Ma passion : tout sur les mines de charbon et les mineurs (5ème partie)

Me reposer... Me reposer... C'est vite dit ! D'abord, vous n'avez pas vu mon calendrier de travail euh...de réceptions.

Et puis, on aurait pu rouler moins vite et plus longtemps si je n'avais pas eu une grosse prise de sang sitôt le retour.

Résultats ? Pas formidables et donc passage mardi prochain chez ma néphrologue, ce qui ne présage rien de bon...

Quand Jacques Brel chantait "Vieillir n'est pas de mise", je me demande si ce n'était pas une façon de nous avertir !

Pour le train-train, je dois me remettre au livre commencé et pour lequel il y a encore énormément de train à moudre.

Bon dimanche à toute l'équipe.

à + / PO

Bientôt 80 ans en arrière...

https://fresques.ina.fr/memoires-de-mines/fiche-media/Mineur00341/visite-de-maurice-thorez-au-puits-de-l-escarpelle-et-a-l-ecole-des-jeunes-mineurs-d-auby.html

Merci de ne pas Paul et Mickey.

à + / PO

MERCI pour le lien et tout son contenu !

courage à toi ! y a rein à faire, faut aller de l'avant ! on est de tout coeur avec toi !
a+
JP

Bonsoir JP,

Merci pour ta compassion, mais je dois dire que la néphrologue ne m'a rien trouvé d'anormal, que la blessure de mon épouse se
cicatrise de plus en plus (elle a failli aller à Lyon au service des grands brûlés) et que mon fils est en rémission. Je peux faire ouf.

Ici, on va attaquer les travaux d'été entre copropriétaires qui ont pris de l'âge et ont eux aussi leurs sérieux problèmes de santé !
J'ai quitté la présidence du conseil syndical à l'AG de janvier mais personne ne s'est présenté, donc je fais l'intérim comme Attal.

Le moral est bon, je voyage enfin comme je l'ai tant désiré au cours de ces dernières années et je souhaite le bonheur à chacun.
Ensuite ? Comme dans le titre du film qu'on a vu ici à Villard-de-Lans lors de notre arrivée en 2015 : "Une année pousse l'autre".

à + / PO

Bonjouir
Dans le coin de PO

Le viaduc du chemin de fer à Allevard (Isère)
Photo datée de février 2024.



Le chemin de fer des forges d'Allevard, surnommé affectueusement le Tacot, est un chemin de fer industriel construit par la société Schneider dans le département de l'Isère,
qui a été en service de 1877 à 1968.
Initialement utilisé uniquement pour transporter le minerai de fer spathique des mines de La Taillat à Saint-Pierre-d'Allevard vers les forges du Creusot et ensuite d'Allevard,
ainsi que les matériaux nécessaires à son extraction et le charbon pour les fours à griller de Champ Sappey,
il a par la suite occasionnellement transporté des marchandises et des passagers, devenant ainsi un lien social important entre les villages desservis.

M'enfin JP ! Si on ne peut plus regarder les Jeux Olympiques sans être dérangé, autant aller se coucher.  

Ci-dessous, 2 locos LLD qui ont d'abord roulé aux Salins de Giraud en 1951 (voie 1 m), puis aux Forges d'Allevard en 1963 (voie 1 m 10), puis au Trembleur (voie 1 m). Belles machines de 20 t à moteur diesel de 150 ch, qui ont été citées dans une précédente partie.


Celui exposé au Musée Blégny (Belgique)


Celui en monument à Aubel (Belgique)

Merci de les "faire revivre"...

à + / PO

13 OQP en ce moment, voici de quoi vous occuper aussi.



Attention : ne pas vous y croire, sauf à vous protéger les yeux et les oreilles et à vous boucher le nez.

à peluche / PO

salut PIERRE !!!!

très belle video réaliste ....

je n'ai jamais visiter ce domaine ... et ca rigole pas !!!!

ciao.

bonsoir
Je ne féliciterai pas BERRY pour le vacarme de ses ventilateurs !!!!
j'ai été heureux d'apprendre que, contrairement au temps de Zola, les chevaux remontent à la surface aussi souvent que les hommes !

Bonsoir aux fidèles d'entre les fidèles (c'est mon côté évangélisateur qui ressurgit).

Chez Berry, il ne fallait pas traîner près de la station quand un hélicoïde était mis en route sur le banc d'essais, surtout qu'il n'était
jamais rattaché à une conduite qui aurait eu pour effet d'amortir le bruit. Si on ajoute à ce bruit celui des presses et des marteaux
de l'atelier de tôlerie qui n'était pas très loin de mon bureau, qu'on ne s'étonne pas si je n'ai plus les oreilles de ma tendre enfance.

Pour le traitement des chevaux, ils étaient trop précieux et chouchoutés par les mineurs pour rester trop longtemps au fond.
Mais c'est seulement à partir de l'élargissement des cages, ce qui permettait de les descendre et remonter sur leurs quatre pattes
Ainsi, il n'y avait plus besoin de les découper attacher à un harnais suspendu au câble comme autrefois, époque où ls remontaient
moins souvent mais pour des congés passés à la campagne et payés avec des l'herbe et du foin.  

J'espère avoir éclairé ta lanterne... de mineur.

à + / PO

bonjour
Je ne sais plus si on l'a déjà vue...



A+
JP

Bonsoir,

Je découvre, cette vie très personnelle!
JJR24

Il devait s'agir de la Mine de Bligny, mais je n'ai pas du tout été attendri par cette vidéo un peu trop romancée à mon goût.

En effet, l'accueil me paraît exagéré par rapport à ce qu'ont pu subir les Marocains qu'on allait quasiment enrôler de force à
même leur pays. Bien sûr, c'était l'époque où la mine manquait de main-d'oeuvre, mais on n'était plus au temps des négriers.

Content d'avoir vu une pelle Emco  et un loco Moes en fonctionnement et non pas dans un musée ou sur un parc à ferraille !

à + / PO

Effectivement le film est assez "paternaliste".
Après entre l'Espagne de Franco et les mines du Nord...

En Espagne non plus on ne s'embarrassait pas avec le respect de l'humain et surtout pas dans les mines de Catalogne.

Mais quand il ne restera plus au boulot que des robots truffés d'IA, je ne les imagine pas demeurer longtemps soumis !

à + / PO

Bonjour Pierre, bonjour à tous.
Pierre, si dans tes relations ferroviaires, tu en as qui sont interessés.....avant que les ferrailleurs ne passent et que le loco ne trépasse...

A VENDRE sur MARKETPLACE
Du côté de LURE

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Bonsoir,

Les ferrailleurs eux sont équipés pour lever et transporter!
JJR24

Certains ferraillent, mais d'autres déraillent !  

Alors, JJR ! Tu profites de mon voyage en Corse (où j'étais parti vider mes nombreux compteurs) pour me planter dans le dos ?

Il y a bien longtemps que j'ai alerté de possibles intéressés sur la disponibilité de ce Berry et l'urgence à très vite se manifester,
mais voilà, pas de réponse et je crois bien qu'il va finir comme tu l'imagines toi-même, alors qu'il s'agit presque du tout premier
loco dont j'ai eu connaissance quand, alors à la retraite, j'ai commencé à rechercher ceux construits par mon employeur Berry.

Celui-là était sur le terrain d'un habitant d'Avelin (Nord), à moins de 10 km de chez moi, mais je n'ai jamais su où il s'était envolé.

C'est un 3735 à moteur Piquand PT2 de 30 ch et provenait des Houillères du Nord-PdC où il roulait sur voie de 600. En bon état
à l'époque, il a été modifié au point de vue échappement des gaz (législation oblige) et a surtout morflé par manque d'entretien.

Le voici quand il était en monument par loin de chez moi, mais j'en avais déjà parlé sur VSA dans la première ou seconde partie.


à + / PO

Bonjour,

L'habitant d'Avelin est encore en vie?
Il y a des municipalités qui "détestent" la ferraille!
JJR24

Slt JJ (vieux frère ailleurs).

Je n'ai rien su de l'Avelinois ni du domicile, or j'avais bien cherché avec google sur ce loco mais sans succès. Etait-il déjà parti ?

Et rien non plus sur le site de son dernier utilisateur qui serait en Haute-Saône. Passionné décédé laissant ses jouets, paraît-ii...

C'est comme pour la moutarde Tartempion dont tout le monde parle mais que personne n'a jamais goûtée : on tourne en rond !

Mais il n'y a pas que le Berry à la vente car deux locos "westernisés" apparaissent dans la publication faite en plusieurs parties.


Loco diesel Soquet-CFPT en voie de 600 (à moteur Perkins ?) auparavant au Parc de La Bourboule (63)


Loco vapeur en voie de 600 de construction et de provenance inconnues.

Il n'est pas précisé s'il s'agit d'un loco gratuit pour deux achetés, mais même si tout l'ensemble des machines-matériels-voies
est gratos,  je crois qu'ils ne trouveront pas preneur en une seule fois. J'espère pouvoir me tromper sauf que ça ne bouge pas.

à + / PO

Bonsoir,

Je dirais tant mieux si ça ne bouge pas! Partie remise pour les ferrailleurs qui ne feraient pas de bénefs!?
JJR24

Détrompe-toi, JJ ! Les héritiers sont sûrement pressés de se débarrasser de tout cela pour récupérer le terrain, même si c'est pour
ne rien en faire, mais tôt ou tard il passera constructible et je ne te dis pas comment les investisseurs vont se chamailler là-dessus.

A mon avis, les rails peuvent faire des envieux, mais aller y jeter un coup d'oeil pour ne découvrir que de la rouille, autant s'abstenir.

Néanmoins, je suis l'affaire, des fois que...    

PO

Bonsoir,

Ah oui! des fois que... le terrain, je l'avais oublié celui-là!
JJR24

Tu sais bien que, tout comme les anciens combattants, passionnés et bricoleurs disparaissent peu à peu.
Et puis, pourquoi restaurer un parc d'attractions quant un i-phone permet d'avoir la paix avec le marmot ?

 

Bonjour,

 J'ai connu gamin le "tac tac" (x2) des rails qui m'endormait!
JJR24