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Message par Christian Colette 6/11/2024, 09:58

Si tu n'as pas fait de repère, tu mets tes roues droites et tu cherches le point milieu de ton volant en comptant le nombre de tour de volant d'une butée à l'autre et tu mets le volant au milieu.
Ensuite tu assembles sans bloquer et tu regardes si tes roues ont le même débattement d'un côté à l'autre.
Bien sur tu soulages le train directionnel avec un cric...
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Message par Klugesherz C 6/11/2024, 10:37

Christian Colette a écrit:Si tu n'as pas fait de repère, tu mets tes roues droites et tu cherches le point milieu de ton volant en comptant le nombre de tour de volant d'une butée à l'autre et tu mets le volant au milieu.
Ensuite tu assembles sans bloquer et tu regardes si tes roues ont le même débattement d'un côté à l'autre.
Bien sur tu soulages le train directionnel avec un cric...

Il y a toujours une solution,.. sinon il n'y aurait pas de problème ;-)

Merci beaucoup pour le conseil
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Message par Klugesherz C 7/11/2024, 23:54

Pour une question de fluidité, j'ai sorti le sujet Boitier de Direction
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Message par Klugesherz C 13/11/2024, 17:20

Bonjour,

Quelqu'un saurait me dire comment régler le ralenti sur un moteur Deutz - MonoCylindre - Diesel - DEUTZ F1L210D

Est-ce que je joue sur la vis pour ajuster la longueur du câble qui va du pédalier au levier des Gaz ?

Ou est-ce qu'il y a moyen de régler cela plus finement avec une vis ?


Merci d'avance
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