Vidange boite Pony 820

Bonsoir à tous,

Voulant refaire les niveaux de ma boite, mais ne connaissant pas les caractéristique de l'huile mis par le précedent propriétaire, je decide donc prudemment de faire la vidange de ma boite afin de ne pas risquer une réaction non souhaitée entre deux huiles différentes.
Donc, dans lamain droite mon bidon tout neuf acheté aprés avoir suivi les nombreux conseils donnés sur ce merveilleux sites (je sais, je fayotte...j'ai toujours voulu m'attirer les bonnes grâces des modérateurs !), dans la main gauche, un seau, une clef carré et une clef anglaise pour palier à toute surprise sur le type de bouchon de vidange (et ainsi m'éviter une reptation superfétatoire afin de me relever pour retourner à l'atelier), je plonge plein d'entrain sous mon pony.
Je ne pu m'empecher de pousser un petit cris d'étonnement (genre: bord...de mer...de bouchon à la c....). Devant mes grands yeux ébahis, se trouvait un bouchon avec en son centre un trou de 16 mm coupé en deux dans son diamètre par une sorte d'axe de 5mm.
Mais quel outilpouvait donc s'inserer dans cet étrangeté ?
J'essaye avec une pince...rien ne bouge....je chauffe, balance une quantité outrageante de dégrippant, reessaye....rien...nada...l'immobilisme les plus complet jusqu'a ce que ma pince casse (ça m'apprendra à ne pas acheter du facom !).
Mais je ne suis pas homme à renoncer. Muni d'un cylindre en acier de 16, d'une meuleuse, d'un touret et d'une clef à griffe, je me confectionne l'outil qui à n'en pas douter fera passer ma misère mécanique au rang des souvenirs lointains. Je jeterai un voile pudique sur les minutes qui suivirent afin de ne pas choquer un éventuel jeune publique avec les débordements verbaux qui suivirent cette tentative manquée.
Je me souvins alors d'un proverbe glissé par un vieux sage chinois lors de l'une de mes expéditions dans le 13 ème arrondissement parisien:
"Si bouchon de vidange, résiste, met ton tracteur en pente et retire la plaque du bouchon de remplissage". Je n'avais pas avant ce soir compris le sens profond de ces paroles.
Bref, ma vidange est faite. Mais j'aime bien que tout soit en ordre, et j'en arrive à ma question (qui c'est qu'a dit "ENFIN" !!!! ):
Qui connait ce type de bouchon ??? Y a-t-il une clef spéciale...comment débloquer le bestiau ?

Merci d'avance de votre aide.

Thierry

Bonsoir
Étonnant sur mon Pony 812 donc normalement la même boite, il s'agit d'un bouchon normal

Salut Thierry
Il me semble que le bouchon que du décrit c'est le verrouillage des vitesses qui ce trouve a l'aplomb du levier de vitesses
Le bouchon de vidange ce trouve plus a l'arrière et parfaitement au centre du carter dans l'axe des roues arrière , c'est un carré ou un six pans

A + Jean

Larue 57 a écrit:Salut Thierry
Il me semble que le bouchon que du décrit c'est le verrouillage des vitesses qui ce trouve a l'aplomb du levier de vitesses
Le bouchon de vidange ce trouve plus a l'arrière et parfaitement au centre du carter dans l'axe des roues arrière , c'est un carré ou un six pans

A + Jean

J'ai bien pensé à un truc du genre (c'est d'ailleurs pour ça que j'ai arreté avant dattaquer à la grenade !), mais je n'ai trouvé aucun autre bouchon de vidange. Dans le doute, je viens de retourner voir ( je n'ai pas d'heure lorsqu'une question me turlupine !)...rien...nada...aucun autre bouchon...suis-je tombé sur un Pony alien ????

Bonjour à tous,

Thierry, je viens de regarder la vue éclatée d'une boite 5 vitesses, il y a bien un bouchon de vidange à l'arrière comme te l'a dit Larue 57. C'est bizarre ton truc

Cela dit, merci quand même pour ta prose, on se marre bien en te lisant !

A+ Chappy

PS: Regardes bien quand même, le bouchon d'origine a peut-être été remplacé par un truc type BTR qui dépasse trés peu et qui est noyé dans la graisse. Il peut pas avoir disparu, ce bouchon

Salut Tierry
Voici une photo ou le bouchon est marqué et le verrouillage aussi


A + Jean

Merci pour la photo....donc c'était bien au verrouillage des vitesses que je m'attaquais .....
Il est peut-être important que je précise à ce stade que je ne suis qu'une grosse burne en mécanique . Quoique...est-ce vraiment utile de le préciser ...

Mais bon, va quand même falloir que je trouve ce put.... de bouchon de vidange. J'ai pourtant inspecter la chose minitieusement, poussant l'inspection jusqu'a qu'a passer ma blanche mimine toute proprette sur toute la surface pour y dénicher la moindre aspérité cachée.
Je retourne donc derechef enfiler mon bleu afin de plonger sous la bête.
Promis, je ne me prends pas d'apéro avant d'avoir trouvé !

Thierry

Bon, j'ai tout vérifié et regardé sous tous les angles. Un beau cocard sur l'oeil droit peut en témoigner (j'ai ainsi appris que lorsque l'on était étendu sous un pony, il ne fallait pas se relever sans auparavant avoir vérifier que sur la trajectoire du globe oculaire droit, il n'y avait pas un obstacle inopiné ).
Je confirme que pour l'instant, je suis privé d'apéro (bon, ça tombe bien, je peux utiliser les glaçons pour mon oeil !).
Impossible de trouver ce bouchon de vidange. La seul explication possible, c'est qu'il soit caché sous la fixation de la barre d'attelage.
Va faloir que je démonte ça un jour pour vérifier.
Merci de votre aide.

Thierry

N.B: Euhhh...sinon...pour l'apéro, vous me faites une dérogation ??? Nan...je dis ça parceque pour l'instant, je suis pris d'une grosse flemme et je pensais attendre l'hiver prochain ou de gros travaux sur le pony sont prévus...et 6 mois sans apéro...trop dur !!!!!!!!!!!)

Ah quand on cherche
et pour l'apéro non chose promise chose
Ce n'est pas la même chose pour un compromis

Bon apéro et bonne continuation dans ta quête du Graal-bouchon

bonsoir à tous,

mon cher thierry, je te souhaite plein de galères sur ton pony...!!!


je sais, c'est dur d'entendre çà,mais rien que pour le plaisir de te lire, faut vraiment que tu en baves un maximum...

amitiés.
den's

bjr a tous! je vois qu ici il ya des specialistes du pony.
je viens d acheter un modele de 1957 moteur simca qui a le relevage hydraulique et j aimerai savoir par ou remplir l huile hydraulique. j ai remarqué que le siege tenait par 2 vis. une avec reniflar et l autre normale. en demontant celles ci j ai pu constater que celle avec reniflar etait vissee dans un filetage debouchant. est ce l entree d huile hydraulique? plus bas coté droit il ya une vis carée. est ce le niveau d huile? et pour finir ce tracteur qui n avait pas tourné depuis au moins 4 ans nous l avons remis en marche mais a plein regime il pétarade un peu. d ou sa peut venir? la carburation? le reglage des vis platinés? merci a vous en tout cas j aprecie de voir qu il ya de vrais passionés.