Permis de conduire tracteur

Bonjours à tous,
je suis nouveau sur le forum. En effet je suis en passe d'acheter un RENAULT 56 - 1ère mise en circulation en 73. Plaque constructeur indique PTC 2840 - 4580 kg. Ma question est la suivant quel permis faut'il pour le conduire ?
Merci de votre réponse.

bonjour,
si c'est dans le cadre d'une exploitation agricole, pas de permis obligatoire, juste un age minimum requis, pour un usage sur la voie publique, genre défilé, etc, il me semble qu'il faut seulement le permis voiture, mais attendre d'autres avis!
bonne soirée!
a+

bonjour, il me semble qu'il doit y avoir un post ou deux qui ont traiter le sujet. quoiqu'il en soit, si on est pas attaché a une exploitation agricole (tracteur et conducteur)ou qu'on roule a plus de 25km/h, il faut le permis correspondant au poids respectif des elements du convoi !
si tu ne prend que le tracteur, il faut que son PTC soit inferieur a 3.5T pour pouvoir le conduire avec le permis B. si tu attele une remorque de +de749kg de PTC, il te faut le permis EB (remorque), si le tracteur fait plus de 3.5T en PTC, il faut le permis poids lourds ! et si la remorque fait plus de 749kg de ptc, c'est le EC (remorque poids lourds) !

voila, a+
marc

Bonjour,
merci les gars pour votre réponse, je précise que je ne suis pas agriculteur et que mon souci vient de cette plaque constructeur qui présente 2 chiffres et je ne sais lequel est valable pour déterminer la catégorie. Est-ce le premier auquel cas le permis "B" suffit ? est-ce le 2 ème, là il faut le PL. ?
merci et @+

bah le souci c'est surtout les assurances, les evont t'embêter si tu fais pas le c**.

Salut,
as-tu la carte grise?
Si oui,qu'indique t'elle?
cordialement

Bonjour,
la carte grise ne parle pas du PTAC. J'ai trop de voies secondaires à emprunter pour pas rouler sans permis. Merci à vous tous. Je parts à la recherche d'un petit tracteur voire micro tracteur. Pour ce que j'ai a faire ça ira bien.
merci encore

Bonjour !
Tu n'as pas le permis "voiture" ? (permis B)

a+
JP de NIMES

bonjour, vu la taille du renault56, je pense que 2.8T c'est le PTAC, et 4T... c'est le PTRA (poids total en remorque), donc tu peux le conduire avec le permis voiture simple ! et si tu n'as pas le permis remorque, la loi t'autorise tout de même a tracter une remorque dont le poids total est = 3.5T - PTAC tracteur, soit 660kg de ptac remorque.

a+, marc

Bonjour,
C'est-là tout le problème. Comment savoir avec certitude quel est le poids à prendre en compte 2800 kg ou 4200 kg. On peut penser également que 2800 est le poids à vide et 4200 le poids total en charge!!!!!! Certes j'ai le permis "B" mais il devient insuffisant si la 2ème hypothèse est retenue. Par contre si l'un d'entre vous peut m'indiquer où je peux m'adresser pour en être complètement sûr je suis preneur.
Merci encore les gars et @+

Bonsoir
Sauf erreur c'est le PTAC qui est pris en compte
lire ici :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Permis_de_conduire

Bonsoir,
en principe,le Renault 56 pèse 1800kg à vide et 2500 kg avec lestage maximum
De là,je pencherais aussi pour un PTC de 4,2 tonnes
Ca me parait trop peu pour être le PTRA,le tracteur devait être capable de tracter les remorques de 3-4 tonnes de l'époque,et çà dépasse déjà...
A ta place,j'irais me renseigner à la Gendarmerie,les plus à même de te répondre doivent être ceux qui font le contrôle!
@+

Salut à tous

Sur la plaque Losange des Renault, il y a effectivement deux PTC.
Exemple pour le cas de stef04 , 2800 et 4200 Kg et en dessous est marqué suivant la monte des pneus.???
Je ne sais pas ce que cela veut dire, mais, sur mon Renault 301 sur la plaque Losange est marqué 2550 et 3960 KG et sur la carte grise c'est 3960 qui est retenu en F2 (PTC) et en F3 (PTRA) 9960 KG.
Je suis équipé en pneus 12-4-28

A+
Jalavi

Bonsoir à tous,

Donc Jalavi, sauf si tu as le statut d'agriculteur, il te faut le permis C pour conduire ton tracteur sur route ...

Salut Le Peyrousien

Oui, j'ai le permis poids lourd (C) car je ne suis pas agriculteur ni forestier.

Pour la "monte des pneus, il n'y a pas que chez Renault qu'il y a deux PTC sur la plaque.
Voici ce que je viens de voir en cherchant sur le net, quelques tracteurs que l'on peut conduire avec le permis (B)
La réponse de BNMA sur le forum des tracteurs rouges.
Bonsoir
MF 130 (9 X 28) PTC (tracteur isole) 2100ks* PTRA(avec remorque) 5800
MF 130 (10 x 28) PTC 2350kgs PTRA 6600kgs
MF135 (10 x 28) PTC 2320kgs PTRA 6570kgs
MF 135 (11 x 28) PTC 2620kgs PTRA 7620kgs
MF 145 (11 x 28) PTC 2900kgs PTRA 7900kgs
MF 145 (12 x 28) PTC 3200KGS PTRA 8800kgs
Il y a aussi le Renault 461 qui peut faire partie des - de 3500 suivant la monte de pneumatique c'est indique sur la plaque losange du tracteur
Les infos MF sont indiquées sur la plaque du tracteur

Donc, stef04 tu peux essayer de trouver ton bonheur sur la marque Massey, il y a au moins trois tracteurs que l'on peut conduire avec le permis (B).

A+
Jalavi

Bonjour les gars,
je vous remercie pour vos réponses qui confirment mes supputations. Je vais donc tenter de mettre en vente mon MF 165-8 de 1965 ou l'échanger contre l'un de ceux énoncés par JALAVI. Si l'un d'entre vous connaît un agriculteur ou autre susceptible d'être intéressé par un tel échange ou de vendre carrément son tracteur, qu'il me contacte au 0632709516.
Merci encore a tous
cordialement et @+
steph04

Bonjour !
le RENAULT 56 que tu t'apprêtais à acheter s'est transformé en MF 165
Comme c'est bizarre !!!
Ceci étant dit sur le ton de la plaisanterie, revenons aux choses sérieuses : tu t'inquiètes de ne pas pouvoir conduire ton tracteur sans être en infraction .
C'est tout à ton honneur (ils sont très nombreux ceux qui ne se sont même pas posé la question !!!)

Par ailleurs, je dois bien avouer qu'il y a peu de contrôle par la maraichaussée sur ce point précis (ils sont plus attirés par la vitesse !)

et combien de camping-cars roulent en surcharge par rapport à la limite des 3T500. D'origine,ils sont à 3t300/3T400 sans équipement annexe (chacun y rajoute un store,un porte-vélos,une échelle,une batterie supplémentaire ...et le plein d'eau et de carburant, sans parler des affaires perso....)


a+
JP

salut JP, tu as raison sur le fait que peut de controle sur le poids ont été fait ... jusqu'a présent !
mais depuis peu, tout est bon pour faire du pognon, et donc la maréchaussée est équipée de plus en plus de petites "bascules" portatives qui rentrent dans une clio. j'ai pas encore vu sur tracteur des controles de ce genre, mais des agriculteurs chez nous se font controler les papiers regulierement !
je ne blame personne , mais il faut reconnaitre que le jeu administratif des cartes grise n'est pas en notre faveur. c'est en partie pour cela que j'ai renoncé a acheter un soméca 1300DT, a cause des histoires de PTC.

a+, marc

Salut Marc !
un Someca 1300 DT ....

Quelle bête !!!
mais quel problème pour toi ???
Tu n'as pas ton Permis PL ????

a+
JP

Bonjour les gars,
hihihihi, j'entends bien vos sarcasmes, mais c'est moins la gendarmerie que je crains que le pékin moyen qui va venir s'empaler sur une bineuse et qui va mettre en mouvement les assurances. Quid de moi sans permis de conduire ad'hoc ???????
Vaut mieux y penser avant que ça n'arrive n'est ce pas.
Cordialement et @+

bonjour !
Tu as complètement raison, d'autant plus que le pékin est de plus en plus procédurier...jusque dans les campagnes
Prévenir c'est guérir !
Bonne promenade sur les routes de FRANCE

A+
JP

salut stef et JP, je suis bien d'accord avec vous, le pekin est bien plus dangereux, et j'y pensais bien, mais je voulais pas être trop alarmiste.
ouais, pour le permis PL, il faut que je le passe. mais c'est pas pour çà que je pourrais en mettre plus dans mon boxer ! faut changer de camion, avec les restrictions de circulation, etc ...

a+, marc

Marc, c'est dommage que nous soyions si loin !
j'ai le permis PL et toi le camion (enfin ,presque....tu remplaces le BOXER par un BULLDOG !!!!!!) ....je voulais dire un MACK !!!



en plus,mon permis est tout neuf ! j'ai fait la révision en Mai

quand je pense qu'à l'Armée,ils n'ont pas tenu compte que je l'avais déjà passé dans le civil et me l'on fait repasser....
Bien plus dur à passer dans le civil (il fallait apprendre par coeur les distances de freinage par rapport au poids , les longueurs maxi en fonction du nombre d'essieux ..........)

c'était il y a 35 ans ....

A+
JP

Bonjour JP,

Les choses ont bien changé depuis.

J'ai passé tout mes permis en ecole de conduite militaire,pas pareil.Les stages etaient très difficile avec beaucoup de recalés.

Le plus dur c'était le transport en commun(c'est normal)avec des bus à double commande.


Maintenant ça change encore,l'Armée ferme les écoles de conduites et il faut passer les permis dans le civil.

A+JR

salut JP, tu as raison sur un point : j'ai le camion ! bon, d'accord c'est pas un mack, juste un petit iveco 190-24 en ampliroll, on l'a pris avec un copain, mais pour l'instant c'est lui qui conduit, et on reste dans le coin !

pour le permis, le soucis, c'est que l'école n'est pas a côté de chez moi, et que les autres ne font que des stages d'1 mois !

a+, marc