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cablage alternateur john Deere 6200

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culasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 Empty cablage alternateur john Deere 6200

Message par robert48 6/10/2024, 20:32

Bonjour,mon voisin à l'alternateur du John Deere 6200 qui a grillé,qui connait le schéma de cablage il y a un fil qui va a la batterie et deux autres il ne se souvient pas ou ils se branchent et à peur que l'alternateur grille à nouveau.Merci pour vos lumières.Moi je ne suis pas trés bon en electricité.culasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 20240825-173410
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Message par thierry 1968 6/10/2024, 21:56

Bonsoir

j'ai certains schémas , ci tu peux déjà nous donner la couleur des fil :siffle: :siffle:

normalement tu le fil rouge sur le B+ et un fil bleu sur le D+ et normalement tu a un numéro sur chaque fil culasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 502276 culasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 502276

et c'est un 6200 ou un 6200 SE

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Message par robert48 9/10/2024, 21:40

Bonjour voilaculasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 20241009-181441le fil bleu est branché sur W ce n'est donc pas bon il faut le mettre sur Ben dessous c'est ça?
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Message par robert48 9/10/2024, 21:43

Non sur le D en dessous le W j'ai pas tapé sur la bonne lettre
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Message par thierry 1968 9/10/2024, 22:03

Bonsoir

je veut bien rendre service mais il faudrait mettre un peut du sien , c est quoi le gros truc bleu genre de boule , c est pas d origine :siffle: :siffle:

moi quand je demande la couleur des fil c est celui du faisceau d origine

et une photo de derrière de l alternateur pour les branchement

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Message par Dalton 10/10/2024, 16:47

culasse jhon deere 301 - cablage alternateur john Deere 6200 Branch11

La borne W alimente le compte tours .
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Message par robert48 10/10/2024, 21:23

Bonjour le bleu est d'origine la boule c'est une réparation et il n'y a pas de borne L seulement B D et W alternateur neuf.merci.
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Message par thierry 1968 11/10/2024, 07:35

Bonjour

logiquement un alternateur a besoin de deux fil , une grosse section qui est brancher sur le B+ et une petite section sur le D+
sur les série 40 et 50 et il n y a pas de borne W , c'est une pièce ( magneto ) qui est sur le carter de distribution qui donne les infos pour le compte tours moteurs , et normalement sur la série 6000 tu doit ( je pense ) avoir un fil pour la borne W pour le régime moteur

donc enlève moi le chattertonne bleu et prend moi une photo :non: :non: :non: :non: :non:

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