someca 750

Bonjour, hier je suis allé voir mon somca 750 dont je vous parlez dans ma présentation. Il y a du bon et du moins bon ....
Deja toute l'électricité fonctionne . Il demarre sans problème apres 3 mois d'arrêt ( juste avec la surcharge) . Il a direction assistée. Il est assez prore dans l'ensemble. Maintenant le moins bon .... La manette de commande du relevage est très très dur a faire fonctionner comme grippé ( mais le relevage fonctionne ). Il freine mais fait un crissement d'enfer. La 3eme vitesses a tendance a craquer quand on la passe . Et sur la route en 4eme vitesses accélérés a font le compte tour indique 2100 trs/min . Il ne devrait pas aller jusqu'à 2500 trs/ min ? ( a fond de compte tours ) ? Je doit le récupérer dans une semaine je ferai vidange de tous les fluides ainsi que filtes. Quel huile je doit mettre ? Moteur ? Boite ? Pont ? Relevage ? Reducteur ( trompette) ? Merci a vous .

Bonjour,

Double pédalage et double débrayage pour monter/descendre les vitesses, qui ne sont pas syncros!
Dégrippant sur la tringlerie de relevage et graissage?
http://tracteurs.someca.free.fr/
JJR24

Bonjour

Le bruit des freins , ça c'est vendu avec ,je peux te le comfirmer , pour le régime moteur je pense que c'est pas mal ( voir un peu haut ) , ce sont des moteurs assez lent , pas 2500 c'est sûr

Cdlt Gaby

RE,


JJR24

JJR24 a écrit:RE,


JJR24

Merci pour les infos, quelle huile doit mettre dans moteur ? Boite ? Pont ? Quelle quantité ? Merci d'avance

Bonjour
Si tu ne veut pas te prendre la tète  : de la multifonctionnelle 10/30 ou 20/40  dans  moteur , boite , pont , hydraulique , pompe à injection   , si pas de fuite aussi dans les réducteurs et boitier de direction  
Un 750 ou Someca semblable qui ne couine pas au freinage , ça n'existe pas !!!

gg4369

Salut,

Sur le mien j'ai refait à neuf les freins et ils ne couinent pas.

Sur mes F240 et Utility le montage est le même niveau frein et pareil pas de bruit quand tout est propre et révisé. Par contre la y a du mordant et ça en bloque la roue, dangereux pour celui qui ne sait pas.

A+
Pony812

Par contre à vérifier si tu n'as pas un frein qui est grippé en position freiné, c'était le cas sur le mien à son achat. A trainer par chez moi je ne m'en étais pas vraiment rendu compte (je fais juste du travail au 3points et tire jamais de grosses remorques). Par contre après un trajet par la route de 80km je m'en suis rendu compte, ça puait le ferodo cramé plein nez !

A+
Pony812

Normalement il sera chez moi la semaine prochaine. Je n'arrive pas trop a me rendre compte les heures de travail pour les tracteurs a des défauts de kilomètres pour une voiture. La le 750 a 7800 heures . Est ce beaucoup ?

Salut,

Le soucis avec ces tracteurs là qui ont bonne réputation c'est que bien souvent ils ont fait le tour du compteur ! Sans parler du fait que le câble du compte tour n'a peut-être plus fonctionné pendant plusieurs années.

Donc faudrait mettre des photos pour voir l'état (pédale d'embrayage et frein c'est de bon indicatif) et savoir si c'est bien 7 800hrs ou 17 800 / 27 800hrs qu'il a.


Pour info le mien avait environ 10500 hrs au compteur quand je l'ai acheté mais le câble était HS, depuis quand ? Nul ne le sait.

A+
Pony812

C'est une première main acheté neuf par le grand père de ma femme il a toujours été entretenue au niveau des vidanges .

Bonjour ! sur le soméca de mon père qui possède une boîte UTB (made in romanie) la troisième a les mêmes symptômes et craque ,pour la commande de relevage ,elle a grippée (inactivité)et pour les freins ça bloque et ça a provoqué un renversement heureusement sans blessure du fait que sur un vigneron,tu ne peut pas sortir facilement ,le talus est au niveau de la roue !

Impressionnant la photo ...

Pony812 a écrit:Par contre à vérifier si tu n'as pas un frein qui est grippé en position freiné, c'était le cas sur le mien à son achat. A trainer par chez moi je ne m'en étais pas vraiment rendu compte (je fais juste du travail au 3points et tire jamais de grosses remorques). Par contre après un trajet par la route de 80km je m'en suis rendu compte, ça puait le ferodo cramé plein nez !

A+
Pony812

80 km wouhaaaa tu a du mettre un paquet de temps non ?

Salut,

Ma mémoire me trompe, c'était 180 km en Someca 750 soit 9H de route avec pause d'une heure au milieu

A+
Pony812

Je pense que mon someca a une cabine TIM ? En option il y a des vitres a l'arrière en coulisses est une est cassé chez new holland il m'ont dit que l'on ne pouvait plus avoir. Avez vous une idée ou je pourrais retrouver une vitre coulissante arriere ? Merci d'avance

Bonjour ! soit tu la fait faire c'est cher,soit tu achètes ce que les pilotes de rallye montent en lieu et place du verre et qui résiste aux chocs (qui est cher aussi !)

aubrit a écrit:Bonjour ! soit tu la fait faire c'est cher,soit tu achètes ce que les pilotes de rallye montent en lieu et place du verre et qui résiste aux chocs (qui est cher aussi !)

bonjour

ça s'appelle du ""makrolon""
c'est utilisé pour faire la protection des machines-outil (tour fraiseuse etc)
ça se taille bien à la scie à métaux

Salut,

J'aurais plutôt dit du polycarbonate

A+
Pony812

Il est enfin arrivé....

Salut,

Très propre

On dirait le mien avec 20ans de moins à l'époque ou il avait encore ça cabine.

A+
Pony812

J'ai réussi a trouver un carreaux arrière chez un ancien garage. Je vais voir lundi matin si c'est le bon model . 65 euros...