probleme entrainement roue gauche renault 421 (R7431)

bonjour à tous
Je m'en remets a votre expérience avisée, certainement une question d'utilisation de ce tracteur mais je n'arrive pas a avancer ni reculer, seule la roue de droite tourne et cela génere, bien sur, une orniere si l'on insiste!
y aurait il un rapport avec le blocage differentiel? y a t'il une manipulation non effectuée? merci d'avance pour toute suggestion.

Bonjour,

Bienvenue  Bbercy en passant sur ce lien  
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Les vitesses passent-elles facilement? L'embrayage paraît bien fonctionner: accroche pour avancer?
Réglage de la garde à la pédale: jeu?
JJR24

JJR24 a écrit:Bonjour,

Bienvenue  Bbercy en passant sur ce lien  
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Les vitesses passent-elles facilement? L'embrayage paraît bien fonctionner: accroche pour avancer?
Réglage de la garde à la pédale: jeu?
JJR24

l'embrayage et les vitesses passent facilement, la roue droite se mets a tourner des le relachement de l'embrayage. je ne voie pas ce qui entraine la roue gauche!!

Salut,

Le frein de la roue gauche qui est grippé, regarde de ce côté là

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Le frein de la roue gauche qui est grippé, regarde de ce côté là

A+
Pony812

merci
je pensais qu'en essayant d'avancer ou reculer ca pouvait debloquer mais le probleme persiste dans les deux sens de marche!

Bonjour
En engageant le différentiel les 2 roues arrières devraient tourner , essayer en souplesse au ralenti pour ne rien casser , deserrer le frein à main
Comme dit plus haut le frein gauche doit ètre grippé Facile à controler sur ce type de Renault : freins externes au x trompettes

gg 4369

bonjour

pour voir si tu as un frein de bloqué
il suffit de soulever les deux roues arrières au point mort tu dit être capable de tourner une roue puis l'autre

Bonsoir, une petite présentation eu été un plus, mais bon, il semblerait que ça devienne la règle, bref,
oui surement le frein coincé, car autrement je vois pas, ou alors une énorme casse dans le pont, mais pour moi impossible, déjà sortir le couvercle du boitier de frein qui participe au freinage, ça devrait se décoincer, après faudra voir la cause, ce tracteur est resté arrêté longtemps avec le frein a mains serré, moi j'évite, au besoin je met une cale

Bonsoir,
Je pense plus à un arbre de roue qui est cassé ou un souci de différentiel
Amicalement
Christian

Bonsoir,

Quand c'est un frein qui bloque, ça grince/tremble de "partout" en général?
Je serais d'avis de Christian pour l'arbre de roue
JJR24

Non, un arbre de roue cassé, il ne se passe plus rien, aucune réaction du tracteur si une roue entraine, pas d'arbre de roue cassé, faut réviser le chapitre différentiel LOL

RE,

C'est pas faux Stéphane!...
JJR24

Bonjour,

Comme déjà dit à première vue on est clairement sur le frein de roue gauche grippé. Le mouvement de la pédale et des tringleries sont ok?
Si tu freines avec la roue droite pour l'empêcher de patiner le tracteur devrait bouger, cela aura le même effet que d'enclencher le blocage du différentiel mais sans risquer de le casser.
Les essais sont à faire en première vitesse et marche arrière longue, surtout pas en gamme courte.
Si la roue gauche ne veut toujours pas bouger, un démontage du frein s'impose.

Bonjour,
Interessant ce sujet. Moi je pense au frein gauche grippé. Avant toute chose, vérifier que la tringlerie de frein n'est pas tendue/grippée. Si ok, comme dit plus haut, bloquer le différentiel, et démarrer avec une vitesse haute sans trop accélérer. Si le moteur cale, essayer avec une vitesse plus petite. ça devrait se débloquer.
C'est un peu comme un embrayage collé !!

Bonjour,
on a pas la réponse, sur la situation du tracteur, a savoir panne du jour au lendemains, ou panne après une longue immobilisation, moi je ne donnerais pas le conseil de forcer tant que je n'en sais pas plus, de plus, ce serait couillon, car contrairement a un embrayage, les freins sur ce tracteur, sont d'un accès on ne peut plus facile, alors pourquoi prendre des risques , parce que si comme je le dit plus haut, arbre de roue pas cassé, et bien là pour le coup ça pourrait arriver, faut savoir que sur ces tracteur, ça arrive, ah oui au fait un arbre de roue là dessus ça se voit bien quand ça casse, ça fait ça

Bonjour

Il suffit de déposer le couvercle de frein , pour vérifier le coulissement du mécanisme qui doit être grippé .Mais dans le cas présent ne pas insister au risque de faire de la casse

@ =

bonjour

c'est sur sur ces tracteurs les freins sont facilement accessible
si c'est un montage comme nous montre ""1342"" (frein à disque)
mais si c'est un montage à tambour bloqué ça veut dire ""ferodo"" bloqué sur le tambour
donc pour le sortir ça ne sera pas facile

treblig a écrit:bonjour


mais comme c'est surement un frein bloqué ça veut dire ""ferodo"" bloqué sur le tambour
donc pour le sortir ça ne sera pas facile

Re.Une fois le couvercle déposé , sortir le premier disque , puis le mécanisme sans plus de difficulté , Ce qui se passe , c'est les trois bossages intérieurs du carter qui sont oxydés , et lorque que j'appuie sur les freins le mécanisme s'écarte , mais il ne peut pas revenir en position repos pour cause de défaut de coulissement du mécanisme , provoqué par l'oxydation .

@ +

bonjour
merci pour ces infos, je regarde des que je suis sur place vers le 22 janvier!

bonjour

bon en fait un petit malin avait serré le frein a main a fond les manos, et une fois desséré, le frein de gauche était resté bloqué vu le temps de non activité relativement longue du tracteur! un technicien de chez Case à Mayenne est intervenu, à dégrippé la bille qui était bloquèe dans le frein ensuite il a réglé la course du frein de droite, totalement déséquilibré par rapport a celui de gauche.
les disques semblent recents d'apres lui, c'est donc une bonne nouvelle. Ca refonctionne parfaitement.
merci pour vos interventions biens orientées.
pascal

Bonsoir,

Merci pour ce retour, problème résolu facilement!
JJR24