Ferguson 1954 contre Rolls 1913

Salut,
La semaine dernière a eu lieu le rallye Paris / cote d'Azur avec arrivée dans notre bonne ville de Sainte-Maxime. Je n'est pas pu résister à faire un petit comparatif de restauration.
fergie coté droit

rolls coté droit

fergie coté gauche

rolls coté gauche


et en plus elle venait de parcourir près de 1000km...

@+danny

Bonsoir
Rien à dire de la belle mécanique

Danny , gardes ton Ferguson !
parce que dans la Rolls, il y a trois fois plus de bougies à changer!!!

Il faut faire les cuivres tous les matins

Bref! choisis plutôt une 2cv

A+
JP de NIMES

Bonjour

Pas faux JP mais faut reconnaitre que le travail est là et que c'est beau ces tubulures en cuivre

salut,
si je comprend bien, il y a 2 bougies par cylindre, je me trompe ou c'est ça?
et puis, je pense que pour se payer une telle machine, un bon gain au loto doit être le bienvenu!
a+

Salut,

JP ne t'inquiète pas je garde le p'tit gris, dromadaire, il y a bien deux bougies par cylindre.

une photo de face il s'agit d'une Rolls-Royce Silver Ghost de 1913


pour les amateurs, il y avait cette très très rare Knox de 1906 qui a participé au Pékin-Paris, pour la petite histoire knox, marque Américaine, a fait faillite en 1914, l'entreprise est rachetée et transformée en fabrique de remorque agricole.

@+danny

ça c'était de la mécanique

Bonjour !

Quelques images d'époque du Paris-Pékin 1907







Sans GPS.....ni cartes !!!!
seulement une boussole et ...le soleil !

a+
JP de NIMES

........et quelles voitures, quand tu roulais 50kms sans incidents t'étais content et puis va trouver des pièces si y a de la casse
en tout cas belles années