon IMT 539 en 12.4 R 28 ? Je vais être amené à les remplacer par des neufs car trop lisses.
Il m'est donc difficile d'anticiper sur l'assiette du tracteur, va-t-il lever du nez ou bien plonger de l'avant.
L'horizontalité lui donnerait plus fier allure et pour les travaux de labour entre autres, c'est je crois préférable !

Si vous avez une idée sur la monte avant d'origine car à l'arrière j'ai pu noter que le 12.4 R 28 était employé, cela me serait bien utile et me permettrait de conclure mon achat dont le montant est très correcte d'autant que pour l'acquisition des pneus arrières je devrais attendre que mes finances remontent.

C'est aussi, comme je l'ai évoqué dans mon précédent message, la raison de ma recherche de documentation. J'aurai soit sur le livret d'accompagnement ou soit sur celui de réparations pu trouver facilement la réponse à mon questionnement en les feuilletant.

Bon dimanche à tous

Le site u.s est imttractorparts
est ce que votre tracteur a ete acheté dans le 22 ? a ma connaissance, le seul exportateur se trouvait là
Bon dimanche

Touché ! Il y a un autocollant dessus Garage de La Vallée LANGAST 22 Téléphone 87 28 77 10.
Je me suis empressé de tenter de les contacter mais le numéro est bien sûr erroné et mes recherches sur le Net n'ont pas été fructueuses. Sans doute l'activité n'existe plus ou a été déplacée.
Merci pour le lien du site "imttractorparts". Je suis aussi tombé dessus au cours de mes recherches. Leurs pièces ne sont pas données, ce n'est pas une critique mais un constat. Comme j'ai une pression d'huile à 2 Kg/cm2, si tout est bon côté mano, pompe et circuit, je vais me tourner vers les coussinets de paliers et de bielles et je serai sans doute amené à les solliciter si le vilebrequin est dans les côtes. Je ne sais pas si les cotes des coussinets sont en métriques ou en pouces. As-tu une idée sur ce point étant donné que tu a fait une remise en état d'un IMT ?
Je sais que ce ne sont pas les mêmes moteurs mais c'est juste à titre d'information.