Lanz Bulldog

22 bon ca bouge ,sur route pourri faut quand meme le tenir et gare aux poignet

nn je trouve pas trop bon les trou tu les sens mais sa plus pas plus que avec un petit gris et ses grande roue par contre pour tourner si tu roule pas faut y aller

direction tres insister et pneu bien gonflé de preference

les pneu sont bon t'inquiète pas et la direction est graisser

c nickel tout ca

Salut tout le monde

C'est un embrayage à sabots.
Y a pas le sgammes seulement un levier(3+1)
jd 67 je pourrais voir des photos de ton 55cv

SALUT BERT
ton outil c un hr8 1939 il est avant guerre ,aucun doute la dessus,il manque des element au radiateur et les bouchons ,pense qu'ils sont different d'apres guerre car j'en ai un jeu de neuf et je les ai prété a des gars qui ont des 1506, le hic c le pas de filet des bouchons ciao

Bonjour Bert et tous les autres !

Si tu n'as que 3 vitesses ce pourrait être un HR7 (D 8500) de 35 cv comme celui-ci ( de 1937) :



A l'origine, ces tracteurs étaient équipés de roues fer .
La puissance est de 35cv et la cylindrée de 10338 cm3
ils ont été fabriqués de 1936 à 1954;
s'ils avaient 6 vitesses c'était le type 8506 (même moteur)fabriqué de 1934 à 1936.

A+
JP de NIMES

je pence pas que se soit un 35 ch mais plutot un 45 sinon c'est sur qu'il est d'avant guerre sinon mon lanz 55 ch il est encore dans sont jus mais tourne bien et demarre bien
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mon 25 ch 7506
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Belles machines ces Lanz.
Merci pour les infos

si ta besoin de photo pour la restauration de ton lanz ou de conseil on est la

salut les gars
hr7 ou 8 c pareil niveau vitesse;tu nous a montré un semi routier avec pot conique jd

salut

pour répondre a la question pour mois il sagie d'un tracteur de 1929 du modèle N de 20-30 ch .

voila des photos du même qui est a un ami

[img:ef6d]http://[/img]

voila

amicalement


duval

ouais duval
hn tu parles

le seul truc pour le dater et son numero serie qui est numeroter sur le bout du vilo

tu sais quoi on va faire simple bert123 tu peux nous donner ce numeros qui se trouve graver sur ton vilbrequin la ou tu met le volant et on pourra exactement le dater d'après le livre lanz ou a la fin y a une rubrique pour dater les tracteur
jfk moi je trouve plus mon livre tu voudras bien regarder stp

d'aprés moi plutot un hr avant guerre car les angles plus saillant que les hn d'aprés guerre forme plus arrondi et puis n'oubli pas un truc duval les hn meme le plus gros hn5 il a que 3 element radiateur ,donc celui de ton ami j'ai des doutes ,renseigne toi mais lui aussi un hr,dans ma famille on avait que des gros 45 alors on les connait assez bien
ciao

mais jfk pour etre fixer il nous faut ce numeros est comme sa on verra qui a raison

je vais me renseigner pas de doute et bert sera fixer

bert tu peux nous donner ce numeros s'il te plais il se trouve sur le vilbrequin la ou tu rentre ton volant pour démarrer

Bj tt le monde
Un copain a déjà regarder avec ce numéro mais apparement le vilbrequin a été changé parce que c'est un numéro qui commence par 6 (plus récent je crois)

Salut

le tracteur est un hn tu a résont mais les N existre a 10ex (préseri du hr5)

amicalement

duval

duval parle clairement s'il te plias je comprend rien a ce que tu vien de dire

bon

le lanz du tropique et un hN mais les lanz N on exister aussi a 10 exemplaire de pré-série du HR5 .

voila

ok je comprend mieux merci