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Transmissions bronze

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Message par JJR24 Sam 7 Sep - 4:12

Bonjour,

Sujet déjà traité je pense, mais j'aimerais avoir votre avis sur les huiles modernes qui vont bien dans ces engrenages en bronze!?
Hormis l'huile au ricin, j'ai lu que les huiles modernes classées API GL4 ( pas GL5) pouvaient convenir?

Je voudrais compléter le niveau d'huile du boitier de rotation de ma pelle excavatrice Faucheux GPD40: engrenages en bronze. (Vérin à crémaillère et pignons il me semble).
Extrait de la notice:
Transmissions bronze Scree722
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Message par dromadaire Dim 8 Sep - 14:20

ce qui était préconisé il y a pas si longtemps, était l'huile de bv gl4, maintenant, d'après certains, la gl5, convient, l'additif qui était présent et préjudiciable au bronze ayant été supprimé par le fabricants d'huile?, voir avec d'autres avis!
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Message par JJR24 Dim 8 Sep - 20:38

Bonsoir,

Merci Jean-Claude pour ton avis!
J'ai pu avoir des renseignements par le vendeur du tracto, il utilisait de la 80w90 Igol hypoïde, gl4 je pense;

Je vais chercher avec les mots clé: huile pour engrenages et réducteurs?
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Message par BNMA Dim 8 Sep - 21:42

bonsoir
bp gear oil wa
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Message par papy 26 Dim 8 Sep - 23:07

bonsoir , sur l'ancien forum Latil les forestiers utilisaient de la 85 x 140 GL 4 pour leur treuil avec couronne bronze ! certains déconseillait la GL 5 , elle bouffait le bronze et pour les couronnes alu de la GL 2
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Message par JJR24 Lun 9 Sep - 9:01

Bonjour,

Merci  BNMA et Papy pour votre aide;

Je ne veux pas utiliser de l'huile riciné, qui ne tient pas longtemps dans le temps à cause de son absorption de l'humidité, je pense qu'elle n'est pas assez extrême pression, dans le sens où la charge mécanique est très élevé sur la rotation de la rétro!?
Igol 80w90 dans la rotation, d'après le vendeur;
(gl4 je pense).

Je pense utiliser effectivement, de la 85w140, qui me semble plus se rapprocher de la EP 1000 recommandée par Faucheux;
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Message par MFC Lun 9 Sep - 21:47

Bonjour

Les amateurs de PEUGEOT 203 ou 403 devraient savoir avec les ponts a vis bronze de leurs autos?

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Message par JR87 Mar 10 Sep - 7:51

Bonjour,
Sur le net: Fanfaro SAE 90 API GL1 pour transmission. Après voir le prix, c'est fait en Lettonie pour une firme allemande, pas de souci de livraison.
Bonne journée
JR87

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Message par JJR24 Mar 10 Sep - 20:15

Bonsoir,

JR87, j'ai regardé sur le net, il semblerait que cette huile Fanfaro API GL1 ne soit pas Extrême Pression, du moins pas suffisamment; prix qui vont de 6 à 18€.
Merci à toi!
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Message par D0minique Mer 11 Sep - 5:44

Bonjour, que pensez vous de ça?Transmissions bronze Screen14
Transmissions bronze Screen14
Avec les normes ,il faut voir la compatibilité avec les alliages cuivreux
Beaucoup de choses dites et de croyances à ce sujet: avec mes motoculteurs ce pose la même question quoi mettre en lieu et place du ricin?
Je finis donc par contacter un usineur qui fabrique sur mesures des couronnes en bronze (pour vis sans fin acier), résultats :

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Message par D0minique Mer 11 Sep - 5:48

Transmissions bronze Screen15
Du coup, j'avais un piste compatible avec le bronze ...
Si ça peut aider....

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Message par JJR24 Mer 11 Sep - 6:07

Bonjour,

Oui  D0minique, j'avais vu, mais je ne trouve pas en bidon 2ou5 L?  ami
(1.25L le boitier Faucheux).
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Message par gg4369 Mer 11 Sep - 11:11

Transmissions bronze Coucou Bonjour
Jadis on trouvait de l'huile spéciale pour treuil GMC /Dodge chez les revendeurs de surplus Américain Je ne sais pas s'ils en ont toujours ?

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Message par D0minique Mer 11 Sep - 13:06

La renolin CLP 150 fuchs? Je ne crois pas que ça existe en petit, et un tonnelet....
C'est pour ça que j'ai regardé les spécifications et normes pour trouver un équivalent, que j'ai acheté.
Je ne suis plus sur du nom, je regarde ce soir après le boulot.
Ce sujet n'est pas simple, plein d' avis , de croyances pas facile de faire la part des choses.
Aujourd'hui encore je n'ai pas de véritables certitudes,un mécanicien industriel retraité m'a dit que je me rendais malade avec ça,que j'étais fou, (c'est faux, les voix dans ma tête me disent que tout va bien chez moi..)

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Message par JJR24 Mer 11 Sep - 13:31

D0minique a écrit:La renolin CLP 150 fuchs? Je ne crois pas que ça existe en petit, et un tonnelet....
C'est pour ça que j'ai regardé les spécifications et normes pour trouver un équivalent, que j'ai acheté.
Je ne suis plus sur du nom, je regarde ce soir après le boulot.
Ce sujet n'est pas simple, plein d' avis , de croyances pas facile de faire la part des choses.
Aujourd'hui encore je n'ai pas de véritables certitudes,un mécanicien industriel retraité m'a dit que je me rendais malade avec ça,que j'étais fou, (c'est faux, les voix dans ma tête me disent que tout va bien chez moi..)





Bonjour,

Pas facile de démêler cet écheveau d'huiles! Transmissions bronze 502276

Celle-ci en 5L (51.62€ en 5 L.) m'intéresse!
https://www.directlub.com/index.php?controller=attachment&id_attachment=128
Spécifiée neutre vis à vis du bronze.



Oui, gg4369, j'ai vu sur le net à 157€ pour 5 L, seulement compatible bronze,  et 72€ 5L, compatible bronze!
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Message par D0minique Mer 11 Sep - 17:24

Transmissions bronze 17260610
Reduct, pas reduct synt!
Existe jusqu'à 460 de viscosité

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Message par MFC Mer 11 Sep - 20:13

Bonjour
Il y a des information ici.
https://www.melun-retro-passion.com/fr/huiles/872-huile-pont-a-vis-peugeot-bronze-huile-de-ricin-2-litres.html


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Message par JJR24 Mer 11 Sep - 21:34

Bonsoir,

Merci Marc  ami
Mon avis est que le pouvoir extrême pression n'est pas suffisant pour l'orientation rétro!?
Et faible en résistance d'oxydation: pas d'utilisation régulière pour moi.

Transmissions bronze Scree725
Qui a une force d'arrachement au vérin de godet de 5T!
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Message par D0minique Mer 11 Sep - 23:01

Transmissions bronze Screen16

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Message par D0minique Mer 11 Sep - 23:17

Le ricin se conserve mal: il faut vidanger tout les ans, formation de gomme dans les roulements (et ailleurs), n'est pas miscible avec d'autres huiles (mayonnaise).
Par contre neutre pour le bronze à coup sûr.

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Message par JJR24 Jeu 12 Sep - 8:35

Bonjour,

Je suis d'accord D0minique!
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Message par chenillard77 Ven 13 Sep - 7:44

salut les amis, je decouvre le sujet...

a merde JJR, la gear V je l'utilise dans les staub, effectivement pas de soucis jusque là.

ce week end, enfin cet apres midi, je fais de la route pas si loin de toi, je t'en aurais bien descendu (je pense par 60L alors un bidon de 5L c'est vite rempli), mais rochefort c'est encore loin de Brantôme ...

j'avais vu aussi une huile industrielle, la spartan --- j'en avait recupéré et c'etait nickel aussi.

a+, marc
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Message par JJR24 Ven 13 Sep - 8:41

Bonjour,

Huile spartan, connais pas? Fabriquées par Mobil.
Extrait du net:
"...
Les huiles Spartan EP contiennent un système d'additifs extrême pression soufre/phosphore qui offre une capacité de charge élevée et une protection contre l'usure. Ces huiles offrent en outre une forte protection contre la corrosion de l'acier et des alliages contenant du cuivre et résistent au moussage..."

Curieux, je pensais que souffre et phosphore étaient incompatible avec les alliages bronze!?

ami Merci Marc, Brantôme est à 200kms de Rochefort!
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Message par chenillard77 Ven 13 Sep - 9:01

bé oui c'est loin ! sinon on aurait pu se retrouver manger un bout ! bon peut etre un coup que je retourne sur angouleme mais en ayant un peu de temps... ça c'est moins sûr.

a+, marc
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Message par JJR24 Ven 13 Sep - 9:27

RE,

Angoulême 60kms, un 1 H de route! :youpi:
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