Jeu pivot Ford 3000

Bonjour a tous,
je me lance dans l'entretien/restauration du train avant et je constate un jeu latéral d'environ 1mm en partie basse du pivot, au niveau de la fusée.
Est ce dans les limites de l'acceptable ,ou bien je dois remplacer les bagues et/ou le pivot ?

Merci d'avance

Bonsoir,

Disons qu'il faudra prévoir le changement des bagues;
JJR24

Bonsoir
1 mm sur un 3000 c est qu'à si neuf
Un coup de pompe à graisse et c est reparti
Amicalement

Merci pour ces deux réponses, pas facile d'en tirer une conclusion !

J'ai relevé les cotes du pivot au niveau des paliers ainsi que celles correspondantes des bagues d'usure.
Ces dernières, les bagues, semblent proche du neuf, par contre il y a de l'usure sur le pivot.


7/10 de jeu en haut, 8/10 en bas, ca fait quand même quelques mm en bas de la roue !

Faut il remplacer le pivot , les prix trouves sur le net vont du simple au double, un fournisseur a me conseiller ?
Merci d'avance

Bonjour, j'avoue, je ne suis pas...........
Les bagues sont quasi neuves ? et tu dis que c'est le pivot qui est usé ? Bizarre, les bagues sont ici pour user, et non le pivot.
Ou alors, les bagues ont été remplacées tardivement, et l'articulation se faisait feraille sur ferraille, d'où l'usure du pivot.
Personnellement, je laisserai comme ça, bien graissé.
Mais si tu es un puriste, oui, il faut changer le pivot, ou le faire recharger.

Bonsoir,

Le jeu en hauteur est de?...
JJR24

waa la vache la précision au 10ème. Je me rappelle mon 2000 avec sa boite de direction avec un jeu de plus d'1 centimère. ça dansait la gigue sur la route fallait que j'appuie avec mon pied sur le bras de liaison pour limiter le louvoiement.

Bon désolé cela ne vous aide pas

Bonjour J'avais compris usure du pivot central autrement dit balancier central de l'essieu !!! lui aussi joue sur le bon alignement de celui ci

gg4369

Merci a tous, pour répondre a vos interrogations et essayer de faire avancer le schmilblick !

- Passionnormande: Je ne connais pas l'historique du tracteur mais il semble que suite a un jeu excessif, les pivots d'origine ont été remontés avec des bagues neuves. Je remplace les pneus avant ainsi que les roulements et SPI de moyeux. Tant que j'y suis autant en profiter pour faire le nécessaire au niveau des pivots et des rotules de direction.
Si j'étais sur de trouver dans le commerce du bon matos a un prix raisonnable je n'hésiterai pas, mais si c'est pour remplacer des pivots un peu usés par des refab en cochonium c'est pas la peine !

- JJR24: Le jeu vertical est d'un peu plus de 1mm. Tout comme les bagues, la butée a bille est quasiment neuve......

- AGRIP : Ca me fait drôle d'écrire ton pseudo. Mon père était représentant de la marque et je me souviens des prospectus porte clefs et autre goodies. Le slogan a l'époque était "4 roues :motrices et directrices" !
Quant a l'usure du pivot de balancier c'est encore une chose que je dois vérifier.

Pour en revenir aux pivots de direction, y a t'il un vendeur que vous recommanderiez ou un autre a éviter ?

Merci d'avance et bon week end

Merci de ton retour.
Il y a aussi la solution de faire tourner des bagues bronze, au diamètre du pivot. Ce serait plus économique que de remplacer les pivots.

Salut
Tracto pièces .   J'aime bien et si magasin proche on économise les fdp
https://tracto-pieces.fr/index.php?fc=module&module=ukoo_compat&controller=listing&id_lang=1&id_category=215&id_critere_filtre_1=1322&id_critere_filtre_3=1333
Pas fan de    "collection tracteur" surtout parce qu'il protège mal les pièces quand il les emballes pour les envoyé donc pièce qui arrive abimé ou cassé .
Tracteur bits .   J'aime bien malgré les fdp
https://tracteurbits.com/fr/1260-train-avant-direction
Remplacement des pièces usé . Tu reste avec un montage d'origine et non avec un bidouillage .
A+

Bonjour
regarde si tu as des centres à chaque extrémité. Si oui tu fais recharger au MIG puis un coup de tour au diamètre d'origine. deux bagues neuves du commerce et ça repart comme du neuf. Personnellement je l'ai pratiqué pour des Massey 35 et c'est nikel et pas onéreux.

Merci a tous,
merci pour les contacts fournisseurs.
Il y a effectivement des trous de centrage pour une reprise entre pointe, et un voisin m'a proposé de le recharger et de le reprendre au tour  

Je poste une tof quand ce sera fait

salut
si tu refait tes pivots surtout ne les fait pas trop juste sinon ta direction va être plutôt dure a moins que tu ai une assistance de direction.
j'ai refait la direction du 5000 pas trop de jeu ça va bien a la main mais une fois montée avec le poids du tracteur faut des muscles ca va se faire mais avant faut y aller au volant

yanp55 a écrit:salut
si tu refait tes pivots surtout ne les fait pas trop juste sinon ta direction va être plutôt dure a moins que tu ai une assistance de direction.
j'ai refait la direction du 5000 pas trop de jeu ça va bien a la main mais une fois montée avec le poids du tracteur faut des muscles ca va se faire mais avant faut y aller au volant

Merci pour le conseil,
je pensais les remettre a leur cote d'origine, 32 mm en haut et 34 mm en bas, ce qui ferai un peu plus de 1/10 de jeu.
Ca te semble correct ?

tu verra bien au montage, si tu n'a pas changer les bagues elles devrais avoir deja de l'usure.
moi j'ai tous remis a neuf sur le 5000 bagues et pivots, par contre en neuf faut les ajuster sinon les pivots rentre pas.
j'avais aussi refait le dexta j'avais eut le mème soucis faut ajuster et essayer d’être dans l'axe avec les bagues sinon ça force a vide ça va mais une fois monté avec le poids c'est plus dur.
c'est pas complique mais faut le temps , j'ai des petites brosse abrasive qui vont pas mal.
sur ces vieux engin le jeux c'est l'art de la mécanique, 2 ou 3 dixième en mettant de la graisse ca passera mieux a mon avis

Voila la situation 1 mois plus tard....
- un voisin m'a dit connaitre quelqu'un qui pourrait recharger et reprendre les portées au tour
15 j plus tard il m'a explique que le gars en question n'était pas sur de son coup !

- Je suis donc allé voir un mécano professionnel qui pouvait effectuer la réparation sans problème.
Mais quand il m'a indiqué son tarif c'était quasiment le prix du neuf (160 € pour les deux pivots).

-J'ai donc acheté du neuf !


Je vais ouvrir un post sur la restauration du bebe

Bonjour,

PFFF! bonnes suites!
JJR24